內地新能源汽車行業發展迅速的同時，價格戰持續升級，企業利潤空間被不斷壓縮。香港中文大學（深圳）公共政策學院院長鄭永年直指，「新能源汽車再這樣內卷下去，最後的贏家就是特斯拉（Tesla）。」按照他的判斷，內卷就是集體自殺，沒一個是贏家。
地方政府缺獨立思考
汽車業被視為「內卷」最嚴重的行業之一。鄭永年近日接受內地「上觀新聞」訪問時說，內地十多家最好的汽車廠家，利潤加起來可能還不如別人一家。「大家都抱着一個心態，誰能堅持到最後，誰就是贏家。」鄭永年撇撇嘴說，「太沒意思了。」
哪吒汽車破產後，生產基地荒廢。焦點訪談
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一個風口出現，各地很快跟進；一個賽道被看好，各類園區、基金、補貼、招商計劃迅速上馬。熱潮來時一哄而上，退潮時又一哄而下。這樣的循環，在很多領域都曾不同程度出現，在科創領域，這種邏輯尤其危險。
「各地政府沒有獨立思考，看別人做了自己也趕緊做，也不思考有沒有條件，有條件上，沒有條件也上。」鄭永年指，科技創新本身具有高投入、高風險、長周期特徵，如果各地圍繞同質化賽道重複建設，不僅造成資源浪費，還會稀釋真正有潛力的創新力量。
