【星島都市網】加拿大人對美國大選總是格外關注。原因就是加拿大和美國之間有着世界上最長的邊境上，而加美貿易是一條重要的生命線。
加拿大電視台國家新聞台 (CTV National News) 在安大略省溫莎市的邊境口岸進行了一番觀察，看到數十輛運輸拖車在加拿大一側的免稅站加油並駛過。
他們運輸的大部分貨物都受加拿大、美國和墨西哥三國之間的貿易協定的約束。該貿易協定原名為北美自由貿易協定 (NAFTA)，現被加拿大政府稱為加拿大-美國-墨西哥協定 (CUSMA)。
去年，每天通過邊境的貿易額達 36 億元，有 40 萬人過境，進行商務、旅遊或探望家人和朋友。
雖然溫莎這邊的卡車司機與投票沒有關係，但他們表示選舉至關重要。「作為加拿大人，作為邊境城市，選舉很大程度上影響到我們。我們的經濟，我們的工作，我們的收入，」貝哈爾·貝爾巴托夫奇說。「我們以前有特朗普，但我不是他的粉絲。他開始徵收關稅，引發了貿易之間的戰爭。」
另一位不願透露姓名的加拿大卡車司機表示，美國前總統特朗普執政期間，他的情況更好。
「特朗普執政期間，卡車運輸業很繁榮，我們賺了很多錢。但現在，情況很糟糕，」這名卡車司機說，並補充說，當時他每月的收入增加了數千元。
現在，對於加拿大來說，每位總統候選人都可能給雙邊關係帶來獨特的挑戰。
今年，卡車司機工會幾十年來首次選擇不支持任何一位候選人。
特朗普已誓言要在 2026 年重新談判該貿易協定。在他擔任總統期間，他已經監督了北美自由貿易協定的修訂。
2017 年開始的取代北美自由貿易協定的談判導致加美關係跌至低谷，因為特朗普對加拿大總理杜魯多出言不遜，並對加拿大鋁和鋼鐵徵收高額關稅。
「我終止了北美自由貿易協定。這是一件大事，」 特朗普本月早些時候表示。「很多人說這是不可能的。我做到了，我們現在有了一份很好的協議。我們要做的就是讓它變得更好，我們很快就能做到這一點。」
新協議包括美國更多地進入加拿大乳製品等供應管理行業，允許更便宜的網上跨境運輸，並要求汽車中北美零部件的含量更高。
美國副總統哈里斯也表示，如果當選，將重新談判該協議。她是 10 名參議員之一，投票反對更新後的加拿大、美國和墨西哥貿易協議，因為她希望加強環境保護。
安大略省卡車運輸協會主席斯蒂芬·拉斯科夫斯基表示：「從特朗普和哈里斯在這次大選中所採取的政策來看，在貿易方面，他們都是保護主義者，一個是補貼，另一個是關稅。」
「對於這類問題，保護主義已經存在了二三十年，所以這是一個學會如何應對的問題。」
（言西早 圖加通社）
