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星报资料图   省长福特宣布为各教育局和市政府提供735万元资金，帮助寻找节省开支的途径，此举再度遭到多伦多市长庄德利炮轰。 福特周二在亚积士（Ajax）举行的大奥沙华地区商会和亚积士商业局午餐会表示，这笔拨款用于进行深入的财务审计，让各教育局和市政府确定可以从何处削减4%的预算。 市长庄德利随即回应称，此举是“安省政府花费700万元搞公关活动”。 庄德利在一份有关多伦多面临1.78亿元公共卫生、日托和公交资金削减的声明中指，“花钱做逐行审计对我们没有好处，因为我们在未考虑省府这些具追溯性的年度削支，会严重伤害市民和家庭的情况下，已经做过了逐行审计。”他表示会致力寻找更多节省预算的途径，但敦促福特政府停止目前的削支行动。 市府发现仅可节省1,260万 福特在午餐会后的记者会表示，省府对多伦多本财政年度的预算削减并无不公平，并希望与庄德利以及任何接受省府预算的市政府合作，因为省府90%以上的资金，都拨给市政合作伙伴、医院和大学。在省府紧缩财政开支的时候，各市府和教育局必须尽自己的一分力。 福特又称，削支对市府来说不是突如其来的，因为省府的整个竞选承诺，就是减少政府的规模和成本。 庄德利在早前表示，他愿意在省府或私营部门的帮助下，检视多伦多市2020年的支出，但市府的核心服务必须受到保护。 庄德利称，市府工作人员会继续寻求削减支出的方法，但要找到比以往更大幅度的节约、而且是在财年的中间，似乎不合逻辑。他表示，市府花费350万元请独立审计机构进行审计，但发现仅可节省1,260万元。 庄德利说：“我还要继续质疑福特政府的优先事项，它可以建议花费数亿元取消Beer Store的合同，却不愿投资儿童的早餐计划和家庭的托儿补贴。” 综合报道

车企巨头福特汽车（Ford）正式开启一轮裁员“瘦身”。福特20日表示，计划在8月底前裁减7000个工作岗位，约占其全球受薪员工总数的10%，其中大约20%的人将是高级管理人员。 裁员将覆盖位于欧洲、中国、南美及密歇根州迪尔伯恩的部门，所涉领域包括工程、产品开发、营销、信息技术、物流、金融等。 新华社报道，福特首席执行官吉姆·哈基特（Jim Hackett）在一封致员工的邮件中透露，这次裁员在美国涉及2300人，其中1500人自愿离职，约300人已经被裁，本周开始还将另外裁员500人。 哈基特说，裁员是为了帮助福特在充满竞争的行业环境中取胜，是为了减少官僚作风、加快决策速度、聚焦最有价值的工作，并削减成本。 福特表示，这次裁员是其全球业务重组的一部分，能够帮助公司每年节省约6亿美元。 福特全球业务重组计划主要包括全面更换北美地区产品线、在南美停产部分车型、重组欧洲业务和裁员等。 据CNN消息，2018年，福特公司承诺斥资110亿美元重塑其业务，以提高盈利能力，加快产品开发。该公司在欧洲、南美和俄罗斯已开展了一系列削减成本的工作。比如，今年3月，该公司在德国裁减约5000名员工。 美联社报道，值得注意的是，2018年11月，通用汽车公司宣布裁减1.4万名工人，并关闭美国和加拿大的5家工厂。汽车行业人士认为，福特、通用等传统车企正面临着巨大压力，一是预计传统汽车销售量可能放缓，二是电动车企特斯拉（Tesla）、无人驾驶车企Waymo等科技企业带来的“鲶鱼效应”正迫使传统制造商提升竞争力。 据福特公司公布的2019年一季度财务业绩显示，公司本季度的净收入为11.5亿美元，同比下滑34%。 裁员安排将于21日起通知北美工人 上海第一财经报道，哈基特在20日发给员工的内部信中写道，裁减的7000个岗位中包括自愿买断和裁员，裁员安排将于21日起通知北美工人，预计多数将于5月24日之前完成，而欧洲、中国、南美等国际市场的重组工作仍在继续，预计将于8月底之前完成。此次岗位削减预计能够每年为福特汽车减少6亿美元开支。 哈基特透露，一些合同工人也将失业。不过，该公司没有具体说明失业人数，也没有透露哪些部门的裁员力度最大。截至4月25日，福特在全球拥有19.6万名员工，低于2017年底的20.2万人。 福特此次削减的人数规模上低于早前的市场预测，此前华尔街分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）曾预测福特将在全球裁员2万人。 最近几个月，福特才开始透露更多有关公司将如何重组的细节。值得注意的是，2019年1月，福特宣布与大众（Volkswagen）结成“全球联盟”，以皮卡和商用货车为核心，同时着眼于自动驾驶汽车和电动汽车研发。市场普遍认为，福特公司大举裁员无疑是在保障推进新措施的同时降低运营成本。 福特在华合资企业长安福特遇困境 福特中国有关人士回应，这次福特中国公司组织结构调整都是受薪员工，不包括福特在中国的工厂工人，也不包括福特中国的豪华车品牌林肯（LINCOLN）部分的员工。 伴随着中国车市的持续下跌，福特在华合资企业长安福特近况不佳。根据长安汽车的最新销量快报数据显示，今年4月，长安汽车集团总销量为12.12万辆，较去年同期减少1/3，其中长安福特销量下滑更是达到60.85%。 不过，福特也正在重整其中国业务。上任不久的福特中国总裁兼首席执行官陈安宁上个月曾表示，福特中国正在打造一支机构更精简、决策更高效、有大量经验丰富的本土人才加盟的团队，作为福特中国2.0业务提升计划的重要组成部分。 另一方面，作为福特在华另一块业务，其豪华品牌林肯也处在新一轮的整合当中。福特汽车此前宣布将于2019年底在中国启动林肯的国产。福特首席财务官鲍勃尚克斯（Bob Shanks）本月表示：“将于2019年底启动在华生产，在中国生产除了部分大型车外的全部林肯车型”。

