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■ 大温市长议会计划向发展商征收交通发展费，以筹集十年交通大计资金。资料图片  本报记者李群报道 周四开会的大温市长议会（Mayors' Council）通过一项计划，向地产发展商征收新设的交通发展费（Development Cost Charge），用以为2014年通过的大温交通十年发展大计集资，新建公寓每个单位收费在二千元左右；市长议会称预计每年获得2,000万元资金，而且收费合理，不会危害区内房屋可负担程度。大温运输联网（TransLink）董事局在下次会议对该计划进行表决，并在明年咨询各相关单位。 大温市长议会及运联周四指出，该新设的交通发展费是针对新地产开发项目而征收的费用，政策及收费标准设计者充分了解楼市价格由市场供需决定，增加开发费用会减低开发商购买土地能力，因此，在制订标准时须十分小心。计划制订者有信心费用标准，不会对大温房屋可负担造成重大影响。 柏文每单位过千 商场每呎约1元 该发展费属一次性征收，初步计划是住宅开发项目，每个单位征收1,200至2,100元不等费用；非住宅开发项目，每平方呎开征0.5至1元费用。交通发展费与城镇现征收的费用类似，各城镇已有收款机制，行政成本不会增加，因此不会造成额外开支。另外，可负担出租房屋开发计划将得到豁免，不必缴交该交通发展费。 交通发展费开征后，预计每年获得2,000万元资金，将用来支付大温交通十年发展大计开支。具体投资方向包括：一艘全新海上巴士（SeaBus）；天车千禧线（The Millenium Line）及世博线（The Expo Line）增加56个车卡，加拿大线（The Canada Line）增加24个车卡；西岸快线（West Coast Express）火车头新增两个、翻新6个；更新天车车站及系统功能；提升区内巴士服务范围等。 运联策略计划及政策总监麦克伦（Andrew McCurran）周四在接受《星岛日报》记者访问时表示，交通发展费将用来推进大温交通十年发展大计，若得以实施，公众及乘客将陆续看到服务得以提升。例如，5个区域将新增巴士线路，目前乘客需求很大的快速B线（B-Line），也将会新增巴士行走。 温哥华市长罗品信（Gregor Robertson）表示，交通发展费将为大温市长们的十年发展大计提供重要资金，如果没有这笔收入，运联将被迫从其他地方寻找资金，或导致交通发展大计被迫延误。 都市发展研究所（Urban Development Institute）主席麦克马林（Anne...