■市议会表决通过在横跨普莱尔街兴建一条火车桥。温市府■市议会表决通过在横跨普莱尔街兴建一条火车桥。温市府
温哥华市议会周三以大比数表决通过，接纳一份职员报告建议，在市中心两座高架桥拆卸后兴建一条火车高架桥，横跨贯穿士达孔拿区的一条繁忙街道，预算成本达1.25亿元。
市议会以8比2投票通过，在普莱尔街（Prior St.）夹士达孔拿公园（Strathcona Park）附近的凡纳布斯街（Venables St.），兴建一座火车使用高架桥。
不过，市政府机械工程部主管多布罗沃尼（Jerry Dobrovolny）提醒市议会，仍然须要与温哥华港口局（Port of Vancouver）及加拿大铁路公司（CN），共同商讨火车桥的设计，以及须要承担估计达1.25亿元的费用。
同时通过纾缓交通多项措施
自从CN于2017年重新使用布拉德内湾铁路(Burrard Inlet Rail)后，该处便成为交通樽颈。根据市府职员报告指出，平均每日有13列火车横过普莱尔街夹凡纳布斯街十字路口，而每列火车均须要交通暂停7至8分钟。报告认为，兴建火车桥可能会获得港口局、CN及联邦政府拨款支持，从而减轻市府的负担。
除了通过兴建火车桥之外，市议会周三也表决支持纾缓上述十字路口交通的多项措施，包括：把邻近士达孔拿公园的车速上限下调至30公里，以及推行街道两旁实施全日泊车的试验计划。
根据东北福溪发展计划（Northeast False Creek），乔治亚与邓斯梅高架桥（Georgia & Dunmuir viaducts）被拆卸后，普莱尔街将会成为一条主要干道，但正引起士达孔拿区居民的不满，指普莱尔街是一条狭窄的街道，只有12米阔，而一般主要干道有30米阔，担心此举将会导致交通挤塞问题恶化。
综合报道
