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现在还有很多人想去美国吗？不知为何，即使加美边境持续封闭，渥太华也警告民众避免非必要的出国旅行，但加拿大航空公司却逆势操作，持续推广飞往美国的“休闲和商务”航班。 《Global News》报道，航空公司客户预订电话线上的录音播放以下消息：“你是否渴望与美国的亲朋好友团聚？您是否知道加拿大人可搭乘飞机往返美国进行休闲或商务活动呢？请查看aircanada.com/travelguidelines上的指南，以了解旅行相关资讯。” 按照加美两国政府目前的协定，虽然限制了陆路旅行，但并不禁止两国人民搭乘飞机入境。有专家认为，这种矛盾的规则是一种漏洞，到美国旅行的加拿大人可能会将病毒带回家，而加航对这种方式进行推广，等于是在鼓励旅行，增加了病毒传染风险。 多伦多大学传染病和全球卫生专家班纳吉（Anna Banerji）说：“美国每日死亡人数已无法控制，因此鼓励加拿大人在疫情期间去美国休闲旅游，是非常不道德的，我认为加拿大航空公司应该检讨他们在做什么。” 加航在一份声明中为其电话宣传进行了辩护，称航空公司仍保持基本运营，家庭团聚等活动属于休闲旅行类别。声明提到加航一切按照政府规定，“这使得运送必要的货物（包括个人防护装备，重要的医疗产品，用于商业和易腐烂食品的必要机器）以及加拿大人到国外并促进所需的商务旅行和家庭团聚（被归类为休闲旅行）成为可能。” 声明提到，政府是“由个人根据家庭或业务需求，对一个国家或地区的了解以及其他因素来决定构成非必要旅行的定义。作为一家负责任的公司，加航采取了业界领先的生物安全措施，以保护客户和员工。” 渥太华确实在6月份开放了一些有关家庭团聚的规则，令持外国护照的加拿大人的“直系家庭成员”可以入境加拿大。但入境后仍需遵守隔离14天的规定。 卡加利大学免疫学和传染病学系副教授珍妮(Craig Jenne)说，虽然航空公司有采取许多安全预防措施来减少病毒传播的风险，但依然没有绝对安全的事情，她建议要按照政府的旅行警告，即使有可能，也不要出于任何非必要的原因离开加拿大。 麦克马斯特大学医学系副教授查葛拉(Zain Chagla)说，他知道航空公司受到极大伤害，而加拿大人被认为是相对低风险的旅行者，所以有航空公司和其他组织领域的人在传递可以旅行的说法。 联邦运输部长嘉诺（Marc Garneau）和公共安全部长布莱尔（Bill Blair）被问及为什么政府没有直接禁止非必要的航空旅行，以及政府是否认为航空公司宣传旅行是有问题的？布莱尔办公室发声明说：“强烈建议加拿大人遵循政府建议，避免不必要的旅行，但责任由旅行者承担。” 嘉诺的办公室则说：“尽管政府继续建议加拿大人避免不必要的国际旅行，但我们认识到，安全可靠的航空旅行对于加拿大人与亲人之间的联系以及依赖它来支持其业务的人来说至关重要。有关航空公司运营的信息，请您直接联系它们。” 图：星报 & 网路 v01  

都市网消息：加航今天官方宣布，8月30日开始，温哥华-上海航班增加至两班，起飞时间分别是周五周日两班。 （言西早报道）

【星岛综合报道】加拿大航空（AC）宣布，受疫情影响，大部分航班需要停飞，引致第2季度收入大幅下跌89％，且转盈为亏，蚀17.5亿元。 总部位于满地可的加航表示，截至6月底止的次季度，经摊薄后每股亏损6.44元，去年同期则录得净收益3.43亿元，每股1.26元。 次季度录得收入5.27亿元，去年同期为47.4亿元；客运收入减少至2.07亿元，但货运收入增长52％，至2.69亿元。 Refinitiv调查分析员，普遍预期加航次季度亏损10亿元，每股蚀3.96元，收入4.363亿元。 加航表示，自3月以来，透过配售新股、借贷及飞机融资等已筹集55亿元，而可动用现金为91.2亿元。 季内透过减少管理人员及前线工作人员已节省13亿元开支；将79架飞机永久退役，占整体机队逾30％；且暂停部分国内航线，而整体网络容量亦削减92％。 行政总裁Calin Rovinescu表示，与全球其他主要航空公司一样，加航次季度业绩，主要是受疫情及政府的旅游与边境限制措施所影响。 加航股价于周五（31日）早上大约9时50分，报15.65元，下跌0.44元，或2.75％。 （图片：加通社） T02

