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■ 贺谨认为，近期汽油价格上升与碳税是无关的。资料图片 星岛日报综合报道 大温汽油零售价已上升至每公升1.619元纪录新高，卑诗省长贺谨(James Horgan)认为，汽油价格飙升，原因是缺乏供应，而非碳税。 贺谨表示，部分省民把目前大温零售汽油价格大幅上升，归咎于碳税，但是省新民主党上台后，每升碳税只加了１仙，因此他认为，油价高企原因的问题，源于供应缺乏。 他抱怨，联邦政府没有进行相关的项目。他认为，假如要在石油和天然气业作出公共投资，那么应投资在一个对加拿大国民有利的产品上，那就是“我们没有提炼足够的天然气和柴油”，来满足内部需求。 贺谨又称，兴建一条输油管，未能解决这个问题。他指出，“应在这里生产更多精炼汽油”，并创造更多的就业机会，减轻驾车人士面对油费不断增加的压力。 他续道，多个月来与美国华盛顿州州长莱斯利(Jay Inslee)倾谈有关设立炼油厂的可能性。另外，在卑诗省府反对横山输油管(Trans Mountain)扩建计划上，贺谨说得到莱斯利的支持。

■ 大温地区平均油价，周一升至每升1.619元，是北美纪录新高。 图文：星岛日报记者王学文 周一，大温平均油价达到每升1.619元，打破2008年美国洛杉矶创下的北美纪录新高。专家估计，大温的油价在本周中段，可能会回落一至两仙，至周末再跌一至两仙，但夏季来临时，油价可能再创新高。面对油价高企，有地产经纪戏言，“要搭公共汽车带客户看房”。亦有市民指，考虑更换新能源车，应对油价飙升。 油价监察网站GasBuddy.com分析员麦克蒂格(Dan McTeague)表示，每升1.619元绝对是北美所有大城市中所见过最高的油价，也是令人瞠目的价格。他预计，汽油价格在本周中期会下跌一至两仙，到周末时会再跌一两仙。不过，他指出，到夏季开始时，油价会再度上扬，可能较现在更贵。 ■ 面对油价高企，加油已成为令人头痛的事。 麦克蒂格解释，油价近期飙升的原因，是美国华盛顿州两间炼油厂正在进行春季例行维修，导致炼油量较平时低，造成汽油供应不足，推动油价上升。 供应不足推动油价上扬 另外，运输因素也影响汽油价格。他指，由于大温仅有一条输油管一横山输油管(Trans Mountain Pipeline)，令供应受到限制。 麦克蒂格强调，解决汽油价格上升的方法并不是多建一条原油输油管，而是扩大现有管线，以增加包括轻油、汽油、柴油、燃油在内的各类油品每日供应量5万桶。 为悭油钱　有司机指不离列治文 他称，省府已经提议并通过增加5万桶油产品供应方案，亦争取在本地建帕克兰(Parkland)炼油厂，如果计划成功，届时不只是温哥华汽油价格会降低，整个太平洋西北市场都会受益。 ■ 有油站的零售价，周一下午已降至1.579元。 不过，在列市一间油站，周一中午时段，油价已回落至每公升1.579元。 一位在油站加油的华裔司机Jack表示，油价飙升，他尽可能限制出行区域，基本不离开列治文，即使有朋友约吃饭，也尽量约在列市，平时出行基本只去几间超市购物。 另一市民王先生则表示，他每天上下班都要开车，若油价照此速度涨下去，未来换车时或会考虑新能源车。 经纪戏言坐巴士带客看房子 大温华裔地产经纪谭利宁周一早上在微信朋友圈发贴文称，“若油价再这么涨下去，地产经纪都要坐巴士带客人看房了”。 他表示，因为工作关系，每月驾车的里数约为3,000公里左右，按照他以前开的奔驰车计算，每月约要加油400公升，如果油价从每公升1.5元涨到每公升1.7元，就意味着他每年油费支出增加近千元。 不过，他去年换了一辆油电混合动力车，现在只需每三周加油一次即可。尽管买车费用比普通汽油车贵了一万元，但两年来所节省的油费应不止一万元。 他认为，更换新能源车辆或是应对油价上涨的一个选择，但他指本地政府对新能源车支持不足，充电站数量又少，给新能源车充电带来不便；以列治文为例，目前只有时代坊及市府停车场有少量公共充电站。 一些居住在柏文的居民，更因大厦内没有充电站而无法选择新能源车辆。 谭利宁续表示，18年前移民加拿大时，每升油价仅需0.4元，自此，除了2008年经济危机时有所下降外，其余时间一直在持续上涨，目前的油价已经令很多市民难以承受，转而乘坐公共交通工具，或是并车出行。 他还指出，现在政府也不鼓励所有居民都拥有车辆，目前温市中心的很多柏文，若购买小户型单位，则可能没有机会购买车位。 大温油价持续上涨，令不少居民南下美国华盛顿州加油。 星期日在华州贝灵厄姆(Bellingham)市的Costco油站，可以见到不少加拿大车牌的车辆在加油。该油站的油价约为每公升1加元。