 福特公司计划裁掉约7,000份白领工作。这个人数占到该公司全球雇佣人数的十分之一。福特公司之前曾说，他们在进行重大重组。根据联合社报道，公司周一表示，裁员工作将在八月份之前完成。公司说，这一裁员计划通过减少官僚，增加每名经理管理工人的数量，将每年为公司节约6亿美元。在美国，将有2,300份工作被买断或裁员。1,500人已经被裁，另约500人将在本周失去工作。福特公司的大部分白领工作地点在密歇根Dearborn的公司总部附近。第二波裁员这是底特律地区汽车制造公司的第二波裁员。而汽车公司其实仍能获得合理健康的利润。去年11月，通用汽车（General Motors）也宣布说要削减开支，为转换到电动汽车和智能汽车做准备，需要裁掉14,000名工人。这些裁员包括关闭在美国和加拿大的五家工厂。通用汽车公司因此受到美国总统特朗普和国会的批评。关于福特这次裁员，福特CEO，Jim Hackett周一向员工发出备忘录说，公司将改变原来的做法，允许被裁员工多待几天，和同事们道别。而过去，被裁员工需要马上收拾东西走人。（网页截图）（T04）

福特汽车宣布，由于变速器电线有可能出现移位而引致意外发生，故在北美召回27万辆Fusion型号汽车。 福特表示，召回的Fusion型号汽车，介乎2013至2016年生产；车厂表示，该4个年份出厂的Fusion型号汽车，变速器电线有可能出现移位，导致汽车未完全停低时，司机也可以在不适当情况下取出车匙。 福特表示，过去曾发生与上述事件有关的汽车意外达3宗，以及1宗受伤报告。 福特表示，Fusion的车主，在停泊汽车时，应常常使用停车制动器；而福特会向Fusion的车主发出召回通知。 （网上图片） T02

