停泊在车房内的汽车，引擎无故自动起火，差点令全家人葬身火海；虽然引擎起火事件不时发生，但有关车厂迟迟未能改善这问题，回收完又再回收，至今已回收逾30万辆汽车。
拥有一部现代牌Tucson多用途汽车（SUV）的Chris Dietrich表示，今年2月4日早上被邻居叫醒，指其车房有火光，打开车房门后发现其2015年生产的现代牌Tucson汽车的引擎位置着火；他表示，若果不是邻居叫醒他们，他与妻子及3名子女可能已经被烧死。
Dietrich表示，估计火势在10至15分钟后会烧到屋内的天然气管；他强调，起火前数小时，他的汽车一直停放在车房内，而且车房门是关上的。
Dietrich之后聘请调查公司调查起火的原因，该调查公司指火源来自他拥有的汽车的引擎，但起火原因不明。
另外，Joseph Michielsen拥有一辆2013年生产的起亚Sorento型号汽车，本月10日在一条公路上突然起火，与妻子立即逃离车厢，之后见他的汽车火势不断扩大。
Michielsen忆述在2018年1月接获起亚的回收通知，经起亚代理商检查后，表示他拥有的Sorento汽车引擎没有问题，但之后引擎多次不能启动，而且需要更换新一个引擎，但取车回家时，已接到起亚的电邮，表示要再进行回收。
但另方面，南韩的现代及起亚两间车厂的汽车引擎自动起火事故，两车厂对回收及进行修理等方面步伐十分缓慢，事件亦已被传媒报道。
汽车保护协会发言人George Iny表示，传媒的报道，对两间南韩车厂构成相当大的压力。
加拿大联邦交通部亦正调查现代及起亚汽车引擎自动起火的问题。
美国国家公路交通安全管理局亦正调查有关事件，调查包括车厂对问题的解决步伐是否太慢，以及是否没法修理故障。
根据资料显示，自2015年至今，现代及起亚共回收逾300万辆汽车。
美国律师Gretchen Freeman Cappio表示，就引擎起火事故已出现数宗诉讼；他表示，汽车本身存在不少问题，但回收没有解决这些问题。
根据加拿大交通部的数据，现代汽车是本国汽车制造商中，引擎起火数量最多的第二名，过去3年共发生21宗。
但现代汽车强调，至今只有5宗事故确认与引擎起火有关。
（图片：CBC）
（编译：T02）
