【星島都市網】上個月，一輛特斯拉在多倫多湖濱大道發生車禍，第一批到達現場的人員知道車內有人，但無法立即將他們救出。
「你打不開車門，」加拿大郵政的員工里克·哈珀說，他看到車裡冒出火焰，於是停下來幫忙。在其他旁觀者的幫助下，他們砸碎了車窗，把一名婦女拉到了安全地帶。
包括司機在內的另外四人在車內死亡。
「由於電池電量不足，車子被鎖上了，」哈珀說。「我不太了解特斯拉的工作原理……但直到我們打破窗戶，她才得以逃出車外。」
事故仍在調查中，警方表示尚不清楚是事故本身還是車輛起火導致了人員死亡。
但此次事故也引發了人們對電動汽車在緊急情況下的安全性的質疑。車門需要電力才能打開，如果電池沒電了，車門就會鎖上。
威斯康星州上周也發生了一起類似的車禍，警方正在調查中。一輛特斯拉撞樹起火，造成五人死亡。
「這是一個完全不同的世界，」 邁克·克里姆科斯基 (Mike Klimkosky) 說道，他幫助急救人員應對電動汽車碰撞和火災帶來的一些挑戰。
克里姆科斯基說，電動汽車車內有一個閂鎖，可以手動打開車門。
他說，通常駕駛員側會有一個，有時后座也會有一個。他說，每位車主都應該了解這些鎖扣，並查看車主手冊中有關車輛專用系統的說明，因為它們可以挽救生命。特斯拉的指南可在此處在線獲取。
「機械門閂或開關在任何情況下都會打開車門，」他說，「無論（車輛）在行駛，還是在發生事故或發生其他情況，它都會打開車門。」
但似乎有些人不知道門閂，或者由於位置、喪失能力或迷失方向等因素而無法在緊急情況下使用門閂。
CTV新聞在 7 月份多倫多洪水期間採訪了一名男子，他說洪水上漲時他被困在特斯拉車裡。他最終撬開窗戶爬了出來。
「窗戶和車門都卡住了。我無法打開車門，車子完全熄火了，」艾德里斯·凱里恩巴說。「這真的很嚇人。就像是一部恐怖電影。」
佛羅里達州的一個家庭因特斯拉車門問題起訴該公司，聲稱他們應對 2019 年奧馬爾·阿萬 (Omar Awan) 的死亡負責。急救人員表示，他們試圖將阿萬從車裡救出來，但車門打不開。法醫報告稱，阿萬死於燒傷和吸入有毒煙霧，而不是撞車造成的。
但在法庭文件中，特斯拉否認了該家人的指控，稱該車是「最先進的」，符合行業標準。
克里姆科斯基表示，包括特斯拉在內的電動汽車是安全的，甚至可能比燃氣驅動的汽車更安全。
根據美國高級安全保險協會的數據，2011 年至 2019 年，電動汽車乘員受傷索賠比同類燃氣動力車型低 40% 以上。
（言西早 圖CTV截圖）
https://www.ctvnews.ca/autos/you-couldn-t-open-the-door-concerns-over-awareness-of-and-access-to-tesla-emergency-latch-after-4-killed-in-toronto-5-killed-in-wisconsin-1.7108463