图为安省反联邦碳税电视广告中的一个画面。安省政府 首个由纳税人买单的“抨击碳税”电视广告来了！福特政府周一推出了掏省民的腰包拍出的反碳税广告。安省审计总长表示，该广告将不会获得通过审查。而同日发布的一项新民调结果显示，近三分二的加拿大人反对省级政府花费纳税人的钱对抗联邦碳税。 这个长度为30秒的电视广告声称，联邦的碳税令每个安省家庭每年多支出648元，包括汽油、供暖、食品在内的日常生活成本都将有微幅增加。广告称，碳税不是对抗气候变化的唯一途径，安省有更好的方式，例如让最大的污染企业承担责任、减少垃圾、保持湖泊清洁等。 这个由纳税人买单的广告，只是福特政府预计耗资3,000万元的抗击联邦碳税政策行动的一部分。与其他宣传材料一样，广告中丝毫未提及联邦立法要求将所有碳税收入返还省府的事实，未提及80%的家庭获得的返款多于他们支付的碳税。 广告将不会通过审计审查 安省审计总长利诗（Bonnie Lysyk）办公室周一表示，根据前一版本的《政府广告法》（Government Advertising Act），该广告将不会获得审计长通过审查，因为其内容并非反映相关的事实。 广告正式播出的当日，民调公司Nanos Research发布了为《环球邮报》所做的一项最新调查结果。调查显示，约64%的加拿大人认为，省级政府选择不支持联邦政府对抗气候变化的努力，是不可接受的。此外，64%的受访者表示，反对省府花费纳税人的钱对抗联邦碳税。 民调专家那诺斯（Nik Nanos）指，除草原省份外，其他省的国民很明显不喜欢省级政府不支持联邦的气候变化政策，他们不喜欢用省税的钱来对抗联邦的碳税。 碳税返款未左右国民观点 Nanos Research的这项调查于4月25日至28日之间进行，共有1,000名国民接受了电话和网络访问。 调查还显示，碳税返款并不是左右国民改变对碳税观点的重要因素，其中54%的受访者表示，返款对他们的观点没有影响，而27%的受访者称，返款可能令他们更支持碳税。 那诺斯称，相较于经济生活严重依赖天然资源的草原省份居民，安省和魁省的省民明显更不愿意支持省府反对联邦碳税的立场。 本报综合报道

康尼（左）与福特相见甚欢。加通社

  ■康尼（左）与福特相见甚欢。加通社

■省府对TPH的资金削减到底有多大影响，庄德利（左）与省长福特（右）的计算各不相同。星报资料图片 安省省府正考虑向多伦多提供“一次性拨款”，帮助缓解对多伦多公共卫生局（Toronto Public Health，简称TPH)资金削减带来的影响。多伦多市府则指，未来10年TPH资金短缺高达10亿元。 加拿大广播公司（CBC）获悉，安省首席卫生官威廉斯（David Williams）上周五在致多市首席卫生官迪维娜（Dr.Eileen de Villa）的信中表示，以多伦多的人口规模和密度，应该能够以更高的行政效率提供公共卫生服务，并分担更多的服务成本。不过，安省政府也将考虑“提供一次性资金，来帮助缓解因最近资金削减所带来的影响。” 威廉斯表示，省府相信今年TPH受到的影响大约为2,500万元，大大低于TPH本身估计的6,500万元资金短缺。 省府与多市计算落差四千万 多伦多市长庄德利反驳指，省府的计算方式与市府有相当的差异，市府的计算才是反应了对多伦多的实际影响。 庄德利解释说，多伦多市府计算的未来10年内短缺10亿元资金，是基于TPH的整体资金变化，该变化针对的是不同的项目，包括学生营养服务、牙科项目，和餐馆卫生检查等。 庄德利还呼吁省府重新考虑其改变成本分摊结构的决定。市长办公室周一向多伦多的每位进步保守党省议员发送了信件，介绍每个选区中提供的TPH计划，并要求每位成员呼吁安省卫生厅厅长改变决定，以“恢复对多伦多重要的一线公共卫生服务的资助”。  省卫生厅发言人在致CBC的声明中表示，省府正期待与多伦多市府共同讨论有关细节。 综合报道

