【星島綜合報道】數百名單車使用者周五(28日)晚在多倫多市中心集會及騎行，抗議安省政府計劃拆除Bloor Street、Yonge Street及University Avenue合共約19公里的受保護單車徑。
本月較早，安省上訴法院一致裁定推翻下級法院原有判決，令福特政府可以繼續推進拆除單車徑的計劃。較早前的裁決認為，拆除單車徑可能增加騎單車人士遭受嚴重傷害或死亡的風險，但上訴法院認為，下級法院實際上創造了一項法律上不存在的「享有單車徑權利」，並且在判決時涉足政策及政治考慮。
不過，早前在訴訟期間公開的政府內部文件顯示，拆除單車徑未必能夠達到減少交通擠塞的政策目標，反而可能令所有道路使用者的碰撞事故增加54%。
周五的活動由單車權益人士發起。The Biking Lawyer LLC創辦合伙人David Shellnut表示，不少市民認為事件不單涉及交通政策，更直接關乎日常道路安全，因此對法院裁決反應強烈。
示威者其後沿Danforth向東騎行，並前往市議員Brad Bradford的辦公室。Bradford於2023年曾投票支持在Etobicoke一段Bloor Street West增設單車徑，但目前已改變立場，並在競逐多倫多市長期間表明，如果當選，會移除Bloor Street West部分單車徑及恢復行車線。
他主張未來將部分單車網絡投資轉移至住宅街道，以及公園、水電走廊和山谷內的多用途路徑。現任市長Olivia Chow則表示，希望尋找兼顧駕駛者和單車使用者的方案，例如在Bloor Street恢復一條汽車行車線，同時保留單車徑。
參與集會的人士指出，多倫多多年來才逐步建立現有單車網絡，如果現時拆除部分主要幹道的單車徑，不但會令多年成果倒退，也可能令部分較缺乏經驗的市民不敢再以單車代步。
安省政府一直表示，有關法例目標是改善道路擠塞；反對者則強調，爭議核心是道路安全，並表示會繼續透過集會及騎行活動反對拆除單車徑。
（圖：CityNews）T15
