■缅街夹喜士定东街路口附近路段，无家可归者及瘾君子在此活动较多。CBC
通过对卑诗保险公司（ICBC）统计数据的分析，大温发生涉及行人交通意外最多的「最危险路口」名单出炉。有专家认为道路复杂性是导致意外多发的原因之一，并提出改进建议，包括延长行人过路灯时间等。
加拿大广播公司(CBC)根据ICBC最新数据，分析从2013到2017年间，大温地区发生涉及行人交通意外超过10宗的路口。结果发现，温哥华的缅街（Main St.）夹喜士定东街（E. Hastings St.）路口，以35宗排列「最危险路口」头位；本拿比与高贵林交界的洛歇公路(Lougheed Hwy.)与北路(North Rd.)路口则居于第二位，共计有21宗意外。
促调整灯号 予充裕时间过马路
菲沙卫生局（Fraser Health）卫生官员纽豪斯（Emily Newhouse）分析指，洛歇公路与北路路口之所以涉及行人的车祸频发，是因为道路交错形成斜角，导致司机很难注意到步行的途人。她建议调整该路口的行人指示灯，给予行人更充裕的时间过马路。
她强调，这种调整措施成本不高，对于司机来说，也不会带来太大困扰。
而对于车祸频发的缅街夹喜士定东街路口，温市府交通主任拉科莱尔(Lon LaClaire)表示，为提高道路安全，市府已将路口附近路段，限速减到时速30公里，另外还设置行人信号灯及更佳的路灯照明，有效改善了安全问题。
他说：「根据需求和相关统计数据，我们每年平均会安装10到20个行人过路交通灯。」他并透露，市府计划将市内所有街道换成LED路灯，该计划目前已在全市17个地点落实。数据显示，安装LED路灯的街道，车祸发生率减少了40%。他还强调，提高民众道路安全意识的重要性，这是提高道路安全、减少车祸的重要一环。
纽豪斯亦表示：「我们不能接受民众因为饮用脏水而不断死亡，但却试图接受或习惯于有人不断在马路上死亡。」她认为，有必要将道路安全问题视作一项公共健康问题来对待。
根据ICBC数据显示，卑诗省平均每年就有51名行人在车祸中死亡。
本报综合报道
