【加拿大都市網】7月12日周三，鄒至蕙 (Olivia Chow) 將騎着單車抵達市政廳，開始多倫多市長的第一天工作。
在擔任多倫多新市長的第一天，鄒至蕙將加入多倫多當地單車手倡導組織 CycleTO，早上騎車前往市政廳，在那裡發表簡短講話。鄒至蕙的代表證實她經常騎單車上班。
「她了解騎單車的好處，」CycleTO 執行董事邁克爾·朗菲爾德 (Michael Longfield) 在接受採訪時說道。「她騎單車已經有幾十年了。我們很高興看到這一點，我們希望她自己騎單車的選擇也能轉化為政策。在過去的三年里，我們取得了很大的快速進展，我們希望看到這種情況繼續下去。」
朗菲爾德表示，她選擇騎行可能預示着未來幾年騎行者的城市基礎設施將取得更大進步。
「令人鼓舞的是，在那些煽動反單車道言論的候選人中，他們在競選中總共獲得了不到 50% 的選票，」他說。「這種心態已經成為過去。多倫多人拒絕了這一點。人們正在尋找解決方案，讓我們的城市變得更加宜居。選擇更多單車出行是其中非常重要的一部分。」
朗菲爾德表示，歸根結底，單車道等基礎設施的作用遠遠超出了單車社區的範圍。
「它為我們的道路創造了更多秩序，」他說。「這為人們提供了更多的交通選擇，這是緩解多倫多擁堵的非常重要的一步。城市只會變得越來越大，這是一件好事，但我們必須確保人們有出行選擇，這樣才能減少依賴單人汽車的人數。」
環境律師兼社區單車道協調員阿爾伯特·科爾(Albert Koehl)也贊同朗菲爾德的觀點，他表示，像鄒至蕙這樣的單車手出現在市長辦公室，意味着多倫多單車社區未來的日子會更輕鬆。
「她了解在城市道路上騎單車是什麼感覺，」他說。「我們所有人都知道在這些沒有單車道的道路上騎行的危險。因此，擁有經歷過這種情況並且同情居民需求的人，意味着巨大的潛力。」
科爾說，他希望看到鄒至蕙通過堅持單車道基礎設施計劃來實施多倫多市的「零願景」計劃——他說她的前任庄德利沒有這樣做。
「我們不想等到另一場全球大流行才讓這座城市實現其計劃目標，」他說。「該計劃規定每年安裝 33 公里的單車道……我們對今年實現這一目標並不樂觀。我們只是希望她堅持單車計劃。」
（言西早 圖推特）