■ 大温汽油零售价周三再创新高，达到每公升1.589元。 图文：星岛日报记者张文慈 汽油价格“高处未算高”。大温汽油零售价周三再创新高，至每公升1.589元，令市民叫苦，职业司机更抱怨难赚钱。专家估计，今夏大温汽油零售价将超过每公升1.60元。 据加拿大广播公司（CBC）报道，大温地区的汽油价格再创历史新高，许多油站的普通汽油价格为每公升1.589元。未来汽油价格仍有可能继续上涨。 汽油价格分析网站GasBuddy.com分析师麦提格（Dan McTeague)表示：“过去两三个星期不断刷新纪录。大约一个月前，汽油零售价已突破1.544元，那是当时温哥华平均记录历来的最高值。” 夏天料涨至1.65元 他说，加元疲弱，大温地区的汽油价格，或在今年夏天进一步上涨至1.65元。GasBuddy.com公布的2018年价格展望报告预测，今年年初的平均值，仅为每升1.46元至1.52元。不过，汽油价格从2月份的1.30元大幅上涨后急升。 麦提格表示，每位司机平均每年将多花600到700元在汽油上。 他称：“油价看起来只升难跌，我们正走向一个油价非常昂贵的夏天”。北美主要城市的油价，都将继续刷新纪录。 ■Jit抱怨油价太高，开的士难赚钱。 温哥华的士司机Jit在接受《星岛日报》记者访问时说：“我已开了10个小时的车，仅赚了225元，现在要把车交还给公司，单加油就要花近80元，现在开的士赚钱，已经愈来愈难。” 华裔司机林先生则说，卑诗因为横山输油管扩建计划与亚省闹翻，亚省省长已扬言将减少对本省的石油供应，恐使卑诗省未来油价势飙至每公升2元。 他表示：“如果真的飙至每公升2元，我会考虑南下美国加油，或带上几个汽油桶装油。”

■ 汽油价格连创新高，省府冀自华盛顿州进口更多汽油，增加供应。资料图片 星岛日报记者李群 卑诗省长贺谨（John Horgan）周三指出，近期大温汽油价格高涨与横山输油管（Trans Mountain）扩建计划争执无关，他已联系美国华盛顿州州长英斯利（Jay Inslee），商议由华州增加炼油量并供应卑诗更多汽油。另外，贺谨指卑诗大麻立法多处条款众口难调，相信将来还要不断修改。 贺谨周三下午在省府维多利亚回答传媒关注议题。被问及近来汽油价格高涨是否因输油管扩建争议时，贺谨否认，并指该问题并非去年7月新省府组建以后出现，而是过去数十年积累形成的问题，主要因供应不足导致。 省内炼油仅够3.5%需求 贺谨说：“我上周曾与州长英斯利通话，华盛顿州等美国地方有足够炼油能力，省府正考虑获得华盛顿州更多的炼油产品，以此提升供应使得本地需求相对降低。” 贺谨指出问题的关键是卑诗炼油能力不足，目前卑诗对汽油的需求量，其中仅有3.5%由省内炼油厂提供。 沙省数日前通过立法，授权省府控制原油及汽油自该省出口运去其他地方，而亚省目前也正在讨论类似动议。贺谨表示曾同沙省省长就此交换过意见，贺谨说卑诗的问题是炼油能力不足及对汽油需求大，外省出口到卑诗再多原油，对缓解卑诗的问题毫无帮助。

