【星島綜合報道】CBC報道，中國電動車品牌積極部署進軍加拿大市場。本周，多款中國電動車在滿地可亮相。

周三（15日）於滿地可舊城，中國車廠東風汽車（Dongfeng）展示兩款電動車BOX及VIGO。當前東風汽車已展開加拿大認證程序，計劃最快明年正式發售。

東風展示的兩款車型包括，BOX 01小型純電動車及Vigo純電動SUV，兩款車售價均預計低於3.5萬加元。

東風加拿大代理商North World Industry表示，希望為加拿大消費者提供價格更相宜的電動車選擇。

由中國汽車巨頭吉利生產的蓮花Eletre，亦是首批抵達加拿大的中國電動車之一。本月初，蓮花車出現在滿地可舊城展示。

每年進口4.9萬電動車  一半配額予低於3.5萬加幣車型

杜魯多政府曾向中國電動車徵收100%關稅，但總理卡尼今年初訪華後，雙方達成新協議，將關稅下調至6.1%，並容許每年進口4.9萬輛中國電動車，其中一半配額保留予售價低於3.5萬加元的車款，未來五年更會逐步增加至每年7萬輛。

環球事務部資料顯示，今年5月，加拿大已進口約3500輛來自中國的電動車，據悉大部分為上海製造的特斯拉。

目前，比亞迪（BYD）及蓮花汽車（Lotus）亦正部署加拿大市場。

據報道，蓮花汽車計劃今年在加拿大開設6家經銷店。蓮花汽車首席執行官馮擎峰，此前在一次採訪中表示，蓮花汽車當前的目標僅是銷售幾百輛汽車。蓮花的銷售基本價格約為12.9萬元。

路透社此前報道，一家為比亞迪選址的顧問公司透露，中國汽車巨頭比亞迪計劃在加拿大開設6家經銷店。監管記錄顯示，比亞迪也已啟動向加拿大進口兩款乘用車的合規程序。比亞迪現時為全球最大的電動車製造商。

汽車專家指出，魁北克是加拿大頗具吸引力的電動車市場，當地電費較低，消費者對電動車接受程度高，因此成為中國車企進軍加拿大的首站，其後預料會拓展至卑詩省及安省。

不過，加拿大三大車廠福特、通用及Stellantis批評，中國電動車大量進入加拿大將衝擊本地汽車產業，並帶來網絡安全風險。

有業界人士則認為，更多平價中國電動車加入市場，將迫使北美車廠下調售價，最終有利消費者。

加拿大被視為進入美國市場的門戶

分析指出，儘管短期內中國汽車製造商在加拿大的銷售和利潤前景渺茫，但他們仍積極進軍加拿大市場。這主要是因為加拿大能夠提供更有價值的東西：幫助汽車公司最終進入美國市場。

加拿大不僅地理位置優越，還能為中國汽車製造商拓展美國市場提供無可替代的優勢。

對於許多業內專家來說，儘管美國目前的政策實際上禁止了中國汽車進入美國，但加拿大仍然是中國汽車最終進軍美國的完美前線。

與墨西哥以低價汽車為主的市場不同，加拿大的汽車市場在消費者喜好和產業法規方面，幾乎與美國完全相同。

唯一的主要差異在於市場規模：去年加拿大售出190萬輛汽車，而美國則售出超過1,600萬輛。

此前，特朗普政府官員表示，加拿大將會後悔與中國達成的協議，並表示來自中國的汽車將不會被允許進入美國。

（資料圖：美聯社，路透社，東風汽車）T15