「長征一號」設計師︱王季希病逝享年105歲 曾獲「兩彈一星功勛獎章」

加拿大都市网

新華社消息,中國航天事業開拓者之一、著名空間技術專家、中國科學院院士、國家「兩彈一星功勛獎章」獲得者王希季因病醫治無效,於8月12日在北京逝世,享年105歲。他是中國第一枚運載火箭「長征一號」總體方案的設計者,當年為響應國家號召,毅然跨界、從零鑽研航天技術,在研製條件極簡陋之下,曾靠手搖計算機算出飛行彈道,甚至將稻田開闢為火箭試射場,為中國航天事業奠定了堅實基石。 

王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》
王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》

 

王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》
王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》

 

王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》
王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》

 

王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》
王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》

 

王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》
王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》

 

王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》
王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》

 

王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》
王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》

 

王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》
王希季是中國著名的空間技術專家。《人民日報》

 

17歲獲西南聯合大學取錄

王希季1921年出生在雲南昆明,少年時期讀書已小有名氣,被譽為「春城小狀元」,年僅17歲便獲西南聯合大學錄取,攻讀機械工程系。

1940年,日軍佔領越南後頻繁轟炸昆明,炮火連天、屍橫遍野,王希季怒火滿腔。然而那時國弱萬民哀,他只有欲哭無淚地悲嘆。

1948年,他懷着「工業救國」的理想,前往美國弗吉尼亞理工學院留學,攻讀動力及燃料專業,並在次年以優異成績獲得科學碩士學位。就在準備進一步攻讀博士學位時,他從報紙上得知了中華人民共和國成立的消息。他果斷放棄繼續深造的機會,與一批中國留學生一起登上「克利夫蘭總統號」輪船,踏上了歸國之路。 

將稻田闢為火箭試射場

王希季回國之後,先後在多所高校任教。1958年11月,在毛澤東發出「我們也要搞人造衛星」的號召後不久,王希季被調到中國科學院上海機電設計院,擔任探空火箭的技術負責人。 

雖然這與自己之前的研究領域完全不一樣,但他明白這是國家的需要,毫不猶豫地答應了。中國發展航天事業和空間技術,改變了王希季的人生軌跡。 

任務開展之初,研製條件十分簡陋,一切都要從零開始。 有時碰到一些連自己都沒接觸過的新東西,王希季常常是頭一天晚上啃書本,第二天就給大家上課傳授。沒有電子計算機,他們就用手搖計算器,用雙手計算大數據,幾個人24小時三班倒,一個月左右才算出一條彈道來。沒有發射場,他們把稻田當作發射場,用轆轤絞車把火箭吊上發射架,用打氣筒加壓給火箭加燃燒劑。

在後續「長征一號」的研製中,王希季創造性地把探空火箭技術和導彈技術結合起來,制定出中國第一枚衛星運載火箭「長征一號」的技術方案。

將「東方紅一號」送上太空

1970年4月24日,中國成功使用「長征一號」運載火箭將首顆人造地球衛星「東方紅一號」送入太空,並由此成為第五個把衛星送入太空的國家。中國航天事業完成了從無到有、從有到強的奇蹟蛻變,王希季也已從火箭的「門外漢」成為航天事業領頭人。

王希季也是中國第一顆返回式衛星的總設計師,主持研發的衛星返回技術達到國際先進水平,使中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。

20世紀80年代,中國「863」計劃開始啟動,中國載人航天工程再次迎來了發展契機。當時,大部分人的意見是緊跟國際潮流發展可重複使用的穿梭機,時任中國空間技術研究院科學技術委員會主任的王希季,專門寫出題為《重複使用的並不都是經濟》的長篇論文,指出耗資巨大的穿梭機不符合國情。他的觀點逐漸將業內專家引向發展載人飛船的方向上來,「神舟號」載人航天工程方案就此基礎初步形成。

王希季是白族,耄耋之年依然沒有忘記建發電廠,來解決民族地區能源的初心。王希季與三位院士聯名寫信,建議在地球同步軌道上研發百萬千瓦級的空間電站,以解決能源和環境問題。

直到1999年,78歲的王希季被授予「兩彈一星功勛科學家獎章」之際,人們才了解到新中國成立之初那段不為人知的往事,知道了王希季等人為航天事業打下的堅實基礎。「祖國沒有忘記我!」那一刻,78歲的王希季突然紅了眼眶。

 

 

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