【星島都市網】根據一份新報告顯示，每天通勤上班的多倫多人一生中大約會花一年零七個月的時間在公共交通上。
公共交通應用 Moovit 通過匯總全球 50 個城市通過其平台進行的數百萬次出行數據得出了這一結論。它使用通勤和等待時間、換乘次數、公共交通改善因素和支付偏好等指標來說明通勤者的平均體驗。
根據《2024 年全球公共交通報告》，多倫多單程平均通勤時間約為55分鐘，比北美最長通勤時間城市溫哥華晚約5分鐘。邁阿密的通勤時間在北美排名第三，為52分鐘。
Moovit 通過將平均單程通勤時間加倍，然後乘以 250（一年中的工作日數），除以 30 天，計算出一個人一生中在公共交通上花費的時間。
根據這一計算，多倫多的通勤者平均要花一年零七個月的時間乘坐公共交通，但與墨西哥城的通勤者相比，這簡直是小巫見大巫。墨西哥城的通勤者單程花費 67 分鐘，相當於一生中乘坐公共交通的時間是一年零十個月。
細分來看，60% =的多倫多公共交通乘客的通勤時間「短」，最多只有30分鐘，其中包括步行、等待和乘坐公共交通工具到達目的地的時間，而30%的多倫多人的通勤時間為一到兩小時。10% 的多倫多公共交通乘客的通勤時間長達兩小時或更長時間。
多倫多、波士頓、芝加哥和紐約的乘客等待公交車或地鐵到達的平均時間均為 14 分鐘——比墨西哥蒙特雷的最長平均等待時間 25 分鐘少 11 分鐘。
至於多倫多通勤者需要乘坐多少條線路或多少種交通方式，約有 22％ 的人只乘坐一種交通方式即可到達目的地 – 這是北美最低的數字。
然而，數據顯示，大多數多倫多的公共交通乘客（49%）會乘坐兩條線路，而另有 22% 的乘客會乘坐三條或三條以上的線路。
報告顯示，為了讓更多的多倫多人考慮乘坐公共交通，27% 的人希望票價更低，而 25% 的人希望交通更加頻繁。
「交通危機」
長途通勤也對多倫多地區的司機產生了影響，加拿大經濟分析中心新發佈的一項研究發現，大多倫多和漢密爾頓地區因交通擁堵日益嚴重而正經歷「交通危機」。
報告中指出：「安省一半以上的人口居住在該地區，因此GTHA的交通擁堵問題顯著增加了出行時間，降低了經濟生產力。」
研究發現，自 2001 年以來，大多倫多地區公路上的車輛數量增長了 37%，而該地區以外的車輛數量僅增長了 17%。研究還發現，通勤者每周至少會遭遇三次「嚴重擁堵」。
預計未來 20 年全省通勤人數將增加 190 萬，其中 GTHA 地區將增加 110 萬。
（言西早 圖 加通社）
