新闻头条

本报综合报道 总理杜鲁多（Justin Trudeau)坚持在卑诗省南部的横山输油管扩建计划，并提出两个解决问题的重点。另外又强调，就算亚省退出联邦气候计划，渥京也会照旧实行。 加拿大联邦上诉法院周四裁定，联邦政府对康德摩根（Kinder Morgan)油公司横山输油管扩建项目(Trans Mountain Pipeline)的批准决定无效后，杜鲁多周五表示会继续支持该项目，争取以正确的方式建造符合法院要求的输油管。杜鲁多表示，他相信横山油管扩建计划可以造福全国人民。 联邦寻反驳点上诉 杜鲁多还强调政府解决问题的两个重点在于，使用正确而科学的环境保护方式，并且与原住民群体充分沟通。康德摩根油公司股东在周五投票通过以45亿元把横山输油管及扩建项目，售予联邦政府。对于上诉法庭的裁定，亚省省长诺特利（Racheal Notley)表示十分不满，宣布省府将撤出联邦的国家气候变迁计划（national climate change plan)，并称直到输油管项目重新启动，亚省都不会参加杜鲁多与其他省份就气候计划的讨论。杜鲁多则表示，亚省不会影响国家气候计划的进行。 联邦政府事务部长勒布朗(Dominic LeBlanc)则对亚省表示歉意与理解，并称政府正在详细分析法院下达的300多页裁决，寻找最好的解决办法，即使要上诉，也要找到反驳点。 法院要求国家能源局（National Energy Board）重新进行环境评估，并命令联邦政府重新进行与原住民的第三期咨询。输油管扩建项目暂时无限期暂停。

■■大多伦多地区的Z世代青年，表示将继续租屋或与父母同住。网上图片   星岛日报记者报道 18至24岁的Z世代的置业意愿，将对未来20年的房地产市场产生很大的冲击。Re/Max地产代理在全国楼市最热的两个地区调查发现，有半数大温哥华地区Z世代希望在未来几年买屋，大多伦多地区的青年则继续租屋或与父母同住。 这项委托Leger民意调查机构进行的研究显示，安省和卑诗省各有67%的Z世代对置业感到有压力，居住在大温哥华地区青年，感到有压力的比率上升至71%，大多伦多地区青年感到有压力的比率更高达75%。 高昂的楼价令安省和卑诗省均有38%的青年没有打算置业，但仍有46%的“无壳蜗牛”，期待在未来几年能够买屋，大多伦多地区青年买屋的意愿只有42%，较大温哥华地区青年的51%为低。 调查发现，大温哥华地区和大多伦多地区，分别有57%和51%的Z世代，感到对房地产市场的知识相当不足。 72%拟用积蓄或RRSP付首期 安省和卑诗省Z世代买屋的原因，有63%认为是一项对未来有好处的计划，有25%相信是一项好的投资，8%感到是一件应该要做的事，3%是不想租屋。 Re/Max加西地区执行副总裁艾殊（Elton Ash）指出，Z世代对了解房地产市感到兴趣，业界需要教育青年一代有关置业的优点和潜在的风险。调查反映出Z世代仍然有意入市两个最热的房地产市场。青年人未来首次买屋时，需要有可信赖的团队和好的资源，以减轻置业的压力。 调查又发现，Z世代买屋的首期款项，有72%计划动用积蓄或注册退休储蓄计划(RRSP)，有29%要靠家人资助，有10%依赖承继遗产，有9%要借钱。 Re/Max安省及大西洋地区执行副总裁兼地区总监亚历山大（Christopher Alexander）表示，置业前景看似令人却步，但Z世代青年不应放弃希望。地产专业人员和金财务机构，需要透过年青一代最常接触的社交媒体和网络平台，提供相关的教育。 Z世代青年首次买屋的最主要考虑因素是地点和安全，分别有56%和27%。Z世代和其他年青置业者也跟随目前的市场趋势，向市中心以外找寻可负担的房屋。因此，政府必须确保这些近郊社区与市区的联系，以避免出现孤立情况。