经过数月的等待，昨天加航官方宣布8月7日开始复航中国。从8月7日开始，每周五都有一个航班从温哥华飞上海。 自今年二月份开始，加航数次延长停飞中国北京上海的航线。这次复航的公告上也特别致谢了中国民航局等相关组织，未来希望能恢复更多往返中国的航线。 （言西早报道）  

■有海达原住民成员，在路边打出标语抗议游客到访他们的社区。Global 海达桂群岛（Haida Gwaii）出现首宗新冠肺炎感染个案，这令当地原住民部族十分担忧。另外，卑诗疾控中心（BCCDC）增加两个航班进入新冠警告名单，即有新冠病毒感染者搭乘这些航班，同机乘客有感染的风险。 据Global电视台报道，海达原住民会议（The Council of the Haida Nation）周五发布公告证实，海达桂群岛已经出现首宗新冠肺炎感染个案。该公告指出，该原住民部族有成员报告，新冠病毒感染测试结果为阳性。另外，也有多个报告指一些社区成员可能接触过感染者，并正在自我隔离。 海达原住民社区在3月24日宣布进入紧急状态，一些当地居民也要求游客不要进入他们的社区，以避免将病毒带入。根据社区的紧急状态令，非社区居民或者是非必要服务人员，都被禁止进入。 卑诗卫生当局没有公布新增个案的具体社区，但周五就表示卑诗北部卫生区新增3宗个案。 另外，BCCDC新增加的有传播新冠病毒风险的航班都在7月13日，而且都涉及温哥华国际机场（YVR），一架是由多伦多飞来温哥华的加航111航班，另外一架是由温哥华飞去维多利亚的加航8073航班。 建议所有乘客立即自我隔离 BCCDC建议搭乘这两个航班的所有乘客立即自我隔离，并在7月27日前即14天隔离期内，注意自己的身体变化。 卑诗卫生当局已经改变以往做法，如果发现有新冠病毒感染者搭乘国内飞机，已经不再直接通知坐在此人周围的乘客，但就会公布有感染者搭乘航班的信息，以要求同飞机乘客及时隔离。 公众如于了解所有被警告航班的信息，可登录BCCDC官网，链接是http://www.bccdc.ca/health-info/diseases-conditions/covid-19/public-exposures星岛综合报道

■加拿大航空公司强调，公司一直遵守公共卫生指引，并落实多项防疫措施。CBC 针对航空公司疫情相关措施受质疑，加拿大航空公司（Air Canada）发出反击，指与卑诗省府之间在相关问题上缺乏沟通，但公司一直遵守公共卫生部门相关指引。 据据《温哥华商业杂志》（BIV）报道，省首席卫生官亨利周三在回应日前有多架飞抵温哥华国际机场（YVR）的航班，发现有乘客感染病毒时指出，由于在获取受影响航班乘客名单上存在「挑战」，航空公司应对乘客的联系和追踪加以改进。 加拿大航空公司在一份声明中指出，公司一直严格遵守联邦运输部和加拿大公共卫生部门指引，在过去几个月都对乘客进行筛查及信息登记。而近期并未接到任何卫生部门索要乘客名单和信息的情况，尤其是卑诗省，从3月至今都没有这样的要求。 声明写道：「坦率地说，我们对上述所有事情感到困扰。」声明中指，加航在过去几周甚至数次想要与亨利及省卫生厅长狄德安（Adrian Dix）取得联系，但未能达成。 会考虑腾出更多空间 而对于亨利指航空公司需要为生病乘客提供更灵活的改票或取消航班服务时，加航则称，已经落实多项措施，为需要更改行程的旅客提供更便利服务。包括原预定今年3月到明年7月底之间航班的乘客，都有一次免费改票的机会等。有关增加的票务服务选择，民众都可以登如加航官网查询。 同时，公司也根据公共卫生部门建议，加强了清洁和消毒、对乘客进行提问检测等多项防疫措施。 至于有批评指航空公司不应重开机舱中间座位，加航也回应，会在可能的情况下重新安置乘客，以腾出更多空间。如果乘客觉得需要更多空间，也可以选择更改航班，公司不会收取额外费用。 数据显示，从6月29日至今，已经有26架飞抵加拿大机场的国际或国内航班，发现有乘客感染病毒。星岛综合报道

