【星島都市網】汽車盜竊在加拿大被視為一場「國家危機」，因為幾乎所有被盜汽車都是涉及有組織犯罪，被出口到多個西非國家。
據CBC報道，多倫多的萊恩·格林，他的汽車一年前在自己的車道上不到五分鐘的時間內被偷走。沒想到一年後，他接到了來自加納的電話。
「我是從CBC 新聞部打來的，」電話那頭的記者說道。「我們正在調查被盜車輛，我很確定我坐在你的車裡……在西非。」
「哇，」他回答道。「我簡直不敢相信……這太瘋狂了。」
在同一停車場，記者發現了數十輛其他車輛，其中一些帶有加拿大車牌，甚至車輛登記和保險文件仍然放在車箱中。
據報道，所有這些汽車都是從安大略省和魁北克省被盜的。根據加拿大融資和租賃協會最近的一份報告， 2021 年，僅安大略省就有超過 27,000 輛汽車被盜。每 17 分鐘就有一輛汽車被盜。
代表會員保險公司調查保險欺詐的公平協會主席兼首席執行官特麗·奧布萊恩 (Terri O’Brien) 表示：「毫無疑問，車輛盜竊已成為這個國家的全國性危機。」
她的組織指出，2022 年盜竊率將飆升：
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安大略省同比增長48.3%。
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魁北克省同比增長50%。
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艾伯塔省同比增長 18.3%（經過幾年的下降）。
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加拿大大西洋地區同比增長 34.5%。
被盜汽車如何最終流向國外是一種令人着迷且不斷演變的犯罪行為。
警方消息人士告訴CBC新聞，大多數盜竊案都是以蒙特利爾為基地的大型、有組織的犯罪團伙所為，因為利潤豐厚，一些技術水平較低的團伙也開始參與其中。
這在一定程度上解釋了警方消息來源所說的為獲取車輛及其鑰匙而入室盜竊和暴力襲擊的增加。
小的盜竊團伙有時會在白天使用GPS跟蹤器，在商場停車場標記汽車，類似於人們可以購買並放置在行李或鑰匙鏈上以跟蹤丟失物品的跟蹤器。
然後在晚上，他們使用追蹤器跟蹤標記的車輛，並將它們從街道和車道上偷走，迅速將多輛車輛塞進集裝箱，然後用卡車或火車運到蒙特利爾港並裝上船。
這一切都可以在不到兩天的時間內發生。
這些車輛通常運往非洲和中東——從尼日利亞到阿拉伯聯合酋長國、以色列到剛果民主共和國——它們很快就會出現在當地的二手車停車場、在TikTok 上列出或者有時還帶着加拿大車牌就出現網絡的分類廣告中。
但加拿大廣播公司新聞頻道 (CBC News) 在繁華的加納首都發現了數十輛被盜車輛。其中許多已被當局扣押，其他則在汽車銷售場所、停車場等地被發現。
如何制止這些盜竊行為？
加拿大融資和租賃協會 (CFLA) 的邁克爾·羅特 (Michael Rothe) 表示：「從我們的角度來看，這是缺乏執法力度。」他認為，加拿大在打擊有組織盜竊出口車輛的鬥爭中落後了。
「我們已經成為全球被盜車輛的捐助者。你會發現加拿大被盜的汽車比美國還要多……這讓你感受到這個問題的嚴重性。」
CFLA 是許多呼籲採取協調行動的團體之一，其中包括增加港口使用掃描儀的數量來確定集裝箱里的貨品，因為犯罪團伙通常會給集裝箱貼上偽裝的標籤。
協會呼籲迅速更新聯邦車輛防盜法規。這些規則自 2007 年實施（無鑰匙和遠程啟動技術引入之前）以來一直沒有改變。
皮爾地區警察局副局長尼克·米利諾維奇表示：「盜竊汽車的回報非常高，風險非常低。」 「我們有一些軼事，比如有人偷了汽車，剛走出法庭，又在同一個停車場偷了另一輛車。」
阿卜杜萊·巴什魯·達皮拉 (Abdulai Bashiru Dapilah) 是加納經濟和有組織犯罪辦公室副主任。他懇求加拿大當局在被盜車輛到達外國海岸之前阻止其流動。
雖然他們發現的絕大多數被盜車輛來自加拿大，但達皮拉表示，他從未從加拿大皇家騎警那裡聽說過這個問題。「沒有加拿大機構直接與我們聯繫或直接提出正式投訴。」
（言西早 圖 pixabay）
https://www.cbc.ca/news/world/auto-theft-canada-1.6953242