■■福特（右）似乎一直对庄德利（左）掌管多市市府事务，有浓厚兴趣。星报资料图片 福特自从当选省长以来，似乎一直对多伦多市政府的事务有浓厚兴趣。由未来公交系统拓展计划、解决滥药危机的资金，到公共卫生机构的数目，多伦多市府做出的决定屡遭省府插手。有市议员批评，如果福特希望做多伦多市长，应该直接竞选那个职位。 据《星报》报道，周二的市议会第六次会议已经开始，但工作人员仍在准备多伦多公交系统的更新报告。一直到下午，市议员对本周将投票的内容一直都一头雾水。关于未来公交拓展计划的辩论，一直被推迟到下午4时。这是因为上周福特公布了他自己的多伦多市公交系统蓝图，其中主要包括怡陶碧谷、市中心、士嘉堡的地铁线，但他没有透露关于成本、资金、技术、施工以及实施时间表等细节。福特的声明意味着，上周工作人员刚刚提出的、关于为市议会自己的优先项目和一些项目建设投入专项资金的建议，都变得无关紧要。 医疗公交样样干预 市议员周凯捷(Joe Cressy)直言不讳地表示，如果福特希望做多伦多市长，他应该直接竞选那个职位。周凯捷说，在福特执政的9个月里，他将多伦多市议会的规模削减、宣布大幅削减多伦多公共卫生机构，并绘制了他自己的完整新公交蓝图，而这些决定全都没有通知市府。作为加拿大最大的城市和安省的经济引擎，多伦多市不应在这样的情况下运作。 周二早上，市议会投票要求省府恢复市内预防滥药设施的资金，这些设施上月突然被省府关闭。多市卫生官迪维娜医生（Dr.Eileen de Villa）预计，福特的这一决定将导致更多人死于过量服用鸦片类（Opioid）药物。 周一，多伦多卫生局召开紧急会议，商讨应对省府削减公共卫生机构数目的计划。此计划令卫生局担心，每年多伦多公共卫生机构的资金会遭削减数千万元。市议会周二投票，要求省府保留多伦多公共卫生计划的现有资金模式。 市议员布拉德福特（Brad Bradford）称，市议会已经看到省府与市府之间存在很大的脱节，这令市议会的工作非常难做。 综合报道

■■多伦多卫生局将商讨应对省府相关资金削减。星报资料图片 多伦多卫生局周一将举行特别会议，商讨应对省府预算案中的公共卫生经费削减。 据CityNews报道，卫生局主席、士巴丹拿-约克堡（Spadina-Fort York）选区市议员周凯捷(Joe Cressy)表示，省府的资金削减“非常危险和令人担忧”。 周凯捷称，省府在上周四的预算案中提出，将全省的35个公共卫生机构合并成仅10个，整体资金削减2亿元。他表示，本地卫生机构承担重要职能，包括监测水质、规范食品安全、开展疫苗接种计划和控制传染病等，还一直在特别关注鸦片类药物危机。 周凯捷指，预算案显示省-市公共卫生计划的资金方案将发生变化，但没有提供更多相关细节。目前，公共卫生计划的资金75%由省府拨款，市政当局支持其余25%。 特别会议将于周一下午1时在议事堂（Council Chambers）举行。 综合报道

■■华裔学生领袖弗兰克洪。星报 安省学生计划在周四发动大规模的反福特罢课行动，抗议福特政府的教育政策。 一名华裔组织者期望，该个涉及数百所学校的示威活动，可成为加国史上最大规模的一次抗议行动。 发动该次示威活动的是学生组织“为我们的教育游行”（March for Our Education），该组织在2018年9月，曾发动针对性教育课程的示威活动，当时有来自70间学校约4万学生参与罢课。学生对福特政府的不满，主要在于省府削减教育经费、更改性教育课程，以及增加班级人数。 Z世代华裔生挺身而出 “为我们的教育游行”组织共同主席、17岁华裔学生弗兰克洪（Frank Hong，译音）指，当学生的核心价值遭到挑战时，他们绝不惧怕起来抗争。洪同学是Marc Garneau高中的12年级学生，他称Z世代生活在社交媒体时代，让他们可以迅速地发起活动。 16岁中学生坎贝尔（Cecily Campbell）称，很多成年人对她参与学运感到意外，因为他们认为这一代的年轻人对社会漠不关心。她说，虽然自己没有投票权，但对于不公平现象，一定会坚持发声。 社会学教授泰勒（Judith Taylor）表示，最近的学生示威活动显示，新世代年轻人并非如一般人想像的冷漠。但泰勒称，更重要的是学生在示威后坚持跟进事件，持续向当局表达诉求和施压。 综合报道

