【加拿大都市網】多倫多皮爾遜機場延誤混亂的惡名遠揚，被稱作世界最差機場後，面臨著形象重啟的大麻煩：一些旅遊團體擔心旅行者可能會特意繞開多倫多。
加拿大最繁忙的機場-多倫多的皮爾遜國際機場存在公關問題，引發了一些人可能會避免前往該市的擔憂。
經過皮爾遜國際機場的心懷不滿的旅客在社交媒體上發佈他們的糟糕經歷，抱怨排長隊、航班中斷和行李丟失。
Toronto』s Pearson Airport is a special circle of hell. The worst airport experience ever. Good luck if you have to make a connection here. #YYZ #pearsonairport pic.twitter.com/kSFfaPTn8q
— Neon Raygun 🇺🇦 (@NeonRaygun) July 20, 2022
「多倫多的皮爾遜機場是一個特殊的地獄圈。有史以來最糟糕的機場體驗，」上周一位來自佛羅里達州的旅行者在推特上寫道，並附有一張顯示有超過兩打延誤航班告示板照片。
本月，包括《紐約時報》、《華爾街日報》和 BBC 在內的主要國際出版物也報道了加拿大機場的問題。
Toronto』s Pearson International has won top honors for airport service for years, but now it’s at the epicenter of a global air-travel meltdown https://t.co/uDv3FlDlIl
— The Wall Street Journal (@WSJ) July 24, 2022
「這是一個全國性的尷尬，」多倫多大學羅特曼管理學院經濟分析與政策副教授瓦利德·赫賈茲說。 「在短期內，這顯然會影響加拿大旅遊業。」
由於旅行突然激增，全球機場一直受到擁堵和航班中斷的困擾。
但皮爾遜機場引起了特別的關注，這通常是因為機場在今年夏天的航班延誤率中名列前茅：根據航班跟蹤服務 FlightAware 的數據，6 月 1 日至 7 月 24 日期間，皮爾遜的所有航班中有 57% 的航班延誤。 這是世界上100 個最繁忙的機場中最高的。
蒙特利爾的特魯多國際機場排名第二，幾乎53% 的航班延誤。
與全球許多機場一樣，皮爾遜機場的問題始於5月份旅客需求激增，而許多以前下崗的工人，包括聯邦政府僱員，沒有返回——導致人員短缺。
大多倫多機場管理局 (GTAA) 發言人托里·加斯 (Tori Gass) 在一封電子郵件中說：「航空職位的技能很高，所以不像僱用新人並讓他們在航站樓地板上或機場外那麼簡單。」 GTAA 是一家非營利性公司，經營皮爾遜機場。
但對於不便的乘客來說，這種解釋並不能帶來安慰。
費城的商務旅行者埃里克格里芬說，根據他最近的旅行經歷，他發誓遠離皮爾遜機場。
格里芬6月27日從費城飛往多倫多，與他的手機配件公司的潛在客戶舉行了一次重要會議。
事情並沒有按計划進行。
費城的埃里克格里芬（左）和他的同事蒂姆克萊茲卡飛往多倫多：出發航班延誤，行李丟失，他回家的航班也被取消。 （埃里克·格里芬圖）
格里芬乘坐的加拿大航空公司的航班降落在多倫多後，他說飛機在停機坪上至少停了兩個小時，然後他花了接下來的三個小時處理他丟失的託運行李。 這個裝有重要銷售資料的袋子直到他會面三天後才浮出水面。
接下來，格里芬的返程航班被取消，於是他驅車800公里回到費城的家中。
「我在皮爾遜機場的經歷是 10 顆星中的 0 顆星。不能再糟了。」
他也在Facebook 上寫道，「今年永遠不要飛往多倫多皮爾遜機場。」
旅遊捲土重來？
儘管最近旅行激增，但尚未達到大流行前的水平。
根據加拿大統計局的數據，與 2019 年 6 月相比，6 月份乘飛機抵達加拿大的外國人數減少了約三分之一。
安大略省旅遊業協會 (TIAO) 表示，皮爾遜機場的問題以及ArriveCan入境應用程序等剩餘的旅行限制正在阻礙旅遊業的復蘇。
什麼地方出了錯？
根據GTAA，皮爾遜機場是北美第二繁忙的國際機場，僅次於紐約市的約翰·肯尼迪國際機場。
GTAA 的Gass表示，除了應對人員短缺問題，加拿大在大流行高峰期的嚴格旅行限制實際上使該行業陷入停頓，使得增長「比其他國家更加陡峭」。
羅特曼管理學院的Hejazi 認為應該有更好的預先計劃，而且加拿大的主要航空公司太貪心：
「航空公司售出的機票太多，超出了機場的容量。」
加拿大最大的兩家航空公司西捷航空和加拿大航空表示，他們都在今年夏天主動將航班分別削減了 20% 和 25%。由於旅行混亂在全球蔓延，加拿大航空公司在6月下旬又削減了數千個航班。
與此同時，GTAA 和聯邦政府都表示，他們一直在努力增加工作人員並加快乘客通過機場的速度。簡化旅客流程的努力包括將隨機到達測試轉移到機場外，並在海關增加更多自助服務亭。
加拿大交通部也注意到了改進，指出在 7 月 11 日至 17 日這一周，有 58 架飛機停在皮爾遜機場的停機坪上，與 5 月 23 日至 29 日這一周的高峰期相比下降了84%。
早前報道，加拿大航空公司前高管表示，多倫多皮爾遜機場的「混亂」可能會持續到八月底。
（言西早 圖加通社）
https://www.cbc.ca/news/business/toronto-pearson-airport-delays-1.6534360
