Tag: 横山油管扩建计划

  ■最新民调结果显示，多数卑诗省民表示，支持渥京为横山输油管扩建计划「开绿灯」。星报

  ■位于本拿比的油轮码头。 加通社

■抗议横山输油管人士在本拿比非法扎营。网上图片   本报综合报道 尽管本拿比市政府已下令，一批扎营抗议横山输油管扩建项目的人士，必须最迟在周六上午6时撤离，但据抗议活动统筹泰特尔(Kwitsel Tatel)表示，他们会继续留守所谓云端营地(Camp Cloud)，并愿意和市府官员讨论安全问题。 本拿比市政府在上周三发出驱逐令，指该批露营者对自己和公众均构成安全威胁，包括营地面对潜在火灾风险。 愿与市府讨论安全问题 不过，泰特尔表示，他们不会拆除一个两层高的哨岗，也不会浇熄一个代表神圣祭礼的火盆。她说，原住民祭礼受到卑诗最高法院保护，而且以和平方式抗议也受到加拿大《宪法》保障。 截至周六晚上，本拿比市府并未采取强制驱离行动。 在今年3月，卑诗最高法院裁定，抗议团体的帐蓬和哨岗，可以继续留在原地，毋须搬迁。 泰特尔又表示，他们会尝试满足本拿比市府所提出的营地安全条件，并有诚意与市府代表坐下来谈判，但对方并无谈判诚意。 据报道，本拿比市长柯瑞根(Derek Corrigan)的行政助理，曾多次到营地说明市府的驱逐令，但露营者坚持留守营地，继续抗议把横山输油管每日输油量扩大3倍。

■联邦自然资源部长卡尔表示，目前难以预测横山输油管扩建项目的命运。图为他在国会答问时发言。加通社   联邦自然资源部长卡尔(Jim Carr)表示，渥京与康德摩根(Kinder Morgan)公司是否能就横山输油管扩建项目达成协议，现阶段仍是未知数。 卡尔上周五接受加拿大广播公司(CBC)访问时透露，联邦政府正与康德摩根积极谈判，希望继续推动建造成本高达74亿元的横山输油管扩建项目，但最后的结果目前无法预测。 由于卑诗省府强烈反对横山输油管扩建项目，康德摩根现已暂停所有非输油管主体部分的工程。此外，总部位于美国休斯敦的康德摩根指出，横山输油管的未来，必须在5月31日前决定。 不过，联邦财政部长莫奈(Bill Morneau)较早时表明，如果由于卑诗省府的阻挠，而令康德摩根或其他投资该项目的投资者招致损失，加拿大政府会对他们作出赔偿。综合报道

■ 霍伯格认为，输油管扩建带来工作机会主要集中在亚省。网上图片 星岛日报记者沈雯洁 总理杜鲁多上星期日与卑诗省长贺谨以及亚省省长诺特利会面，商讨输油管扩建争议，杜鲁多表示，联邦政府将采取财政与立法上的双重手段，确保输油管顺利扩建。卑诗省长贺谨反对该计划。 卑诗大学政治学教授哈里森（Kathryn Harrison）认为，扩建项目会产生温室气体违背《巴黎气候协定》目标，且联邦政府缺乏气体减排具体措施，这些都是引起本省民众强烈不满的原因。 哈里森周一向本报记者表示，未来几周，渥京和亚省政府将举行不公开的谈判，最终双方会就横山输油管项目提供的经济资助方式达成协议，确保输油管道能顺利扩建，但实际上，联邦政府和亚省并不能凭一己之力消除输油管扩建面临的不确定性因素和阻碍，因为该问题牵涉到司法管辖权，需由法庭判决。 贺谨星期日说，省政府已要求法院，厘清省政府在输油管问题上的权限，希望亚省省政府和联邦政府可以一起向法院提出要求。 ■ 哈里森 哈里森认为，只要省政府在法律允许范围内行使权利，最终横山输油管扩建与否都是由法院定夺。另外，卑诗省政府不需得到联邦政府的同意或参与，贺谨保有向法院提出要求的权利。 哈里森说：“若省政府只是单单试图阻止输油管扩建，而该行为与联邦政府意愿产生冲突，那么法院会判联邦政府赢得胜利。然而，若省政府只是希望保护在其管辖范围内的环境问题，这时法院就会考虑到渥京无权左右省级政府在这方面的决策，联邦政府就无法继续推行扩建。” 在2015年，加拿大温室气体排放量总量达每年7.22亿公吨，加拿大在《巴黎气候协定》中承诺到了2030年，温室气体排放量削减30%到5.17亿公吨。哈里森称，温室气体排放量和减排目标差距逐渐加大，目前，针对油砂矿石油输送产生的温室气体，联邦政府缺乏具体解决方案，许多卑诗民众对此不满。 建输油管本省害多益小 此外，卑诗大学环境和自然资源政策专家霍伯格（George Hoberg）周一接受本报记者采访时称，横山输油管扩建不仅违背原住民权益，且可能存在的漏油事故和温室气体排放，将对本地自然环境产生负面影响。霍伯格指出，目前共有120个原住民组织签署反对焦油砂扩展条约联盟（Treaty Alliance Against Tar Sands Expansion），并且誓言尽力停止管道的扩建。 ■ 霍伯格 霍伯格称，亚省省长诺特利曾称，横山输油管项目将带来1.5万个工作机会，事实并未如此好。他说：“大多数良好的工作机会都集中在亚省，分给卑诗省的仅是建筑工作，而且这些建筑工作都是暂时的，卑诗省并不能从该项目中获取很多利益。”