 ■ 本拿比的横山输油管码头设施。加通社   星岛日报记者报道 加拿大联邦上诉法院周四裁定，联邦政府对康德摩根(Kinder Morgan)油公司横山输油管扩建项目(Trans Mountain Pipeline)的批准决定无效；然后，康德摩根的股东即日在卡加利开会，以99%票数几乎一致通过把输油管卖给加拿大政府，意味渥太华现正式成为横山输油管及扩建项目的新主人，但扩建工程现在却陷入可能拖上好几年的僵局；自由党政府遭反对党狠批。 联邦政府2016年11月，批准横山输油管扩建项目，依据的是国家能源局（NEB）的评估。但联邦上诉法院的判决书指出，国家能源局评估的错漏如此之多，不能被用作批准该项目的凭据。 对于联邦上诉法院的裁决，卑诗省政府和原住民团体表示高兴，但亚省省长诺特利(Rachel Notley)就感到愤怒。 进出大温港口油轮激增 却缺环评 国家能源局的评估结论是输油管扩建不会给环境造成重大损害，不过，判决书称，能源局的评估没有包括油轮增加对海洋生态的影响。输油管扩建后，运油能力将从现在的每天30万桶增加到89万桶。这必然导致在大温沿海和港口出入的油轮大为增加。这会给环境和生活在这片海域的虎鲸造成什么影响，能源局根本没有考虑。 此外，联邦上诉法院认为，联邦政府就输油管项目向原住民征询意见的工作没有做好，在NEB提交评估报告，建议内阁批准该项目后，政府没认真考虑原住民的担忧。 法院因此要求联邦政府重做第三期咨询，横山输油管扩建项目无限期暂停。 重新回到原住民咨询和环境评估的阶段，意味着可能还要花数月、甚至几年时间，以及大量资金。 加拿大广播公司(CBC)报道指出，如果国家能源局按法庭要求，认真评估油轮增加对海洋生态所造成的影响，很可能会发现新问题，原来的评估结论是否还能成立就很难说。联邦政府的咨询工作也是一样，认真听取原住民的意见和担忧，可能还要因此而作出改变，这对输油管扩建项目来说，意味着新的风险和新的成本。 总理杜鲁多透过推特发文指出，已经向亚省省长诺特利保证联邦政府继续支持油管扩建项目，并会朝着正确方向发展。   省长贺谨赞上诉庭 捍卫卑诗利益     卑诗省长贺谨(John Horgan)周四发表一项声明，形容法院推翻扩建横山输油管计划，是原住民经过“艰苦战斗”后而赢得的一场胜仗。 他强调，是次诉讼由本省原住民领导，以维护他们的权利。而省政府加入抗争行列，为著捍卫卑诗省的利益，原因是该个项目对本省环境及经济均会带来极大风险。 贺谨指出，很多卑诗省民坚信这个项目会对本省海岸构成严重风险，而上诉庭的裁决，正好证实这个见解是正确的。 他更表示，法院更裁定，联邦政府向原住民的咨询工作并不足够，而且审批程序也没有考虑到油轮在海域往来所造成的环境风险，联邦政府有责任处理这类严重问题。 卑诗绿党党领韦弗(Andrew Weaver)，祝贺原住民社区及省政府“打胜仗”。他表示，裁决是对原住民权益和反对者的一次胜利。同时，他更批评联邦政府早前扩建个项目“开绿灯”，显然是个错误决定。 一向反对输油管计划的温哥华市长罗品信（Gregor Robertson）周四指出，法院的裁决证实了温市政府和许多原住民的忧虑是正确的。他形容，对原住民和坚决反对这个导致气候变化项目的人士，这是一次重大胜利。   横山输油管大事表 ■ 联邦上诉法院裁定横山输油管须“暂停”。Global 1953年10月– 1,150公里长的输油管建成，从亚省爱民顿至卑诗本拿比，经油轮每日出口15万桶原油。 2006~2008年 – 输油管运量不断增加，日运30万桶。 ...