■■福特已在个人推特放上宣传视频。Twitter 省长福特宣称，安省政府将动用所有可支配的资源对抗联邦政府的碳税计划，将不惜动用纳税人数百万元做广告宣传。 据《星报》报道，安省府将在4月11日预算案公布之后，在电视、广播、网络和印刷媒体上投放系列宣传广告，抨击4月1日生效的联邦碳税措施。 报道称，省府已开始准备两个30秒的电视广告，其中一个广告的场景设置在一处加油站，广告指责联邦的碳税计划将令每升汽油加价5仙，而运输成本的提高将转嫁到食品价格上。另一个广告则将渥太华描绘成一只伸入汽车内向司机索要零钱的手；同样这只手出现在一个长者家中，在她调节室温时，这只手往自动调温器投入硬币。 反对党批利用公款助选 福特周一向媒体表示，省府必须保护安省省民，将尽一切所能继续与联邦碳税抗争。他说，省府提出的法律挑战于本月晚些时候将继续展开。省府认为，联邦强征碳税是违宪的，希望法庭认同此观点。 安省新民主党党领贺华丝（Andrea Horwath），抨击福特的党派广告“令人生厌”，称它们针对的是联邦自由党，是利用安省纳税人的钱，帮助联邦保守党做竞选宣传。 安省自由党临时党领弗雷泽（John Fraser），则指责福特违背了限制党派广告的承诺。 综合报道

■■贝理尔控告省长福特诽谤。加通社 本月初遭省府解雇的前省警副总长贝理尔（Brad Blair），控告省长福特诽谤，并索偿500万元。 福特较早时任命家族好友戴伟拿（Ron Taverner），出任安省省警（OPP）总长，引起各方批评，指福特“用人唯亲”。贝理尔要求法庭指示安省申诉专员，就该项任命展开调查。戴伟拿最终在争议声中放弃出任省警总长。 福特之后指贝理尔违反《警察服务法》（Police Services Act）。省府声称，贝理尔被辞退，是因为他在提交给法庭的文件中，泄露安省省警的机密资料。 指福特言论令人相信贝理尔违法 贝理尔的代表律师表示，贝理尔从未收过违反《警察服务法》的通知，更没有证据显示他违反该项法规。 福特的言论会令一般人相信，贝理尔作出违法行为。 贝理尔遭辞退后，安省社区安全和惩教服务厅长琼斯（Sylvia Jones）曾向省议会表示，“这个人（指贝理尔）没有得到他想要的职位（省警总长），所以他生气”。 福特办公室回应称，福特将透过律师处理该宗诉讼，由于诉讼已提交法院，因此不会评论事件。 综合报道

安省省长福特在刚过去的周五在渥太华警告教师工会，不要因为增加班级人数，而展开任何抗议行动。 福特指，工会领袖在做出伤害本省学童的行动前，应该想清楚。他又说，他欣赏前线教师，但对于工会领袖却不敢恭维，因为他们只会向会员收取会费，然后要求会员组织罢工纠察线。 安省中学教师联会（Ontario Secondary School Teachers' Federation，简称OSSTF）早前表示，一间有800名学生的中学，将会有11个教师因为增加班级人数而失去教职。 OSSTF主席比斯却夫（Harvey Bischof）称，工会会员绝不会在扩大班级学生人数上让步。比斯却夫又称，试图分化工会领袖和会员，是右翼省长经常使用的伎俩；他指福特一方面说关怀前线教师，一方面又试图裁减25%的教师，反映其言行非常虚伪。 根据省府的计划，四至八年级平均每班将增加一名学生，在中学则平均每班增加6人。 安省教育厅长汤普森（Lisa Thompson）说，班级人数上升，将有助学生适应现实世界，而有教授和雇主向政府反映，现在的学生缺乏适应能力。

