特約記者楊婉文報道
萬錦市府周三證實，已在24間學校設置時速限制牌，加強道路安全。但有居民設訴，指新措施反而威脅駕駛者安全。
萬錦市政府周三向A1中文電台證實，去年在8間學校校區，設置時速限度路牌的試驗計劃，有效令區內車輛慢駛，學校及社區也反應正面，因此在四月底擴大計劃，在24間學校永久安裝有關設施。當局正在檢討其他校區，決定是否會在明年增設地點。不過，路邊的兩支柱會在冬季移走，以免影響冬季道路維修活動。去年的試驗計劃耗資1萬元，今年擴大計劃就少於20,000元。
塑膠柱不會刮花車輛
居民李小姐周三向A1中文電台時事節目《A1出擊》投訴，在Unionville Meadows Public School的新措施威脅駕駛者安全。她解釋，由於行車線兩邊有單車線，比較狹窄，駕駛者有機會撞到路邊的兩條柱，打側倒在路上，她曾在彎位路過時被刮花車輛，用了200元維修。大車更要戰戰兢兢駛過，以免刮花。她認為，這兩條柱對駕駛者構成危險，曾多次看見該兩條柱被撞倒。她質疑為何市府不設置減速路障(speed bump)，她知悉這是永久措施後，就無奈接受，若市府能拆除兩支柱，就可以接受。
市政府解釋，減速路障對緊急救護車輛有負面影響，而且安裝費較貴。就算安裝兩條柱，仍然有空間讓車輛安全通過，而且這兩條柱，是要讓司機知道要慢駛。萬錦市議員何胡景向該節目表示，那兩支柱是塑膠柱，設計上，若有車撞到，會打直倒在白線上，就算跌倒，也會自動立起來，不會刮花車輛。而且膠柱有反光，晚間離遠也可看到。他認為，這兩條塑膠柱的作用很大，不能拆走，讓駕駛者知道進入校區要慢駛，並非要為居民造成不便。他又指出，未裝這兩條柱之前，駛經該區車輛的平均車速是48公里。
但約克區教育委員譚國成質疑，在道路左右兩邊設置膠柱的作用。他表示，通常上學及下課時間，汽車都行得很慢，而且離遠已經看到路中心的時速限制路牌，反而未必看到兩條柱。他又說，住所附近校區的兩條柱已經不見了，懷疑可能由於道路太窄，被貨車撞到而消失了。