■ 方慧兰周三对记者表示，加美谈判人员会彻夜商讨，希望尽快达成协议。 CBC 加拿大与美国之间为《北美自由贸易协定，NAFTA》展开新一轮谈判，双方气氛良好，双方谈判代表周三更准备通宵进行磋商，务求尽快达成协议。加拿大总理杜鲁多(Justin Trudeau)与美国总统特朗普(Donald Trump)周三皆表示乐观，可望本周末前达成协定。 据CBC报道，特朗普表示，两国代表周二在白宫举行的深夜谈判会议进行得非常好。他说：“我们期待星期五前定版，我们一切都在轨道上进行。” 小杜周四与各省长电话会议 总理杜鲁多的发言人在推特上发表乐观言论，并提到总理会在周四与全国各省长举行电话会议，讨论正在进行的《北美自由贸易协定》谈判。 在白宫与美方不断磋商的联邦外交部长方慧兰(Chrystia Freeland)周三傍晚对记者说：“谈判很紧张，我们希望尽快完成许多事项。”较早时她也提到，两国正就一些敏感议题展开极度激烈的谈判。 她拒绝透露哪些议题最棘手，但有消息人士透露，加拿大特别关注原NAFTA协定中第19章解决争端机制。由于美方坚持要加拿大对乳制品供应管理机制让步，所以加拿大可能会在乳制品谈判上松手，以换取保留解决争端机制。 不过总理杜鲁多周三虽然指责特朗普抓着乳制品问题不放，但杜鲁多却回避了加拿大是否愿意向更多美国乳业开放市场的问题，只是重复一贯说法，强调政府将不惜一切代价保护供应管理。卡尔顿大学(Carleton University)贸易专家莉丽(Meredith Lilly)表示，虽然政府致力保护供应管理系统，但仍有空间向美国人开放市场。毕竟加拿大在TPP与欧盟的谈判上，都作了一些让步。 迫使乳制品降价 消费者受惠 据《环球邮报》报道，加拿大的供应管理系统透过控制关税、产量、订价模式，控制着全国11,000个奶牛场、60亿元的市场，主要是在魁省和安省。虽然因此保护了加国奶农业，却导致竞争力不足，更让加拿大消费者支付世界上最昂贵的乳品价格。加上汇率因素后，加州4公升牛奶的售价为3.72加元，而多伦多则为4.2加元。美国一磅牛油平均价格4.5加元，加拿大则要6加元。 贵湖大学(University of Guelph)教授阿弗索柏(Sylvanus Kwaku Afesorgbor)表示，允许更便宜的美国乳制品进入加拿大，会迫使加拿大奶牛场提高效率，并使乳制品价格下降，消费者将成为受益者。根据加拿大西部基金会(Canadian West Foundation)的研究，供应管理系统每年导致加拿大家庭多支出600元。 美墨迫切希望能在周五前达成协议，才能赶得及美国国会90天咨询期与墨西哥12月1日新总统就职时间表。但杜鲁多强调，不会因贸易伙伴的压力，被迫接纳一个坏的协议。他说：“没有达成协议也好过一个坏协议。只有对加拿大国民是好的协议，我们才会接受。”贸易专家和经济学家都认为，自20世纪90年代创建NAFTA以来，北美经济已经高度整合，因此如果创建一系列双边协定可能会产生很多问题。

■ 新渥列治中心商场设计方案模拟图。Oakridge Centre project team   星岛日报记者李群报道 位于温哥华甘比走廊（Cambie Corridor）核心地带的新渥列治中心商场（Oakridge Centre），修订设计方案不久前出炉。该方案最吸引人的地方，除了是令人触目的大型建筑群外，设计有别于大温常见的传统火柴盒型建筑模式，极为现代前卫，更引入香港、东京、新加坡等亚洲城市建筑风格。西门菲沙大学（SFU）城市项目主任甄瑞谦（Andy Yan）称，该项目建筑设计虽有创意，但担忧未来大量居民涌入后做成的交通负担问题。 