根据彭博的报道，福特Explorer多用途汽车（SUV）车厢泄漏一氧化碳引致车主健康受损的索赔诉讼已超过3,000人；一名车主更亲身表示，受到这项汽车缺失的影响，终日感到偏头痛、疲劳及头晕，而且情绪越来越不稳定。 Bert Henriksen拥有一部2017年出产的福特Explorer，每天开车上班的距离约30英哩，但每周都有数次感到偏头痛、疲劳及头晕，晚上的情况更差。 Henriksen的妻子Megan更表示，Henriksen的情绪变得越来越不稳定，会因很小事情而生气。 Henriksen去年3月进行血液检查，结果发现他接触的一氧化碳水平偏高；令他怀疑停泊在车道上的福特Explorer是疑凶，故此向福特车厂提供诉讼。 Henriksen是全球超过3,000名向福特提出诉讼的车主之一，诉讼内容主要是指福特生产的Explorer汽车车厢泄漏一氧化碳令他生病，另外，亦有数十名车主指控福特称已改良的设备没有效用，对其身体造成影响。 对于车厢泄漏一氧化碳的投诉，主要集中2010年至2018年生产的福特Explorer；美国全国公路交通安全管理局（NHTSA）于2016年开始调查有关的索赔申请，1年后更扩大调查范围，且表示在“一些驾驶情况”下有“初步证据”显示该型号汽车的车厢内一氧化碳水平过高，若果NHTSA发现的安全问题属实，福特将要回收100万余辆汽车，及耗资数亿美元作维修。 但索赔并不容易调查，首先，医生很少测试到患者接触一氧化碳的一刻，类似Henriksen的测试结果十分少见；此外，美国至今没有监管标准；而科学家则表示，验证过程十分复杂。 独立汽车安全顾问Allan Kam表示：“这可能是一个严重问题”，因为这不像一个有明显影响或出现危险时刻的情况，而出现这情况只会持续数分钟，但后果可能十分严重或致命。 有专家表示，出现泄漏问题可能在排气管或催化转换器，福特Explorer汽车将两件配件焊接在一起，形成单部件，而纪录中，曾发现焊缝出现多个孔洞、有裂缝及与其他部件不配合，这些部件均会在尾管排气前泄漏废气。 （图片：彭博） （编译：T02）

■■卡里基被任命为安省省警总长。星报 本报综合报道 安省政府周一宣布，任命约克区警队副总长卡里基（Thomas Carrique），出任安省省警（OPP）总长，任期三年。省长福特早前任命家族好友出任省警总长一职，引起各方强烈质疑，福特被指用人唯亲。新任省警总长卡里基特别强调，他从不认识福特。 卡里基在约克区警队任职29年，曾经担任巡逻警员，刑事调查探员及交通警等职务。他在周一于约克警队总部召开的记者会中，表现激动，并称对任命感到十分惊讶。卡里基将于4月8日就职。 卡里基在记者会中又强调，与福特及其家族成员，没有任何关系，也没有见过面。 反对党求彻查任命戴伟拿案 福特在去年11月29日任命好友戴伟拿（Ron Taverner），出任省警总长。不过，该项任命随即遭到各方非议，指福特将好友安排在省警担任要职，是想回避调查。有人更要求法院，命令安省申诉专员介入调查。 即使省府已任命新的省警总长，但省新民主党党领贺华丝（Andrea Horwath），依然要求继续彻查福特早前的任命，并呼吁就福特试图干预警队一事，举行公开研讯。 此外，对于前安省省警副总长贝理尔（Brad Blair）遭省府解职，贺华丝认为亦应该进行调查。贝理尔早前表示，他之所以被解职，是因为他试图阻止戴伟拿的任命。 贺华丝又指，基于福特的不良纪录，省府应该就省警总长的任命，提供一份完整的公开报告。

福特政府宣布解雇安省省警副总长贝理尔（Brad Blair）。 省警发言人Carolle Dionne周一表示，终止贝理尔的职务，是获得社区安全与惩教服务部的同意指导下进行的，并得到了公共服务委员会的批准。 据加拿大广播公司（CBC）于上月的报道中指出，贝理尔的代表律师向安省高等法院提交的一份诉讼中，包括对省长福特定制公务车的估价。 安省高等法院一份文件显示，为福特定制一部公务客货车（Van），可能花费纳税人逾5万元。 贝理尔声称，福特的幕僚长通知省警购买一部“类似露营车的大型车辆”，并按照省长的要求将其改装，相关成本不要计入省府的账目内。 文件显示，该部公务客货车将配备十几件特殊附件，包括迷你冰箱、带蓝光播放器的32寸电视、皮质电动斜倚沙发、4个转椅和办公桌，改装成本为50,696元。 文件亦显示，有两个车型被列入考虑范围，分别是福特车厂旗下的“Transit”和平治旗下的“Sprinter”。 贝理尔亦要求安省高等法院命令省申诉专员（ombudsperson）调查福特好友戴伟拿（Ron Taverner）获任命安省省警总长一事。 （图片：资料图片） （编译：T02）

