Genesis GV90 Neolun 完美示範何謂待客之道
「科技本身，並不足以成就奢華；設計本身，也未必能定義奢華。真正的創新價值，在於將科技化為無形的智慧，透過細膩的方式轉換成體驗，進而改善人們的生活自由。」
這是現代汽車集團執行主席鄭義宣（Euisun Chung）日前在三藩市舉行新車全球發佈會時最值得細味的一番說話。鄭義宣之所以敢提出這個觀點是有實際代表作支持這個說法。全新 Genesis GV90，正是這套理念最具代表性型號。
定位為品牌的超級豪華旗艦跨界的 GV90，源頭可追溯至 Genesis Neolun 概念車。首次於2024 年紐約車展上公開亮相；超過兩年的持續研發，發展成投產的 GV90。
Genesis的命名方式一貫直接；這次為旗艦車的取名邏輯包含當初的概念名稱。高階版GV90 Neolun 更繼承概念車的核心設計，包括極具視覺震撼的對向式獨立車門（Coach Doors）。
車門是乘客與汽車相遇的第一個接觸點。Coach Doors的後車門向相反方向同步開啟，登入車廂不再只是基本動作，過程好像是車會伸出雙手歡迎、有令乘客覺得備受尊重的滿滿儀式感，充分體現 Genesis 所奉行的손님（Son-nim）賓至如歸的待客之道。
Genesis為全球首創的電動對向式車門嶄新開發雙向鉸鏈結構，配合隱藏式B支柱，在維持車身結構完整性的同時讓後車門即使在前車門關閉或開啟的情況下均能實現獨立操作；其開啟機制亦有別於傳統對向門，後車門會先略微向外移動，再以平順動作向後打開。
當汽車停泊後只需輕按車門上的控制按鈕，前座即可透過電動方式作出180 度旋轉，讓四名乘客能夠面對面而坐。這不僅方便車廂各人交流，亦適合商務洽談。車廂的氛圍仿如置身飛機頭等艙，是一個寬敞又豪華的移動空間。
GV90 基於Genesis為大型旗艦車的獨有 eMP底盤上打造，以寬敞車廂和乘客舒適為兩大前題。 輪距3,245 毫米，車身總長度5,285mm，提供5/6/7座位選擇。
至於GV90 Neolun 特別提供四座位布局，第二排座位採用實木地板以及汽車工業首次應用源自韓國地暖概念온돌 (Ondol) 的輻射式電熱系統，冬天提供溫暖由腳板底開始。后座亦有配置雪櫃、和飛機式升起張開的餐桌等貼心設計。
前后座之間設置私隱及隔音效果兼備的舒適隔間。全景天窗採用聚合物分散液晶 (Polymer Dispersed Liquid Crystal) ，可將頭頂上的玻璃分成六區獨立調節透光度。座椅採用半苯胺皮革，並提供羊毛羊絨、天然木材及天然石材等高級材質選項。
GV90 採用123.5kWh高壓電池，連通前後雙摩打合共輸出490 kW，相等於657匹馬力。原廠研發測試顯示，七座版滿電續航力約500km；採用350kW直流快充，可於廿二分鐘內由一成充至八成。
電池安全同樣是GV90的開發重點。熱失控保護技術（Thermal Runaway Protection）全面防範電車最關鍵的着火安全隱患。透過電芯隔離及高效散熱設計，抑制熱量向相鄰電芯傳遞；配合雲端上具備預診斷功能無線電池管理系統 (Wireless Battery Management System) ，可在偵測潛在異常時提前通知駕駛者。車內監控系統亦可辨識乘客各人的坐姿及身形，並按碰撞情況調整安全氣袋及安全帶控制。
GV90 的車架大量採用鑄造及擠壓鋁材，車廂以高強度鋼管及結構泡沫形成隱藏式防滾籠，框架強度比傳統結構高出約一倍半。車側使用超高強度鋼，而電池前方加入滑動式碰撞導向結構，正面撞擊時可將摩打及副車架引導至車底，降低電池直接受撞的風險。
另外，最具話題性的安全裝備，是全球首創及應用的車頂防撞安全氣袋 (Roof Airbag)，能夠在嚴重翻車事故中提供有效保護，安全氣袋會迅速展開覆蓋整個車頂玻璃，並減輕車廂各人與車頂接觸造成的傷害或被拋出車外的風險。
GV90 的外觀設計靈感取材自韓國美學象徵，以韓國傳統月亮罐Moon Jar，一種乳白色瓷器為核心靈感，凸顯本質之美，其設計理念秉承了月亮罐內斂優雅設計精髓。透過簡潔比例及大面積留白營造旗艦車的獨特氣勢。車頭採用橫貫式微透鏡陣列燈組廂 (Micro Lens Array) 及招牌雙線式車頭燈，形成鮮明的 Genesis 家族語言設計識別。車尾刻意摒除一切多餘線條，以嵌入式的雙線式尾部燈條及 Genesis 字樣維持流暢和完整的車身比例，帶來和諧統一的視覺效果。
2028 Genesis GV90將會在現代汽車集團位於韓國蔚山 (Ulsan) 的電車專屬生產線製造，明年上半年正式推出。
特約撰文 ★ Regina Chan 陳慧心