温市西区的渥列治中心商场重新区划（rezoning）申请已于2014年获温市府批准，由地产集团QuadReal及Westbank合作开发，重建地盘面积有28.5英亩（见附表）。 ■ 新渥列治中心商场小档案 重建工程预计年底展开，2025年完工，工程进行期间商场将照常营业。新中心商场落成后，将成为温哥华历史上最大规模单一重新开发项目新增住宅逾2,500户，届时有停车位6,000个。 包含9公顷公园绿地 两地产开发商不久前向温市府提交了具体开发设计申请，同大温地区常见的火柴盒形状的传统建筑设计相比，建筑群中各建筑物设计风格极具现代前卫意识，令人感到耳目一新。 ■ 甘比街夹海旁大道处多幢公寓，均为传统火柴盒式设计。资料图片 据电子报dailyhive.com报道，该发展计划设计综合了世界多个国家著名建筑设计公司的创新灵感，包括总部位于温哥华的Henriquez Partners Architects及PFS公司，总部位于东京的内部建筑设计商Wonderwall，总部位于三藩市的Gensler公司，以及另一家位于东京的建筑设计公司Adamson Associates Architects。新中心商场的建筑设计，特别综合新加坡、东京、香港等亚洲城市建筑设计风格。 新中心商场设计重视附属设施，除了商业和住宅建筑以外，还计划兴建一座10万平方呎多用途建筑，包括社区会堂、图书馆、休闲中心以及托儿中心等。新社区还计划留出约9公顷的公园绿地。 首期拟兴建的建筑为在甘比街夹西41街（W.41 Ave.）路口处，兴建两幢楼高超过40层的公寓，也是计划兴建14幢新大厦中的最高建筑。 加拿大线载客量已近上限 甄瑞谦周二接受《星岛日报》记者专访时，对有关项目设计留出大片绿地，以及在建筑设计上超越传统给予肯定；但他担忧计划完工后将有大批居民迁入，附近交通系统能否承受住压力。 ■ SFU城市项目主任甄瑞谦。资料图片 甄瑞谦说：“途径甘比走廊的加拿大线（The...

■ 美墨达新自贸协定，刺激美股27日收高，纳指与标普指数再创盘中与收市新高。路透社   星岛日报讯 外交部长方慧兰紧急取消欧洲访问行程，风尘仆仆赶到美国华盛顿，参与加拿大与美国的贸易双边会谈。这个情形对方慧兰来说，有些无奈。然而，时势不由人。美国和墨西哥通过多月的谈判，昨天终于达成了贸易协议。美国总统特朗普甚至建议，把由加美墨三国签署的《北美自由贸易协议》（NAFTA）改名为《美墨自由贸易协定》。有专家表示，由于美墨已达成协议，所以加拿大谈判伸缩的空间变小了。 ■ 美国贸易代表和墨西哥经济部长27日进入白宫。美联社 美国总统特朗普周一宣布，美国与墨西哥达成了新的贸易协定，取代原有的《北美自由贸易协定》，又称美国正在准备谈判，看加拿大是否加入。 他表示，如果加国准备进行公平的谈判，那达成协议应该很简单；不过谈判一旦破裂，美国不排除对来自加拿大的汽车征收关税。 威胁对加国产汽车征关税 他在白宫谈到加拿大时称，加国迫切希望通过谈判达成协议；但如果只是加增汽车关税，反而更容易。 特朗普再次提到奶制品关税是加美之间的一道难题，并说墨西哥将开始从美国购买更多农产品，美国奶农和生产商对此非常满意。 不过，目前尚未清楚美国是否已撤回对墨西哥的钢铝关税，墨西哥也对一些美国的农产品采取了报复措施。 特朗普还表示，建议把《北美自由贸易协定》改名为《美墨自由贸易协定》，以摆脱前者不好的涵义。 美盼与加周五达协议 他在对记者讲话时，把与墨西哥总统涅托（Enrique Pena Nieto）的对话放在了扬声电话上。