(Global News图片)据Global News报道，大温哥华地区汽油价格在4月30日星期一早上平均达每公升$1.619元，打破美国洛杉矶于2008年所创的北美洲历来记录汽油分析网站GasBuddy.com分析师Dan McTeague指，这是他在北美洲主要城市中，所见到的最高汽油价格，本星期中可能会稍为下跌一至两仙，周末前更可能会再减少许，但夏季开始会再创新高。McTeague表示，受到华盛顿州两炼油厂因维修而停产影响，故汽油价上升，解决办法是尽快扩建现有输油管，以每天增加约5万桶原油供应。由于低陆平原汽油价贵，有人要到美国入油，美国华盛顿州部份油站周日的汽油售价只为每公升1加元。V06 

■ 汽油价格连创新高，省府冀自华盛顿州进口更多汽油，增加供应。资料图片 星岛日报记者李群 卑诗省长贺谨（John Horgan）周三指出，近期大温汽油价格高涨与横山输油管（Trans Mountain）扩建计划争执无关，他已联系美国华盛顿州州长英斯利（Jay Inslee），商议由华州增加炼油量并供应卑诗更多汽油。另外，贺谨指卑诗大麻立法多处条款众口难调，相信将来还要不断修改。 贺谨周三下午在省府维多利亚回答传媒关注议题。被问及近来汽油价格高涨是否因输油管扩建争议时，贺谨否认，并指该问题并非去年7月新省府组建以后出现，而是过去数十年积累形成的问题，主要因供应不足导致。 省内炼油仅够3.5%需求 贺谨说：“我上周曾与州长英斯利通话，华盛顿州等美国地方有足够炼油能力，省府正考虑获得华盛顿州更多的炼油产品，以此提升供应使得本地需求相对降低。” 贺谨指出问题的关键是卑诗炼油能力不足，目前卑诗对汽油的需求量，其中仅有3.5%由省内炼油厂提供。 沙省数日前通过立法，授权省府控制原油及汽油自该省出口运去其他地方，而亚省目前也正在讨论类似动议。贺谨表示曾同沙省省长就此交换过意见，贺谨说卑诗的问题是炼油能力不足及对汽油需求大，外省出口到卑诗再多原油，对缓解卑诗的问题毫无帮助。 大麻立法料需不断修改 对于大麻立法问题，贺谨指各方分歧很大，有人认为做得还不够，而有人就会认为走得太远。省府即便立法，日后也将在实践中不断修改。 贺谨说：“大麻立法对联邦及卑诗来说，都是一个革命性的立法过程。目前卑诗很多人在没有合法分销渠道的情况下非法使用大麻，人们不应期待一旦大麻立法，社会各界对大麻的立场会马上统一。”

