【星島綜合報道】聯邦政府推動中的高速鐵路計劃，再度引發沿線居民對土地徵收與公眾諮詢程序的質疑。多名參與線上諮詢的居民表示，他們在官方互動地圖上留下的意見，竟在未獲充分解釋下遭到刪除，讓原本已對計劃抱持疑慮的民眾，更懷疑政府是否真正願意傾聽反對聲音。
CBC 報道，18歲的加勒特（Jackson Garrett）住在安省查菲洛克（Chaffey』s Lock），距離渥太華市中心西南方約125公里。當地正位於加拿大高速鐵路計劃研究中的南部走廊範圍內。該項計劃由聯邦皇家公司「Alto」負責推動，預計興建約1000公里長的高速鐵路，連接多倫多與魁北克市，中途設置七個車站。
加勒特近日在Alto的線上互動地圖留言，描述自己從小長大的家園。他提到父親親手蓋起他們一家居住的房子，夏天在庭院種植蔬菜，冬天則靠砍柴取暖。更重要的是，祖母就住在山坡上不遠處，是一家人生活的重要核心。
他在留言中寫道：「如果鐵路真的建在這裡，將會打亂我們照顧祖母的方式，也會奪走我從小成長的地方。」
然而，加勒特表示，留言發出約一小時後，他便收到電子郵件通知，稱該評論因「可能包含不適當的個人資訊」而被刪除。
他感到氣憤，說自己至今仍未獲得更進一步說明，不明白為何這段充滿個人情感與生活經驗的文字，會被認定違規。
遭遇類似情況的還有84歲的布魯爾（Cicily Brewer）。她居住在多倫多，但在安省波特蘭（Portland）及魁北克洛朗區（Laurentians）擁有土地。她表示，自己在Alto地圖上留下的3則評論，也全部遭到移除。
布魯爾向媒體展示了收到的通知郵件，內容指出，她的留言「未尊重其他使用者，且可能帶有騷擾或侮辱意圖」。
對此，她感到相當震驚，說「那些內容是你能想像最溫和、最支持農業的評論，根本不是為了騷擾或侮辱任何人。」
布魯爾其中一則留言提到，加拿大糧食安全相當脆弱，政府應該「保護並強化農業能力，而不是對農地施加更多壓力」。她並主張，與其興建新的高速鐵路，不如投資改善現有的Via Rail鐵路走廊。
面對外界質疑，Alto發言人瓊格沃德（Crystal Jongeward）表示，該機構委託第三方公司Bang the Table負責評論審核，以確保程序「公平且中立」。
她指出，審核人員重新檢視2名民眾的案例，確認留言遭移除是「人為錯誤」，目前已恢復顯示。
Alto表示，在整個諮詢期間共收到約1萬8000則評論，其中118則遭到刪除。根據CBC提出的案例，Bang the Table目前已展開全面複查，重新檢視所有被移除的留言，若確認誤刪將恢復上架，相關工作預計於本星期完成。
儘管留言最終被恢復，加勒特與布魯爾都表示，事件已動搖他們對諮詢程序的信任。
布魯爾指出，目前只有她在波特蘭附近留下的一則評論重新出現，另外2則仍未恢復。她直言，這次經歷讓她對Alto在公眾諮詢過程中的誠信產生「嚴重懷疑」。
這項高速鐵路計劃近來在安省東部與魁北克部分地區引發愈來愈大爭議。由於路線可能穿越約1700塊私人土地，部分農民與居民擔憂土地被徵收、農地遭切割，以及鄉村道路被迫封閉。
聯邦保守黨黨領博勵治（Pierre Poilievre）日前也公開表示，政府應取消多倫多至魁北克市的高速鐵路計劃，認為成本過高且缺乏民意支持。
Alto則表示，今年4月底結束為期3個月的公開諮詢，包括實體說明會、線上會議與互動地圖留言，聲稱已與安省及魁省超過1萬名民眾交流，並收到逾2萬4000份問卷。
Alto預計今年6月公布完整諮詢報告。
圖；Alto & Transport Action Canada
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