【星岛综合报道】持续受新冠疫情的影响，加拿大航空公司（Air Canada）周二宣布暂停30条国内航线，并关闭全国8个机场站点。 加航周二在一份声明中表示，大部分关闭的航线是在海洋省份、安省和魁省。沙省和渥太华之间的部分西部航线也被关闭。 声明还指：“该行业的复苏预计至少需要三年时间。因此未来几周将对航线和日程进行其他调整，以及进一步暂停服务。” 由于各国政府实施旅行限制，包括限制非必要旅行，航空业因此受到巨大冲击。 自疫情以来，加航的报告称，2020年第一季净亏损10.5亿元，其中3月净现金消耗6.88亿元。该公司还在5月中旬宣布，将不得不裁员约2万员工，占总员工数的50%以上。 加航还指，会与收影响的乘客联系，并向他们提供其他选择。 V33

【星岛综合报道】加拿大航空公司（Air Canada）要求联邦政府放松航空业防疫管制。   加航行政总裁罗云斯库（Calin Rovinescu）周四表示，随着新冠疫情（COVID-19）在许多地区的缓解，加拿大政府目前对旅行业者的规管“不成比例”。   加拿大广播公司（CBC）和路透社报道指，自3月21日以来，加拿大的大多数国际航班已被取消，美国和加拿大的边境已经对非必要旅行关闭，原定的6月21日到期日还可能延长。加拿大政府对所有入境人士实行14天强制性隔离检疫，即使他们没有任何症状。 有些省份甚至禁止居住在其他省份的加拿大人进入。   罗云斯库周四在《航空周刊》（Aviation Week）的网络直播中说，引入这些紧急措施需要采取一定的比例。   加拿大大许多地区COVID-19病例和死亡人数的增长速度有所放缓，各省已在逐渐取消对经济活动的限制。   自疫情爆发以来，加航已裁员20,000人，该公司上个月曾预期未来至少3年内，航班和营收都无法恢复到2019年的水平。罗云斯库周四重申了这一前景预期。 他表示，为了度过难关，公司筹集了新的股本和债务，并扩大了货运服务，但尚未能利用渥太华的紧急贷款计划。   罗云斯库透露，加航的机票预订量在4月份以及5月的头两周已经触底，此后一直在增长。   针对有评论指本国边境限制工作相当有效，罗云斯库回应说：“我可以告诉你一件事，对于2万名被解雇的人来说，这是不对的。”   周四在多伦多证券交易市场，加航股价大跌8.51%，收盘报17.85元。   V05      

自中国民航局3月26日发布“五个一”航班限制以来，海外华人回国难引发了很高的社会关注。 昨天，美国宣布将从6月16日起禁止中国航空公司客机进出美国，中美通航面临全面中断。 但最新进展，中国民航局于今天（6月4日）表示，允许更多外国航空公司航班进入中国。这被认为是对美国宣布将禁止中国航班进入美国作出的积极回应。 从6月8日开始，所有未列入第五期计划的外国航空公司可选择一个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。 但是为了继续做好国内防控工作，从6月8日起，开始实施航班奖励和熔断措施。 奖励和熔断基于该航班核酸检测结果 如航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续三周为0，则可增加每周一班，变成每周两班。 而熔断政策则是，如航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5名，暂停该公司航线一周；如果人数达到10名，暂停4周。 增加外国航空公司运营航线，对想回国的海外华人是利好消息。对这一政策网上的评论有调侃，有支持。 加航网站更新 小编在加航官网已经能查到6月18号多伦多往返香港的航班！   但是往返北京要到7月2日以后，有希望！ 既然航线数量是和核酸检测挂钩的，那么航班上的清洁、防疫工作非常重要！   加拿大航班将采取这些措施 加拿大的航空公司已经陆续公布了一些航班行程计划。而搭乘飞机也成为了民众较为关心的问题之一。   有网友迪普（Dip）询问：“加拿大的航空公司是如何处理飞机上的社交距离？我儿子想从多伦多回到温哥华，对此我感到很担忧。”     与世界各地主要航空公司一样，加拿大的航空公司在疫情期间大幅减少了航班时刻表，包括暂定许多国际航线。虽然联邦政府建议禁止所有非必要的旅行，但国内航线依然提供服务，因此航空公司也务必确保乘客和机组人员的安全。   加拿大航空、西捷航空，以及廉航Flair Airlines和Swoop等公司都采取了相关的预防新冠措施，其中包括：   ●可通过移动座位或重新安排作为模式来增加乘客之间的空间 ●要求乘客和工作人员在登机和飞行期间佩戴口罩 ●要求所有乘客在登机前进行无接触体温检测 ●增加飞机清洗的频率和消毒，包括使用医疗级消毒剂 ●提供洗手液和湿巾   加拿大航空和西捷航空都表示，他们已减少航班上提供的食物和饮料数量，以尽量减少乘客和乘务员之间的接触。   一个月前有加拿大人爆料，加航多伦多飞温哥华的班级异常拥挤。     从登机到整个飞行过程，都是人挤人。 毫无保持社交距离可言。 希望加航之后能认真进行排查防疫清洁消杀工作，让乘机人更安全。   编辑：小星 言西早