■ 横山输油管扩建计划备受争议。网上图片 综合报道 正值总理杜鲁多(Justin Trudeau)矢言，能源公司康德摩根(Kinder Morgan)旗下的横山输油管(Trans Mountain)必定会落实扩建之际，联邦政府暑期工计划正资助一个反对横山轮油管扩建计划的活跃分子组织，聘请学生做暑期工，协助该组织阻挠横山输油管计划。对此，联邦政府表示重视言论自由，不会因为某组织在横山输油管计划上与联邦政府意见分歧，而拒绝审批拨款。 非牟利组织Dogwood B.C.在网站贴出聘请“策划助理”的广告，并称“策划助理”的工作主要是协助该组织阻止横山输油管的进行，又特别指出该份工职得到联邦政府暑期工计划的资助。 该份临时全职暑期工接受学生申请，时薪15元，为期9至12个星期，在温哥华工作。暂时该组织未确定今年会聘请多少个学生做暑期工。 该组织表示，自2010年以来，即是前朝联邦保守党政府以至现任联邦自由党政府，已接受联邦政府暑期工计划拨款资助。 在社交媒体上，该组织在贴文中形容康德摩根为“贪婪及危险”。 当被问到此事时，杜鲁多答道，该组织早在前朝保守党政府期间，已获得资助，而且联邦自由党政府相信言论自由，纵使该组织在横山输油管扩建计划上与联邦政府意见分歧，但是这无碍该组织获得暑期工计划的资助。 暑期工计划须支持跨性别续惹争议 劳工部长凯杜(Patty Hajdu)办公室称，暑期工计划资助了大约2.9万个雇主，近7万份暑期工，得到资助的暑期工来自各种各样的行业及不同工种。只要工作不损害人权，雇主便可申请。 另外，在今年，暑期工计划规定申请者要填写支持权利及自由宪章，包括同性恋、双性恋及跨性别人士社区（LGBTQ）的权利，继续受争议。部分宗教领袖形容，这无异是歧视和法西斯主义。

大温汽油零售价周三再创新高，达到每公升1.589元。 图文：星岛日报记者张文慈 汽油价格“高处未算高”。大温汽油零售价周三再创新高，至每公升1.589元，令市民叫苦，职业司机更抱怨难赚钱。专家估计，今夏大温汽油零售价将超过每公升1.60元。 据加拿大广播公司（CBC）报道，大温地区的汽油价格再创历史新高，许多油站的普通汽油价格为每公升1.589元。未来汽油价格仍有可能继续上涨。 汽油价格分析网站GasBuddy.com分析师麦提格（Dan McTeague)表示：“过去两三个星期不断刷新纪录。大约一个月前，汽油零售价已突破1.544元，那是当时温哥华平均记录历来的最高值。” 夏天料涨至1.65元 他说，加元疲弱，大温地区的汽油价格，或在今年夏天进一步上涨至1.65元。GasBuddy.com公布的2018年价格展望报告预测，今年年初的平均值，仅为每升1.46元至1.52元。不过，汽油价格从2月份的1.30元大幅上涨后急升。 麦提格表示，每位司机平均每年将多花600到700元在汽油上。 他称：“油价看起来只升难跌，我们正走向一个油价非常昂贵的夏天”。北美主要城市的油价，都将继续刷新纪录。 ■ Jit抱怨油价太高，开的士难赚钱。 温哥华的士司机Jit在接受《星岛日报》记者访问时说：“我已开了10个小时的车，仅赚了225元，现在要把车交还给公司，单加油就要花近80元，现在开的士赚钱，已经愈来愈难。” 华裔司机林先生则说，卑诗因为横山输油管扩建计划与亚省闹翻，亚省省长已扬言将减少对本省的石油供应，恐使卑诗省未来油价势飙至每公升2元。 他表示：“如果真的飙至每公升2元，我会考虑南下美国加油，或带上几个汽油桶装油。”

■ 亚省经济不景，油管问题直接影响执政党支持度。左为康尼，右为诺特利。加通社 综合报道 传媒进行的民意调查发现，多数受访的亚省省民忧虑横山输油管项目会直接影响民生，及亚省执政新民主党的前途，并有5成人认为在建油管这个问题上，联合保守党领康尼（Jason Kenney）会更为胜任。 加拿大广播公司（CBC）于亚省就能源公司康德摩根(Kinder Morgan)横山输油管、政治及经济问题进行民意调查，1,200个受访者透过网上及问卷形式回应。47%省民认为，输油管兴建与否比教育及医疗问题更重要。 45%人指经济正在复苏 调查员布朗（Janet Brown）指出，多数受访者认为，亚省经济要靠油管能否建成，而且经济好就能解决其他问题。而政客及分析家常说亚省即将由不景气中反弹，这言论却不获省民尽信。 调查发现，45%省民认为经济正在复苏，但35%人认为没有改变，而18%更感觉愈来愈差。有受访市民对卑诗省阻挠油管兴建感不满，并认为油管扩建能令亚省再次兴旺。 5成认为康尼更能胜任 尽管省长诺特利（Rachel Notley）倾力推动油管项目，但她的努力似乎未获省民认同。只有26%人认为新民主党可使项目落实。5成人认为，联合保守党领康尼更为胜任。 调查把亚省省民出现普遍不满情绪的原因，归咎于省民的生活艰难。42%受访者透露财政出现问题，只有29%认为明年会更好。其余的人则不抱有期望，显示省府所说，与省民真正感受有落差。 因此，布朗认为，诺特利应调校一下经济反弹的语调，先认同省民的艰苦状况，才有望争取支持连任。

