【星島綜合報道】根據安格斯列特(Angus Reid Institute)的一項最新民調顯示，新黨領杜朗恩(Lorne Doerkson，上圖)領導的卑詩保守黨在選舉初期領先卑詩新民主黨8個百分點。
數據顯示，尹大衛(David Eby)的支持者可能正在質疑提早省選的合理性。但目前判斷這項初步領先優勢能否持續到10月24日選舉日還為時過早。
根據安格斯列特的數據，保守黨在不到一年的時間內已經更換了3位黨領，目前獲得了43%的卑詩省選民支持，而新民主黨的支持率為35%。
數據顯示，就在10天前，新民主黨還領先保守黨4個百分點。
該研究機構指出，發動提前省選可能是尹大衛領導的新民主黨支持率下降的原因。三分二的受訪者表示現在投票「為時過早」。71%的保守黨選民和52%的新民主黨選民持相同觀點。
約65%的受訪者認為，尹大衛決定提前選舉是將個人利益置於全省利益之上。
報告指出，數據顯示新民主黨需要鞏固其選民基礎。2024年投票給新民主黨的選民中，65%的人表示如果再次投票，他們還是會選擇新民主黨；而85%的保守黨選民仍然支持該黨。
安格斯列特指出，目前競選仍處於初始階段，五分一的選民表示尚未決定投票給誰，只有35%的選民表示已經確定投票意圖。
就在尹大衛周四(24日)承諾為公共基礎設施項目引入新的「卑詩省及加拿大製造」(Built in B.C. and Canada)採購規範後，卑詩保守黨狠狠反擊：「要抗衡特朗普，是靠行動而非新聞稿！」
卑詩保守黨批評，尹大衛如今聲稱他「絕不會向特朗普屈服」，那麼過去這些年他又有何作為？
卑詩保守黨說，美國自2017年起對加拿大軟木木材徵收關稅，打擊卑詩省主要生產商，並於2018年對加拿大鋼鐵及鋁產品加征關稅。「新民主黨是如何回應？反對橫山擴建項目(Trans Mountain)。該項目預計可支持卑詩省數以千計職位，亦可為本省鋼鐵工人提供工作機會。而當卑詩渡輪公司(BC Ferries)把四艘新大型渡輪的建造合約批予一家中國國有造船廠時，尹大衛卻拒絕介入。如今省選正在進行，他又承諾要購買卑詩產品？」
卑詩保守黨以「北岸輸電線」為例，項目已於9月3日動工，預計施工高峰期可聘用多達1,400名工人。但就在同一天，卑詩水電公司(BC Hydro)已表示，一直都在盡量採購加拿大產品。尹大衛所謂的「新規定」，其實只是把一項原本已採用相關做法的項目重新包裝。
卑詩保守黨黨領杜朗恩表示：「要抗衡特朗普，靠的是實際行動，而不是發新聞稿。面對恃強凌弱者，不能靠選舉前3星期才作出的強硬表態。真正能夠制衡對方的，是讓自己有能力毋須再依賴對方。新民主黨有9年時間令卑詩省做到這一點，但卑詩家庭至今仍在等待。他們需要的是真正行動，而不是把舊有宣布重新包裝，因為這些做法不會帶來他們所需要的改變。卑詩省民評價政府時，應看實際成果，而不是一連串宣布。」
(圖：加通社)
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