【星島綜合報道】卑詩渡輪公司（BC Ferries）宣布高層人事調動，原行政總裁希門尼斯（Nicolas Jimenez）離職，由策略及規劃副總裁安德森（Brian Anderson）出任臨時行政總裁。
這次換人發生於卑詩保守黨贏得省選兩天後；該黨去年曾因卑詩渡輪將造船合約批予中國國企，要求撤換希門尼斯。
卑詩渡輪董事會主席麥克萊（Cathy McLay）周一（26日）發聲明，宣布啟動「領導層交接」，並展開「革新檢討」，以應對渡輪服務需求增加，為乘客及沿岸社區提供安全可靠的服務。
董事會未有交代希門尼斯離職的具體原因，但表示將於完成檢討後物色正式繼任人。
卑詩渡輪去年將建造四艘新渡輪的合約，批予中國國企招商局工業旗下的威海船廠（Weihai Shipyards），引發政治風波，爭議更上升至聯邦政府。
當時卑詩保守黨要求撤換希門尼斯及時任董事會主席麥菲爾（Joy MacPhail），批評他們在加中兩國發生貿易爭端期間，仍然推進有關合約，顯示兩人「完全失去判斷力」。
其他新聞：列治文土地業權案有新進展 考伊琴擬提方案保障私人業主
加拿大基建銀行（Canada Infrastructure Bank）向卑詩渡輪提供最多10億元融資，部分用於購買新船。
希門尼斯去年向聯邦眾議院運輸委員會解釋，為更換旗下四艘最老舊的渡輪，共收到六份符合要求的標書，全部來自外國船廠。
他表示，雖然有兩間加拿大船廠通過投標資格預審，但最終未有提交標書。
希門尼斯強調，中標船廠在成本效益、品質、交船時間及乘客保障等方面，提供了最佳綜合條件的投標方案。
希門尼斯於2023年加入卑詩渡輪出任行政總裁，此前曾任卑詩保險公司（ICBC）行政總裁。
圖：卑詩渡輪
V20
