加拿大运输局(The Canadian Transportation Agency)所收到的旅客对航空公司的投诉，在新冠危机之前就已经积压严重。至今该部门还有超过一半的投诉逾期未能处理。
据加拿大国际广播电台(RCI)报道，在2018年7月至今年4月之间，加拿大运输局共收到了约26,000宗投诉。投诉应该在不迟于30到120天内处理，但统计显示，至今仍有超过一半(14,000)的投诉尚未解决。
所投诉的问题包括航班延误和取消、拒绝登机、定价和收费，以及在停机坪和滑行道上的漫长等待等。加拿大运输局建立了一个网站，旅客可以在该网站上进行投诉。
大多数积压投诉是在实施旅行限制之前提出，是基于2019年7月生效的旅客保护条例，及随后又于12月份追加的新条例。
疫情使航空业遇灭顶之灾
这些权利包括因重复订座而引起的经济赔偿，以及在停机坪上停留超过3个小时即可离开飞机的权利，以及有关航班延误或取消提供清晰及时的信息，行李遗失或损坏的政策等。大型航空公司还应就其控制范围内与安全无关的延误提供赔偿。
从3月11日到上周，这期间因新冠疫情实施旅行限制，另外又增加了5,500宗投诉。包括取消的航班无法退款，航空公司代之以可在两年内兑换的航班凭证。对于许多乘客来说，以后可能不再乘机，而且许多人因为受到疫情影响，财务出现困难，迫切需要退款。
联邦运输部长嘉诺(Marc Garneau) 上周表示，如果航空公司被迫退还这笔数十亿元的款项，对航空业将是灾难性的。他还说，加拿大需要航空业，在大流行消退之后，它必须能够生存和重建。
加拿大运输局则表示，暂时停止了与航空公司关于投诉的讨论，以便使他们专注于其他更紧迫的问题，并说将在7月恢复讨论。该机构还称，尽管存在大量积压，但在过去两年中，已处理的投诉数量翻了一番。
针对最近疫情以及取消航班的退款投诉，已经有两份不同的请愿书提交给国会，共有超过25,000个签名，呼吁政府要求航空公司退款给旅客。消费者团体坚持认为，联邦对航空公司的任何公共援助都必须包括要求退款的条件。欧盟和美国均认为，虽然机票凭证是一种合理的选择，但如果旅客要求，则应退款。
