【星島都市網】當一輛哈利法克斯校車無故晚點超過4個半小時才將學生送回家後，家長們憤怒了。
法語教育局的執行董事米歇爾·科萊特（Michel Collette）提議舉辦一次見面會，讓受影響的學生收到來自校車公司的零食包，而家長也可以在會上表達他們的擔憂。
「我們顯然不希望這變成憤怒家長的抱怨大會，但希望這能被視為一種積極的姿態，」科萊特在發給省級法語學區教育局（Conseil scolaire acadien provincial，簡稱CSAP）和校車公司Transco其他官員的電子郵件中寫道。
「或者，我們讓這件事平息下來，努力超越家長的期望。」
儘管至少有兩名教育局成員呼籲舉行會議，但最終沒有舉行任何會議。
其中一名成員馬克·皮內特（Marc Pinet）建議在「幾乎所有（法語）學校」召開會議。他說：「到處都有（校車）問題。」
這封郵件是在2024年9月9日事件發生後一周寫的，包含在CBC新聞通過信息公開渠道獲得的261頁文件中。
這些文件揭示了家長們對事件的憤怒和擔憂。他們講述了在幾個小時內不知道孩子去向的恐怖經歷，描述了相關官員對全國媒體關注這一事件的反應，並提到一名教育局成員曾警告說校車服務「已經是個大問題，不會改善，實際上只會更糟」。
CSAP發言人回應
CSAP發言人斯蒂芬妮·科莫（Stéphanie Comeau）告訴CBC，儘管Transco最初提議舉行公開會議，但公司後來決定不再推進這一提議。她表示，教育局與所有要求會面的家庭單獨會面。
目前尚不清楚校車當時的具體行駛路線，但Transco在9月12日向教育局提供的時間表提供了一些事件細節。
事件經過
公司稱，C107路線的常規司機當時無法工作，因此調來了替代司機。但尚不清楚為什麼原司機缺席。
雖然Transco通過一個名為BusPlanner的網絡門戶發佈了初步延誤通知，但嘗試通過電話聯繫家長時卻遇到了困難，因為「遺憾的是，許多電話號碼是錯誤的或已停機。」
一位家長的孩子通常在下午3:05到家，最初被告知校車將晚點25分鐘，後來又被告知會晚點一個多小時。
由於替代司機對路線不熟悉以及交通擁堵，延誤進一步加劇。後來又調來了一位司機將學生送回家。時間表顯示，所有學生在晚上7:44前都已到家。
實時跟蹤系統
事件發生時，還沒有類似哈利法克斯地區教育中心（HRCE）管理的校車那樣的實時位置跟蹤系統。Transco是HRCE的三家運營商之一。
科萊特最近的一封郵件提到，該系統預計將於2025年2月上線。
未公開的路線地圖
文件顯示，Transco向CSAP提供了校車行駛路線的地圖，但由於披露這些信息「會對第三方的個人隱私造成不合理侵害」，地圖內容被遮蓋。
家長的不滿
文件顯示，CSAP官員在事件發生當日的第一封關於失聯校車的郵件是在晚上7:38發送的，距離所有學生到家僅有6分鐘。
科萊特在郵件中通知部分教育局成員，哈利法克斯南區École Mer et Monde學校的學生校車「發生了令人擔憂的情況」，部分學生尚未到家，警方已介入。
道歉信與家長反應
CSAP在9月10日向學校所有學生家長發出的信中，為校車公司溝通不力表示歉意，並表示將與Transco一起審查緊急通信協議，告知所有CSAP家庭相關協議內容，同時要求Transco直接聯繫受影響的學生家庭反饋此次事件。
Transco代表也發出了一封信，為延誤道歉，歸因於「多種不可預見的事件」。公司承諾採取措施防止類似事件再次發生，例如僱用更多司機以更快應對延誤，並增聘行政人員以改善與家長的溝通。
然而，兩封信都沒有解釋事件為何發生。
一位家長在郵件中描述了報警時的心情：「我哭着描述他們穿的衣服……他們頭髮的顏色。」這位家長還描述了駕車尋找校車時的心情：「我祈禱這樣的事情永遠不會再發生。」
網友熱評：
- 難道我們還沒有可用於對每條校車線路進行 GPS 測繪的技術，以便任何司機即使不熟悉該線路也可以替代另一名司機嗎？
- 家長也應為沒有提供正確的聯繫信息承擔責任：「雖然 Transco 通過一個名為 BusPlanner 的門戶網站傳達了最初的延誤，但給家長打電話的努力也受到了阻礙，因為『不幸的是，許多電話號碼被發現不正確或不在服務區』。」
- 聽起來更像是一系列錯誤，各方都要承擔責任。正如俗話所說：「錯誤的喜劇」。
- 作為一名家長，我完全理解家長們為什麼會感到不安。但是會受到心理創傷嗎？需要接受心理諮詢嗎？再也不坐公交車了嗎？每天上班都遲到一小時嗎？這就是為什麼現在人們很難勝任高壓力的工作
- 在我退休的早期，我曾短暫考慮過開校車。開校車並不是為了錢，而是為了走出家門，與年輕人互動。然而，輪班工作根本不是一種有吸引力的工作方式，無論是志願工作還是職業工作。再加上責任（尤其是考慮到我們的天氣），沒有權威，很難想像除了出於對社區的熱愛之外，還有人會這麼做。我確實注意到，父母們真的不感激他們能有人做這份工作是多麼幸運。
- 校董會和校巴公司的解釋並不完整。整個事件仍有一些問題尚未解決。
- 當文章提到由於「隱私政策」而無法提供晚點公交車的實際行駛路線時，我就停止閱讀這篇文章了。這種逃避的借口似乎已經被各級政府和企業官僚機構慣用，用來掩蓋低效率、萎靡不振、工作綜合症和粗心大意。問責制已經不復存在，懶惰成為公認的運作標準。
- 我們說的是幾個孩子？2 個？10 個？還是一整隊孩子？這所學校（我查看了他們的網站，這裡沒有說）是 K-9 學校。大一點的孩子沒有手機嗎？每個孩子都告訴我，他們必須隨時隨身攜帶手機以防緊急情況！
- 沒有提到任何孩子說校車在哪裡。如果他們都沒有認出任何東西，那這個人去哪兒了？校車司機是不是只帶了幾個小孩，不知怎麼就錯過了他們，去了令人尷尬的地方，所以拒絕透露他在哪裡？
- 晚點了四個半小時…幾乎和VIA Rail 一樣糟糕。不過VIA Rail還可以獲得火車路線的實時更新！
（言西早 圖加通社）
