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沃尔沃汽车。网上图片
沃尔沃汽车CEO Hakan Samuelsson告诉《金融时报》称,IPO“仍然是一个选项,一个非常现实的选项,但不会很快发生。”
Samuelsson称:“目前为投资者提供一定上涨空间的条件并不理想”。他表示,企业也需要稳定的市场条件才能上市,任何最终决定都在于吉利汽车的李书福。
另外,Samuelsson已经延长了与沃尔沃汽车的合同两年,直到2022年。
“我们没有固定的时间表,也不急于求成,”他说。“我没有成为一家上市公司CEO的雄心。我认为这并不比一家私营公司的CEO更令人兴奋。我很中立”。
8月31日Dagens Industri曾报道,沃尔沃汽车CEO将于2020年卸任,IPO计划继续推进。
9月8日,针对中国中央电视台关于部分沃尔沃旧款XC 60双离合变速箱问题的报道,沃尔沃汽车中国回应称,对由此给消费者带来的不便和困扰表示歉意,并给出关于XC 60双离合变速箱的解决方案。
《北京商报》报道,9月7日,中央电视台财经频道连播两档节目,让沃尔沃变速箱问题再一次曝光。据了解,从2014年起,中国发生多起沃尔沃车主投诉事件,原因为搭载双离合变速箱的沃尔沃XC 60存在失速脱挡、严重抖动顿挫、漏油等问题,影响行车安全。面对无法彻底解决的问题,车主们也曾通过各种方法找厂家解决,但沃尔沃方面并未发声。
对此,沃尔沃方面在本次官方回应中称,“针对中央电视台关于部分沃尔沃旧款XC 60双离合变速箱的报道,我们高度重视,并由此给消费者带来的不便和困扰表示诚挚的歉意”。对于这份迟来的回应,业内人士表示,曾经以安全定义汽车的沃尔沃,在出现威胁到驾乘者生命安全的故障问题后,一直采取回避态度,让很多消费者大失所望,也损害了企业品牌形象。