（■■总理杜鲁多称将与受新冠疫情严重打击的航空公司继续沟通。加通社） 总理杜鲁多周六发表全国讲话时就加拿大航空公司（Air Canada）计划裁员2万员工一事表示，他将与受新冠病毒严重打击的航空公司继续沟通。不过，杜鲁多也未有明确说到是否会对陷入困境的航空业施以援手。 加拿大航空公司周五透露，正准备裁员至少一半，人数或多达2万人。对此，杜鲁多表示：“我们将继续与各部门和行业合作，努力协助他们度过这场疫情。” 联邦政府上周稍早时，已为大型企业提供了过渡贷款的方案。他说，过渡贷款方案不是紧急援助，而是一笔帮助企业的贷款。联邦仍在与各公司合作，看看将采用何种方式展开。为防止新冠病毒在加拿大乃至全球扩散，联邦政府实施旅行限制，从而也间接影响到加国这个夏天的旅游业。星岛综合报道

受疫情影响，加拿大航空一再延迟停飞台北航线，官网上本列出该航线将停飞至10月24日止，不过有本地旅行社表示，已收到加航最新通知，台北航线将停飞至2021年3月27日。 有本地台湾居民担心加航是否将放弃直飞台北航线，但目前仍不清楚这是受疫情的关系，还是加航在航线上将重新布局。 这波疫情让加航亏损惨重，上星期公布最新季度财报出现钜额亏损达10.5亿元，并预计未来至少3年内，航班和营收都无法恢复到去年的水平。此外，加航宣布将推出一系列保护乘客安全措施，包括测量体温和禁售经济舱相邻座位等。 有位乘坐加航出行的旅客Kathleen Hamilton最近批评加航根本没有做好保持社交距离的工作，她实拍了飞机上的场景，并写上推文：“这是5月1日从多伦多飞往温哥华的飞机，明显爆满，没有社交距离，没有像西捷航空实施座位距离。这对你的乘客来讲，是难以置信的不负责任以及恐怖！我不知道你为什么要我们在登机前加强保持社交距离。” 这架航班是AC103，机上一排三个连座，总共128个座位。 实拍图显示，飞机上每个座位都坐满了，尽管全部乘客都戴了口罩，但没人保持安全的2米社交距离。 针对这一事件，加拿大航空公司表示，他们采用了多种方法来尽可能地降低风险，但的确没有一种措施可以“完全保护所有人”。   加航强调会推出更多隔离和安全的措施，并称：“有疑虑的消费者可以选择之后的航班，无需承担额外费用。”   网上图片 v01

■■加航延长加美停飞期至5月22日。 星报资料图片 加拿大航空宣布，延长停止加美航班服务多30天至5月22日。 加航表示，加美停航的计划，原先到4月26日结束，但由于两地政府同意继续封关，加航将往来两国的航班停航时间，延长多30天，至5月22日。加航会免除此期间内受影响而需转机的费用，且呼吁乘客在网上查询重新预订机位的政策，及更改后的航班时间表。 加航指出，自从3月21日实施边境限制措施至今，加航只对美国11个目的地提供有限服务，这些服务主要是接返在美国的加国公民。 自3月中疫情爆发至今，加航已减少逾90％航班服务。 综合报道

■■客运飞机内的座位被拆下，接受改装工作。CTV 受新冠疫情影响，乘客数目急剧减少，许多航空公司纷纷取消航班。而加拿大航空（Air Canada）正在对公司的三架客运飞机机舱进行改装工程，改作货机以运载更多物资。 据CTV报道，作为加拿大航空旗下最大的客运飞机型号，三架波音777-300ER飞机正在魁省飞机维修和机舱整合公司Avianor厂房内进行改装工程。Avianor公司开发了一种特殊改装方案，可拆除机舱内422个乘客座位，并为装有医疗设备的轻型箱子设置指定货物装卸区，同时设有吊货网兜（cargo net）固定。 改装工程6天内完成 改装后，飞机的载货能力将翻倍，可用以运输高达89.63吨的物资，相当于900万只医用口罩。加航表示，整个改装计划从开发到落实，都在6天内完成。改装工作已经获得联邦运输部的认证和许可，并且在加航工程小组监督下进行。 目前，三架飞机中已经有一架完成改装工作，并投入使用，另外两架飞机也将在未来几日内就位。 加航货运副总裁斯特劳斯（Tim Strauss）强调，“将重要的医疗物资等货物快速运到加拿大，并分发到全国各地，对抵抗新冠病毒危机是至关重要的”，提高飞机载货能力，就是为了保障物资被更快地运输。 从3月20日至今，加航已经安排近40架全货运飞机运输物资，平均每周20架，新改装的飞机也将加入这一行列。 综合报道