(油站图片-CTV)据加拿大电视台CTV报道，大温哥华地区的汽油售价，在4月25日星期三再破纪录，达每公升$158.9仙，是一星期内第二次破纪录，周一为$157.9仙。主要原因，是原油成本提高和加元汇价下跌。汽油价格分析网站GasBuddy.com的专家Dan McTeague表示，在过去两至三星期，原油每桶已由62美元升至69美元，他预计大温哥华地区的汽油零售价于5月底前将达$162仙，之后会更高。V06

■ 大温汽油零售价已升至1.579元一公升。 CTV 大温汽油零售价越来越贵。在周一，大温普遍的入油价格已升至每公升1.579元，打破了大温的纪录。有专家称，大温汽油零售价格可能会在本周中上升至每公升1.589元，并在下月继续攀升。   上月，因为卑诗省及华盛顿州有炼油厂要维修，需要关闭，令大温汽油零售价高达1.569元一公升。现在每公升1.579元除了打破上月的纪录之外，亦平了三角洲一个油站在2014年6月的纪录。   下月估计每公升1.62元 汽油价分析网站GasBuddy.com的油价分析师麦提格(Dan McTeague)较早前预测，大温在今年夏天的汽油价会高达1.6元一公升，不过他现在指出，情况正在变得比他最初的预测还要糟糕，故估计汽油价会在下月底见1.62元一公升。

(CTV资料图片) 据加拿大电视台CTV报道，大温哥华地区汽油零售价在3月22日星期四升至每公升$155.9仙的4年来高位，汽油分析网站GasBuddy.com分析师Dan McTeague指，部份炼油设施临时关闭，以及美国华盛顿州有输油管要关闭数天，令汽油价高企。 他称，就算输油管和炼油设施重开，每公升汽油价仍会再升，甚至达$160仙水平，主要原因是自4月1日起，卑诗省碳税将提高至每公吨$35元。 不过，菲沙河谷阿波斯福的汽油零售价只为$135.9仙，华盛顿州Blaine市更低至$118加仙。 V06

■ 大温加油站普遍挂出每公升1.549元的牌子，专家预测，大温汽油零售价格可能升至每公升1.6元水平。廖长仁摄 本报综合报道 大温汽油零售价已上升至每公升超过1.5元，达到1.549元，有油价分析专家预料，汽油零售价会继续上升至每公升1.6元，而到了10月或11月才会稍微回落。 油价分析网站GasBuddy.com的分析师麦克提格（Dan McTeague)表示，税项增加，加上缺乏供应及不断增长的市场，都是可能继续推高大温汽油零售价的主要因素。 通常周末入油较便宜 随着大温加油站的汽油零售价持续攀升，麦克提格建议驾车者可以在周末入油，因为一般来说周末的汽油零售价会便宜一些，或者开车到美国入油。 麦克提格续道，在夏天，基本上多了人开车，所以大温汽油零售价高企的情况会持续，并且相信汽油零售价在不久的将来会升 至每公升1.6元的水平。 此外，麦克提格预料，汽油零售价上升将持续至大约9月中，到了10月或11月可能有所回落。 卑诗省汽油零售价纪录是每公升1.55元，而自2014年6月以来就没有出现过。对于汽油这么贵，有驾驶者表示会尽量少开车，改为乘搭巴士和天车等公共交通工具，不过有市民表示，寓所距离工作地点相当远，乘搭公共交通工具要转多轮车，相当不便，只好继续挨贵油。

