【星島都市網】上周，滑鐵盧地區一名男子的岳父在劍橋紀念醫院急診等待了11小時才被治療，憤怒的他指責地區醫療保健系統為何得不到改善。
安德魯·皮倫的岳父患有癌症，他感到頭暈後，上周三撥打了 911。他最終被留院觀察，但等待了 11 個多小時後才從護理人員的護理轉移到醫院的護理。
「人們只是舉起雙手說，『這就是系統。系統壞了。我們只需要接受這個系統已經被破壞了，「」他說。
“我想問的是，為什麼必須接受系統已被破壞的事實？這不是正確的心態，我也不相信這是事實。」
劍橋醫院急診科和心理健康科主任表示，她無法談論涉及皮倫岳父的具體案件。
但唐娜·迪迪莫斯表示，自節禮日以來，急診室的處理量激增，超過了她上任七個月以來所見的任何情況。
「絕對是……可怕的，」她說。 「人們病得很重。」
儘管如此，迪迪莫斯說，她的醫院一直在努力做得更好，她很樂意與皮倫談論他家人的經歷。
該省多個救護車服務機構表示，像皮倫的親戚所經歷的所謂的延誤，對他們及時應對緊急情況的能力構成了重大威脅。
滑鐵盧地區護理服務部負責人約翰·里奇斯 (John Riches) 表示，2023 年下半年，紅色代碼（即沒有可用救護車的情況）的持續時間和頻率都在增加。
他補充說，估計 70% 的救護車沒有在省級認可的 30 分鐘標準內將病人轉移到醫院。
但代表滑鐵盧地區護理人員的 CUPE 5191 聯席副總裁戴夫·布萊恩特 (Dave Bryant) 表示，11 個小時的延遲是異常長的。
「我想說平均卸載延遲持續大約四到五個小時，」他說。
里奇斯說，在任何特定時間，護理服務部門都有多達 35 輛救護車在路上，其中 5 到 10 輛通常由於卸載延誤而被擱置。
他補充說，該省增加了對滑鐵盧地區指定分流護士的資金，以幫助確保有一名護士 24/7 全天候幫助轉移患者。人員配備仍然是一個挑戰，但醫院已儘力實施。
里奇斯表示，救護車服務受益於該地區新的 Fit-2-Sit 計劃，該計劃加快了護理人員將病情較輕的穩定患者留在醫院候診室無人看管的過程。
工會代表布萊恩特表示，卸載延遲問題是醫療保健行業面臨的更大挑戰的一部分。
由於人口增長和阿片類藥物危機，對服務的需求大幅增加。與此同時，由於缺乏家庭醫生的人們向他們尋求非緊急護理，急診室的壓力也越來越大。
他補充說，與此同時，醫護人員因倦怠而離開這個行業，而且招聘替代者也變得越來越困難，因為緊張的工作條件使這個行業不再那麼受歡迎。
該省已採取一系列措施來解決醫療保健領域的人員短缺問題，包括增加醫學院的席位數量，以及讓監管學院制定計劃以更快地註冊受過國際教育的專業人員。
去年，安大略省內科醫生和外科醫生學院為在多個國家接受培訓的醫生在該省工作提供了便利。安大略省還成為第一個允許已在加拿大其他司法管轄區註冊或獲得許可的醫生、護士、呼吸治療師和醫學實驗室技術人員立即在該省開始工作的省份，而無需先在安大略省的衛生監管學院註冊。
但布萊恩特表示，包括護理人員服務在內的醫療保健資源長期以來一直缺乏資源。
「我們開始感受到醫療保健系統崩潰的邊緣，」他說。
（言西早 圖 加通社）
