【加拿大都市網】無人機似乎是物流和檢查海上設施（如風力渦輪機和鑽井平台）的理想選擇。但是，電動無人機沒有足夠的續航能力，無法在海上飛行100多公里，所以它們需要一艘支援船，並在海上頻繁地歸航。脆弱的電動馬達也無法忍受惡劣的環境。
愛丁堡的Flowcopter公司正在開發遠程重型無人機，以幫助直升機運營商優化貨運、測量和搜救作業。重型無人機將運行航空認證的內燃機，驅動數碼排量泵，為惡劣環境而設計，提供控制飛行的帶寬。
在它們的幫助下，有可能在一些不同的輸出之間分配和調節液壓流，即時響應數碼控制命令，這對飛行中的無人機的平衡非常重要。
液壓馬達是完全密封的，專為極端的海上環境而製造。每一個將提供高達96千瓦（129馬力）的動力，重量為5.5公斤，價格少於1000美元。
該公司表示，液壓馬達、數碼排量泵、燃氣發動機及其燃料箱的重量可能不少，但與鋰電池的重量和電動無人機的有限航程相比，液壓無人機是一種很理想的設計。
Flowcopter能夠飛行6個多小時，最遠可達900公里（560英里）。經過幾分鐘的加油，它可以繼續飛行。更短的飛行可以促進有效載荷達到150公斤，使該無人機成為更有能力的短程自主送貨工具。
Flowcopter已經開發了一個基於焊接金屬框架的原始外觀的原型機，並且已經進行了一些繫繩飛行測試。視頻中，無論其外觀如何，該原型機似乎都能起飛，作為世界上第一架液壓混合多旋翼飛機，這被認為是一個令人印象深刻的成就。
圖片：Flowcopter
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