■ 为省汽油钱，戚文峰已减少开车。受访者提供 本报记者张文慈 大温汽油价高涨，且有持续高企之势，有部分民众选择放弃驾车，以适度节省开销。 本地电视台自由摄记戚文峰在接受《星岛日报》记者访问时说，最近油价高涨，他已减少开车，平日采访工作时，如果有捷运巴士方便到达的地方，他就改搭大众运输工具，宁愿抬着40磅器材乘搭架空列车或巴士，自己多走点路。 戚文峰说：“我扛的机器，加上脚架、灯光、背包，加起来共40磅，走起来还真是挺费劲的。” 他表示，有些地方巴士到不了，或者要走太远，也只能开车。 他说：“油价涨得太离谱，若继续涨下去，真是开不起车。”

■ 大温汽油零售价周三上升1.509元一公升。张文慈摄 本报记者报道 大温驾驶者周三早上一觉醒来，发现大部分油站的汽油零售价格已升至每公升1.509元，为北美最高。不过有专家预测，大温汽油零售价格到星期日，可能上升至1.52元一公升，而到今夏更可能进一步升至1.6元一公升，届时会打破2013年8月所创下的1.56元一公升的纪录。 汽油分析网站GasBuddy.com的油价分析师麦克提格(Dan McTeague)称，在过去几个星期，大温汽油零售价格已上升了20加分。 ■ 一家在兰里市的油站，昨日也亮出150.9分的油价。本报记者摄 麦克提格续道，大温汽油零售价近日大幅上涨，有数个原因，包括加元汇价下跌；供应低陆平原的汽油短缺；倚赖美国炼油厂；以及为大温生产约三成汽油的本拿比帕克兰(Parkland)炼油厂要暂时关闭，进行维修。 加元跌供应缺 汽油价难下调 麦克提格指出，大温驾驶者每公升要支付北美最高的49.4分税项，也是造成大温汽油价格高企的原因，卑诗省府不应忽视这问题。 与魁省满地可每公升汽油价格1.29元，以及美国洛杉矶每加仑3.44元相较，温哥华5.71元一加仑高出不少。 此外，美国两间炼油厂已设定维修一个月的时间表，将会在4月初减少产量，汽油价格可能会因此受到影响，保持高企。

秋认为，良好的驾驶习惯能节省汽油费。 汽油价格本周上涨，许多市民深受影响，更让一些职业司机苦不堪言。家住大温的瑞秋（Rachel）在油站接受本报记者采访时表示，良好的驾驶习惯很重要，遵守交通规则不仅能挽救生命，而且还能节省油费。 瑞秋表示，从一个电台节目学习到，经常刹车和加速时最耗油，在经过实践后，发现刹车越少，果然越省油。 勿狂踩油门　避免载重物 瑞秋说：“若司机高速行驶时把油门踩到底，油耗可能达到平日的2倍。另外车上避免放置无用物品，10斤重的物品随车行驶1,000公里，将浪费400毫升汽油，保持车内清洁也很重要。” 另一位受访市民艾伦（Allan，图）表示，选车很关键。自从他把多用途四驱车（SUV）换成小型车后，车子省油不少。艾伦说：“选车一定要选耗油低的车辆。我现在能使用公共交通就尽量不开车，温哥华交通设施较为方便，这样能节省不少钱。” 本地应增建炼油厂 另一位市民格伦（Glen）表示，任何省油方法都无用，油价水涨船高，原因是因为大温地区仅有一家位于本拿比的炼油厂。但大温地区共有250万人口，占全省人口60%，一家炼油厂根本无法满足市民需求。最佳解决办法是在本地再兴建一个炼油厂，如果只依靠从华盛顿州输送汽油，此举并非长久之计。 格伦说：“该炼油厂仅能满足本地30%的汽油需求量，现在亚省输油管道供应有限制，而且本地不断涌入新移民，导致不得不从华盛顿州输送汽油来卑诗弥补供应不足，价格自然上涨。在西雅图，油价是每公升仅约为1.15元，与本地差距太大了。”