■■改装车的设计图。安省高等法院 综合报道 安省高等法院（Ontario Superior Court of Justice)）的一份文件显示，为省长福特定制一部公务客货车（Van），可能花费纳税人逾5万元。 据加拿大广播公司（CBC）报道，安省省警副总长贝理尔（Brad Blair）的代表律师在向安省高等法院提交的一份诉讼中，包括了对福特定制公务车的估价。 估价不包括汽车价格 贝理尔声称，福特的幕僚长通知省警购买一部“类似露营车的大型车辆”，并按照省长的要求将其改装，相关成本不要计入省府的账目。 文件显示，该部公务客货车将配备十几件特殊附件，包括迷你冰箱、带蓝光播放器的32寸电视、皮质电动斜倚沙发、四个转椅和办公桌，改装成本为50,696元。 这份估价来自一间名为A1 Mobility的公司，签署日期是2018年11月21日，估价不包括汽车本身的价格。福特的日程表显示，他本人在11月5日亲临该公司位于密西沙加的办公室。 文件还显示，有两个车型被列入考虑范围，分别是福特车厂旗下的“Transit”和奔驰旗下的“Sprinter”。  福特发言人否认试图对公众隐瞒改装车的成本，称指控纯属贝理尔的捏造。发言人称，福特要求省警研究是否有可能获得一部经济实惠的二手客货车，用于工作和在省内出差。从省长办公室工作人员发送给省警的电子邮件，并非官方采购客货车，而是一项成本估算，显示他们在尽最大努力减少费用。 贝理尔目前正要求安省高等法院，命令省申诉专员（ombudsperson）调查福特好友戴伟拿(Ron Taverner)获任命安省省警总长一事。

■■大专学生在省议会大厦前抗议省府削减教育补助金。CityNews 综合报道 学生团体和教师联合会周二在安省议会大楼前抗议，呼吁省政府撤回削减高等教育补助金的计划。部分示威者进入议会大楼，与省长福特爆发言语冲突后被驱逐。 据加通社报道，有部分抗议者坐在省议会议事厅的公众席上，高呼“免费学费”和谩骂福特的口号，中断了省议员的会议。福特对这些学生的言语和行为表示谴责，并指责反对派对他们施加了影响。 与福特爆言语冲突后遭逐 ■■部分学生进入议会内抗议被驱逐。 福特政府数周前宣布，为减少135亿元的财政赤字，将削减安省学生援助项目（Ontario Student Assistance Program，简称OSAP）补助金，并取消低收入学生免学费的项目。抗议学生称，此举将令众多学生的债务增加，且无法接受更高等的教育。 安省小学教师联合会和安省公共部门雇员工会亦加入抗议，一道呼吁省府撤回削减高等教育补助金的计划。 安省培训及专上教育厅长富勒顿（Merrilee Fullerton）表示尊重学生在议会大楼外面抗议的权利，但指扰乱立法会议的行为不妥。

■■福特在一封筹款电子邮件中大骂学生会是疯狂的马克思主义余毒。加通社 综合报道 安省省长福特（Doug Ford）周一向支持者发送募款电子邮件时，大骂学生会组织是“疯狂的马克思主义者余毒”，同时强调说其学费改革毋须大学生支付强制性费用。 福特在进步保守党发送的电子邮件中说，学生被迫加入学生会，并被迫为这些学生会交钱。他说：“我想大家都知道，这都是一些疯狂的马克思主义余毒。” 这一消息引发了学生团体和反对派政治家的谴责。他们指出，福特的言论证实了他们所怀疑的内容，即上个月公布的学费变化是出于政治目的。 称新制提供更大透明度 筹款电子邮件以“教育到底有多破烂？”为题，还提到政府决定取消对低收入学生的免费学费，并实施10%的全面学费减免。 进步保守党发言人马提森(Marcus Mattinson)表示，政府对学生费用的改变提供了更大的透明度。他在一份声明中说，学生应该拥有花钱的最终决定权。 加拿大学生联合会表示，这一消息表明，政府对某些学生学费的变更是出于政治目的。该组织安省分会主席阿莉蒂（Nour Alideeb）指出，这一做法只是夺走了学生会的资源，而这笔钱本是用于资助食物赒济库和校园女性活动中心等，其中很多是大学生们达致成功所需的必需品。