有律师行代表卑诗省所有驾驶者和意外中受害人，向卑诗最高法院提出民事集体诉讼，控告卑诗省政府和卑诗保险公司(ICBC)，指两者有过失和违反诚信等，令驾驶者被多收汽车保险费，而车祸受害人未得到应有赔偿，要求赔偿近9亿元。诉讼指称，根据一项秘密协议，省府获准从ICBC中取走数以亿元计金钱，去支付交通意外伤者的医生费用，而不是向卑诗省医疗保险计划(MSP)收取，费用因此最终转嫁给驾驶者和车祸受害人。
诉讼表示，自1973年成立ICBC以来，每届省府都有使用这个「非法方式」，包括新民主党省政府。
诉讼又指，省府每年从ICBC获得高达6,000万元的回拨，拉高了ICBC的年度运营成本，导致驾驶者车保费增加和意外受害人的伤亡赔偿减少。
前朝省府被指用ICBC填库房
这些指控是在前朝卑诗自由党政府，被指利用ICBC的盈余来填补省政府的库房之后提出。
现任新民主党省政府律政厅长尹大卫(David Eby)形容，这种做法无疑把ICBC当作自动柜员机，并承诺要停止这个做法。
诉讼由著名巴蒂斯塔(Murphy Battista)律师行代表两批原诉人，分别是购买车保的驾驶者及车祸伤者，要求赔偿899,724,536元，以及损害赔偿金和利息。假如原诉人获判胜诉，本省每个购买车保的驾驶者和车祸伤者可望共同分享近10亿元赔偿。
代表车祸中严重受伤人士的29岁主要原诉人梅特(Brayden Methot)，于2014年在甘碌(Kamloops)发生车祸，汽车翻侧，他受了重伤，四肢瘫痪，获赔偿16万元。不过，他相信医生费用从赔偿金中扣除。
梅特现时与父母在威廉斯湖(Williams Lake)同住，靠每月获得的1,300元的福利过活。他表示，不能相信ICBC。
另外，代表卑诗省购买车保的70岁主要原诉人罗里森(Bob Rorison)认为，本省每个从ICBC购买车保的人士，都应得到退还多付的车保费用。
罗里森自1973年以来向ICBC购买车保，没有发生过因他过失造成的交通意外。他指出，自己是安全司机，然而车保费用一直增加。
卑诗省政府和ICBC均表示，要待详细了解诉讼内容，才能确定下一步做法。
上述指控迄未在法庭上得到证明。
卑诗最高法院将决定是否批准诉讼以集集体诉讼形式进行。
综合报道