位于温市中心一间加油站，周一油价每公升1.489元。 图文：本报记者沈雯洁 大温地区汽油售价再度急升，油价分析网站GasBuddy.com的分析师麦提格（Dan McTeague ，图），周一向《星岛日报》记者表示，预计大温地区油价本周将再度攀升，汽油价格将突破每公升$1.50元的水平，高达1.52元。麦提格称，这是其五年来首次看到油价上涨趋势如此强劲。 麦提格表示，本周每公升汽油售价会较上周至少增加7仙，大温地区每公升汽油平均价为1.52元。自上周四起，温市每公升汽油价格在1.43元左右浮动(见附表)，随后上周五上升1仙，星期日增加4仙。 麦提格说：“上周初加油时，我注意到油价每公升仅为1.41元，有些市民告诉我，他们还看到更低的油价，这是因为大家居住地点不同，但本周油价普遍上涨。” 销售商抢购汽油 麦提格表示，本周大温地区油价上涨是因为大温地区仅有一家炼油厂，该厂在过去几星期处于维修保养状态，暂时关闭。为了确保向公众供应充足汽油，汽油销售商在4月前纷纷抢购汽油。 麦提格表示，在未来几周大温地区油价将居高不下，除非离开大温加油，才能省钱。 麦提格说：“若无法离开大温去加油，最好等到周末再加油，届时油价每公升会下跌3至4仙，但到了下周一油价一定会反弹。”麦提格认为，省府调高碳税，将会进一步提高汽油价格。由2018年4月1日开始，卑诗省将进一步调升碳税，每公吨碳税增至35元。届时，每公升汽油售价将上升1.2%，亦即8.5仙。

■ 温哥华南区一油站，周一晚汽油售价为每公升$1.429元。 图文：本报记者李群 大温地区居民周一早上一觉醒来，惊觉区内很多油站每公升油价一夜之间上涨多达10分，即由星期日大约1.36至1.38元，猛涨至周一早上最高1.47元。至周一傍晚，大温油价有所回落至1.42元左右，油价监察网站GasBuddy.com分析员麦克蒂格（Dan McTeague）分析指，大温乃至卑诗省炼油能力不足及因此过度倚赖美国，政府对汽油课税沉重等是主要。 据油价监察网站GasBuddy.com信息，有公众指在周一上午9时，大温至少有4家油站打出1.47元的价格，包括温市3家及素里1家油站。而在星期日，区内油价普遍在1.36至1.38元之间。 卑诗仅有两家炼油厂 麦克蒂格周一接受《星岛日报》记者专访，分析了本次油价暴涨的原因。他说：“近来美国国内汽油需求大增，导致每公升批发价格大约上涨6至7分。大温地区自身炼油能力严重不足，只能向亚省爱民顿或者美国市场要求供货。美国供应不足导致价格上涨，直接令大温油价水长船高。” 麦克蒂格表示，卑诗省曾拥有7家炼油厂，但目前已减少至仅有两家，一家位于距离大温较远的乔治太子（Prince George），另外一家位于本拿比。 他又说：“本拿比炼油厂每天仅有加工5.5万桶原油的能力，这远远无法满足大温汽油的需求。解决大温汽油供应不足，或者选择继续由美国进口，或者选择康德摩根（Kinder Morgan）的横山输油管扩建计划（Trans Mountain）。横山输油管现有运输能力已严重不足，这导致大温零售油价至少较应有价格每公升高出15分。” 麦克蒂格指出，大温地区油价冠绝北美，简直可用“犯罪现场”来形容。他指出公众目前支付的每公升油价，高达50分为支付各级政府多种税款，而且卑诗省民今年4月起还将面对每公升增加1分碳税。 至于今夏汽油消耗旺季价格，麦克蒂格坚持数周前的预估，即1.50至1.55元之间。