大温汽油零售价格，近日已升至每公升1.8元，有智库组织的经济学分析师促请省府对汽油价格作出监管，更指自2016年以来，大温汽油价格上升55仙，可是其中只有6.3仙是来自提高税款。并指在温哥华，炼油公司利润太厚，较多伦多高近两倍。不过，有汽油分析师认为，汽油价格高企与供应不足有关。
左倾智囊组织加拿大另类政策研究中心(CCPA)，高级经济师李马克(Marc Lee，图)称，该组织已发起一项运动，试图争取公众支持，一起促请省府监管汽油价格。
李马克称，自2016年以来，大温汽油价格上涨了55仙，然而税收仅增加6.3仙。他续道，在同一时间，供应大温汽油4家公司的利润率是这个数字的3倍，共计18仙。
炼油利润每公升达55仙
李马克指出，温哥华的炼油利润目前占汽油价格的55仙，比占多伦多或卡加利每公升的18至32仙为高。他表示，在卑诗省，既然已有卑诗公共事业委员会去监管卑诗水电公司的电力价格，天然气也如此，而运输燃料对经济是这么重要，省府是否也应监管汽油价格。
此外，李马克称，本国其他一些省份已透过规管汽油的最高价格，来处理被指不公平的定价。
其中本国海洋省份与魁省，都使用某种形式的价格监管，包括最高价格上限。纽宾士域省大学(University of New Brunswick)经济系教授希尔(Rod Hill)解释，举新斯高沙省为例，该省每周透过查看纽约港(New York Harbour)市场的批发现货价格作为基础，然后在这之上加上「合理的」批发和零售利润、税收和运输补贴，来设定这些价格。
汽油售价分析网站GasBuddy.com分析师麦提格(Dan McTeague)表示，假如这样，在受监管的市场里，大多数加油站将保持最高可容许价格，直到下周重定为止。
须提高行业透明度
麦提格补充道，如果监管价格过低，就可能导致供应短缺。他认为这是一个从根本上起不了作用的系统。同时，这不是必要的，也肯定不能反映市场力量会带来甚么。
麦提格表示，推动大温汽油价格的真正因素，是缺乏燃料供应和市场参与者，供应不足迫使批发商与其他地区竞争汽油，为此支付每桶更高的价格来弥补不足。
对于汽油价格高企与供应不足有关的见解，李马克质疑是否确实存在短缺，或者该地区的供应商是否利用缺乏竞争来攫取更多利润。
李马克指出，大温大约三分之二的汽油来自亚省的少数炼油厂，约10%来自美国华盛顿州，其余来自本拿比的帕克兰(Parkland)炼油厂。
李马克续道，温哥华的汽油需求在过去10年仅上涨了约8%，并非关乎供应短缺，而是缺乏竞争，令到市场可能出现某种「谋取暴利」的行为。他认为应进行调查，因为目前有很多事情，大家是不知道的，监管有助提高该行业的透明度。
不过，CCPA该项运动可能相当艰巨，理由是卑诗省长贺谨(John Horgan)上周基本上排除作出监管的可能性。他表示，相信这是一个供应问题，不认为海洋省份在这方面取得的成功比卑诗省优胜。
本报综合报道
