【星島都市網】加拿大與美國邊境沿線即將迎來一座新的最大入境口岸，該設施是安大略省溫莎市和密歇根州底特律市正在建設的戈迪·豪國際大橋（Gordie Howe International Bridge）項目的一部分，預計將在今年晚些時候開放。
這座大橋被譽為加拿大工程奇蹟之一，現已成為北美最長的斜拉橋。然而，相較於大橋本身，加拿大一側正在建設的巨大邊境口岸（POE）卻鮮有關注。
這座佔地約53公頃（130英畝）的設施將成為加拿大最大的美加邊境口岸。項目團隊表示，這個大規模設施的布局將「支持未來技術的引入以及邊境處理設施的擴展」。
近期，大橋團隊發佈了一段詳細的視頻，展示了新邊境口岸的幕後建設情況，為計劃於今年9月的開放提供了搶先一瞥。
新建的入境口岸（POE）設施包含收費站，用於處理往返美國和加拿大方向的交通，是駕駛者進入或離開加拿大邊境時首先會看到的建築。
收費亭頂部設計靈感源自風力渦輪機葉片的形狀，共設置了8個加拿大方向的收費亭和8個美國方向的收費亭。
收費系統支持多種支付方式，包括電子標籤、信用卡和其他電子支付方式，收費亭可通過鄰近的控制大樓遠程操作。有關具體收費支付方式的更多細節將在靠近開放日期時公布。
此外，新邊境口岸不僅服務於機動車輛。其客戶處理中心（Client Processing Centre）還包含專門的加拿大邊境服務局（CBSA）檢查點，為步行者和騎行者提供服務。
跨越步道的旅客不僅能夠享受便捷的通行，還可以欣賞底特律和溫莎天際線的壯麗景色，成為該橋項目的一大亮點。這一設計旨在滿足多種出行方式的需求，同時為跨境旅行增添獨特的視覺享受。
項目團隊表示，「當您穿過戈迪·豪國際大橋時，會發現現代化的邊境設施注重以客戶為中心的體驗，設有24條主要檢查通道，將商業和非商業交通分隔開來，還設有出站檢查設施和政府機構的現場辦公室，以提高所有旅客的效率。」
新的邊境口岸設施為商業和非商業車輛分別設置了12條檢查車道，以滿足不同交通需求。不過，有一個區域旅客可能希望避免接觸，那就是次級檢查區，在那裡，加拿大邊境服務局（CBSA）官員會將車輛引導至檢查站進行更深入的審查。
該邊境檢查站還設有一個單獨的商業倉庫，其中包括動物圍欄，甚至還有一個冷藏區，用於存放受加拿大食品檢驗局檢驗的進口產品。
另有一個危險品檢查區，用於存放可能對工作人員和公眾造成危險的車輛，以及高科技安全功能，例如全卡車大小的車輛 x 射線檢查區。
戈迪·豪國際大橋的加拿大口岸不僅是全國最大，也將成為北美最大的入境口岸之一。然而，美國一側的口岸規模更大，佔地約68公頃（167英畝）。
儘管項目的原定目標是2024年底完工，但第一批汽車和卡車預計將在2025年9月通過新設施，延遲了十個月。這個現代化口岸將為跨境通行帶來更高效、安全的體驗，同時提升加拿大和美國之間的貿易和旅行便利性。
（言西早 圖 戈迪·豪國際大橋）