加拿大航空宣布，将会利用联邦政府的紧急工资补贴，重新雇用3月底裁退的1.65万名员工。 加航表示，由于经济受疫情的影响而出现放缓，加航的收入亦已下跌逾30％，故有资格参与这项计划。 加航亦表示，行政总裁Calin Rovinescu及财务总监Michael Rousseauau已宣意减薪，高级管理层会减薪25％至50％，董事局成员亦会减收25％董事袍金，而其他管理层则会在第2季度减薪10％。 加航于3月底宣布受疫情及多国封关影响，预计4月及5月机位需求大减，故决定裁退1.65万名员工，当中1.52万名一般员工，1,300名管理层员工。 （图片：加通社） T02

在各国实施封关锁国下，全球航空业受到重创。加拿大航空公司（Air Canada）宣布，将临时裁减1.65万名员工。 总部位于魁省蒙特利尔的加航表示，受到乘客大幅减少影响，由本周五起，1.52万名工会员工及1,300名管理人员，将陆续在4月和5月期间被裁减。 加航总裁罗云斯库（Calin Rovinescu）指，裁减如此多的员工，无疑是一项非常痛苦的决定，但由于公司的业务规模严重收缩，在无奈下唯有作出此决定。由于各国实施的封关措施，加航已停飞大部分国际和美国航线。 中国、瑞典和美国等的国家，在上月纷纷向国内的航空公司提供救助计划。 总裁主动放弃支薪 加航称，削减成本计划的目标，是节省最少5亿元的营运成本。罗云斯库主动放弃收取任何薪金，其他高层成员亦愿意放弃25%至50%的薪金。此外，加航计划提取约10亿元的信贷额度，将流动资金水平提升至73亿元，该数额比美国最赚钱的达美航空（Delta Airline）还要多。 除加航外，越洋航空（Air Transat）早前亦宣布，裁减最少3,600名机舱服务员。西捷航空（WestJet）将借由提早退休，以及各种自愿和非自愿离职计划，削减6,900名员工。 综合报道

加航的文件显示，由于新冠疫情蔓延，多国边境封闭，航班大量消减，加航将在本周暂时裁员15000人。  

加拿大航空与机师工会达成1项协议，容许加航可以要求最多600名机师休假。 在新型冠状病毒疫情不断扩散下，机位的需求已大幅下降，加航的运载需要亦大幅减少。 根据加航与机师工会达成的协议，资方可在4月至9月底的6个月内，要求最多600名机师休假。 （资料图片） T02

加拿大航空宣布，旅客现在可以在航班起飞前24小时，改签机票而无需支付额外费用；加航强调，这是对抗新型冠状病毒疫情爆发的新措施。 加航表示，容许旅客在3月4日至31日期间，可以在航班起飞前24小时改签机票。 加航上周刚宣布，旅客在航班起飞前2周取消预订，旅客不会被罚款。 美国多间航空公司早前已作出类似加航的措施，包括联合航空、达美航空及美利坚航空，均容许旅客在4月30日前，若要重新订机票及改签目的地，均无需支付额外费用。 国家银行分析员Cameron Doerksen预测，新冠肺炎疫情全球爆发，会令加航本年度收入减少40％，至仅约14亿元。 （资料图片） T02

加拿大航空宣布，由周三（11日）开始，暂停所有往来加拿大至意大利的航班。 加航表示，从多伦多飞往意大利罗马的最后1班航班，于周二（10日）晚上起飞，至于由罗马飞往满地可的最后1班航班，是在罗马时间周三早上起飞。 加航表示，往来加拿大至意大利的航班，暂定5月1日复飞。 加航表示，对于受影响旅客，加航可以全数退回已支付的机票费用。 意大利的新型冠状病毒疫情不断快速扩散，意大利政府已将北部多个城市封锁。 （图片：加通社） T02