傳聞部分未交付的飛機機身上有近千個螺絲與緊固件安裝錯誤。路透社
美國飛機製造商波音公司近期不斷傳出安全問題，繼上月坦承有員工偽造787夢幻 (Dreamliner)客機的檢查記錄後，再有知情人士披露，波音正在調查787客機的品質管控問題，發現部分未交付的飛機機身上有近千個螺絲與緊固件安裝錯誤，未正確扭緊。
知情人士指，部分787夢幻客機中，每架客機的機身都有超過900個螺絲未正確扭緊，這些問題螺絲平均分佈在787機身中部兩側，可能要重新安裝。波音證實正調查有關問題，但強調不影響現役飛機飛行，對新機交貨影響有限。美國聯邦航空管理局（FAA）局長惠特克周五將視察涉事波音工廠了解。
787夢幻客機機身傳出逾900螺絲上錯。路透社
問題螺絲平均分佈在787機身中部兩側。路透社
波音證實正調查有關問題。路透社
波音強調現役787機隊可以繼續安全運行。路透社
出問題的飛機來自南卡羅來納州波音787工廠，該工廠負責把787外殼的輕質碳纖維複合材料蒙皮，連接至機身骨架縱梁。問題在於機身上螺絲時，螺栓是從螺絲釘頭一側被扭緊，而非螺絲帽一側。
波音證實正檢查機身側面緊固件
波音證實，787團隊正檢查部分未出貨787飛機機身側面緊固件，以確保它們符合工程規範，確保所有飛機交貨前達標。
但波音強調，不擔心飛行安全問題，現役機隊可以繼續安全運行；而公司正努力了解問題起因，並將在調查結束後，決定有關機身是否需要重新安裝。
波音又表示，正在與客戶和FAA密切合作，並隨時向他們通報最新情況。
波音曾列出確保螺栓正確扭轉法
今年1月，波音公司向供應商發佈一份公告，列出了確保螺栓正確扭轉的做法。自今年1月5日一架阿拉斯加航空的波音737 MAX發生機門在空中脫落事件後，FAA就一直在檢查波音的生產流程。
今年4月，波音工程師薩勒普爾(Sam Salehpour) 在參議院小組面前作證稱，由於製造問題，787客機的零件之間的間隙遠高於公司標準，存在發生潛在災難性事故的風險。
波音公司反駁了這些指控，指出其詳細的測試程序證明了這款飛機是安全的。