涅托在电话中反复强调，加拿大现在需要加入，就美加之间的敏感双边事务进行谈判。 美国贸易代表莱特希泽（Robert Lighthizer）表示，他们希望在本周五与加拿大达成协议，以便赶上美国国会要求，与外国签署协议前的90天冷静期。 若在本月底达成协议，可赶在墨西哥政府换届前签署协议，墨国现总统涅托将在今年12月1日卸任。 外交部长方慧兰的发言人表示，美国和墨西哥表现出的“乐观”令加拿大受到“鼓舞”，但她告诫称，达成全面《北美贸易自由协定》并非板上钉钉。“我们只会签署一个对加拿大和中产阶级有利的新协定”。 方慧兰称协议须对加国有利 墨西哥总统涅托就表示，他希望“按照从一开始就一直持有的意愿”完成与加拿大的谈判，然后用“一杯龙舌兰酒”来庆祝三国达成的协定。 ■ 特朗普和墨西哥经济部长握手。彭博社 美墨协定目前已知的讯息不多，但从曝光的消息可以发现，汽车协议是重点之一。美国之音引述一名美国官员透露，根据美墨达成的协议，汽车内部零件必须有75%是在北美地区生产，较目前规定的62.5%提高。 一份情况简报草稿则载明，汽车零件将在美国和墨西哥生产。该官员说，美墨协议并要求，40%至45%零件须由时薪至少16美元的工人制造。 美对日落条款有所妥协 美国与墨西哥的协议还包括对日落条款的妥协。美国曾在谈判中坚持为NAFTA设定日落条款，就是每5年需重新谈判一次，若有一方不愿意，则NAFTA自动终止，遭渥太华极力反对。如今美墨折衷，同意每6年对贸易协定进行审核，并有可能在16年后终止。 特朗普曾激烈批评墨西哥实施的政策，并指北美贸易自由协议严重摧毁了美国的就业市场。这一次两国达成新协定，至少为“北美贸易自由协定”继续存在下去取消了一个非常严重的障碍，这一24年前在前总统克林顿主持下通过的自贸协议，特朗普一上台就予以否定，要求重新开始谈判。美墨之间的谈判持续整整一年。 但另一个问题仍然悬而未决，美国并未承诺降低对墨西哥和加拿大的钢铝关税。如果三方能达成协定，将意味着北美贸易战休战。此前，美国与欧盟于7月达成了类似的暂时“停战协定”。 ...

■ 乔相信是部分人认为香港太乱，所以选择回流。 冯瑞熊摄 图文：星岛日报记者冯瑞熊报道   《星岛日报》先后在6月和7月中，分别以香港人移民与回流加国现象，作出了特别策划及多篇专题报道，走访了多名近年才移民或回流加国的香港人、采访本地学者、以及香港和本地评论员的看法，深入探讨造成此趋势的原因及影响，并了解移民或回流本国的香港人，内心所想和心路历程。 连串报道刊出后，引起回响，为令读者进一步了解“隐性移民”的存在、食肆主打香港地道风味、年青一代到加国生活的原因，本报再次探究港人移民或回流经历。 ■ 部分在香港的加国人陆续回流。资料图片   本报上月引述资深传媒人推断，数年间已有4至5万拥有加拿大居留权或国籍的香港人回流本国。事实上，这批回流人士正悄悄地陆续回到本国定居，他们也在本地重新建立事业，子女开始在本地学校上课，尽管赚的钱不会像在香港时那么多，但他们表示，家庭相聚时间多了，子女上学也较在香港时开心，令他们确信回流的抉择没有选错。有时事评论者指他们回流定居，对本地甚至本国都带来裨益。     今年头5月612宗移民申请获批 据联邦移民、难民及公民部最新资料，今年头5个月有636名香港居民提出加拿大永久居留的申请，获得批准有612宗，获批率是94%(见附表)。若据此推算，今年获批人数将超过1,200人，数目与2016和2017年相若。从2012至2015年，每年获批人数仅是585至775之间，至2016年，人数突然上升至1,210人，令不少感到“香港移民潮”是否会重现。 ■ 2018年首5个月香港居民 申请加国永久居留数字 不过，有一批刚到的“隐性香港移民”，却难以在官方统计中找到，他们就是已拥有本国居留权或国籍的香港加人。除了拥有加国身分外，他们多曾经在本国生活或工作一段时间，部分家人也居于本地，与本地保持很密切联系，加上他们都很熟悉加国社会，心理上有准备，在适应上不会有很大问题。 今年40岁的蒋先生，就是这批刚到“香港移民”的其中一人。上世纪90年代，他随家人到温哥华，完成中学及一些文凭课程后，便返回香港定居，从事制衣业，2010年与同是加籍的妻子在香港结婚，现时育有2名分别4岁及8岁的子女。大儿子出生后，蒋先生和妻子已部署5年后回流加国。 他向《星岛日报》表示：“由于准备回流，我们送大儿子入读香港的国际学校以方便衔接，但一年学费要11万港元(约1.8万加元)，另加校车，游泳和音乐等兴趣班学费，以及家佣薪金、养车和储蓄保险等，每月家庭开支需8万港元(约1.3万加元)。” 不计住屋 在港开销每月1.3万加元 蒋先生称，他和从事时装设计的妻子都是中产人士，在香港住在祖居，不用交租或付按揭，“但香港一出街便要花钱，纵然赚钱的确较加拿大多，但开支也大很多。” 不过，令蒋先生最挂心还是与子女相聚的时间，“大儿子在香港是早出晚归，一早6时半就要坐校车上学，那时我还未起身，黄昏5时才回家，有时要参加兴趣班，由于要早起，回家后不久便要上床，就算周六和星期日，我尽管留在家中，但大家见面的时间仍是有限。” 更令蒋先生夫妇立定回流加国决心，是近年香港经济和社会的转变，特别是2014年的占中运动(又名雨伞运动)。蒋先生说：“当时日日都见到人在嗌交(吵架)，就算公司同事都分成黄丝(支持占中)和蓝丝(反对占中)，社会陷于分裂，该场占中带来的影响的确是很深远。” 2017年，蒋先生举家回流，现居于列治文，大儿子入读温哥华一间天主教私校，每月学费500元，“虽然仍要交学费，但比香港已经平了一半，又不需要坐校车(他亲身送儿子上学)，最重要是是儿子不用太早上学，也可以早点回家，多了时间玩耍，家人相处时间又多人，他开心了很多。” 蒋先生称，回到加国后，因为大部分家人都在本地，重新适应不难，他利用以往的人脉和联系，继续以“自由身”从事制衣业务，妻子也找到与设计相关工作，“现时的收入虽然比不上香港，但支出也减少了，生活水平并未有下降，最重要的是这里是以小朋友为先，多了很多家庭时间。” 开食肆主打香港风味菜式 蒋先生表示，除了他之外，他认识另一港人已回流加国，另外3至4个也准备稍后回流，这些人大多是有家庭和子女的。他说，其实认识的不少香港人都有移民念头，不过移民目的地是台湾、新加坡和新西兰等地，“他们通常会拣一些地方，离香港不是太远，而且现时要移民加拿大也不容易。” 蒋先生在本地的中学同学乔(Joe)对蒋回流表示欢迎，现时在本拿比开设港式食肆的乔表示，他的食肆专卖有香港风味的食物，好像庙街蠔饼和避风塘炒蟹等，将香港的地道特色带来本地，受到很多香港移民的欢迎。他说近年多了不少讲广府话的顾客，部分就像蒋先生的香港回流人士，他相信部分人是认为香港太乱，所以选择回来，而他就在本地创业，回流人士便是客源之一。

  ■谢尔在联邦保守党大会发表主题演讲。加通社

■随着新学年到临，新旧版本性教育课程战争正要展开。 星报资料图片 星岛日报   安省前自由党政府倡导的“新版性教育课程”，与现任省府恢复“初版性教育课程”之间的战争，随着新学年到临而掀开序幕，或出现法律争拗。反对新版课程的组织，日前向会员发电邮，筹募捐款作可能出现诉讼之用途，更声称捐款可视为政治捐献获税务优惠。事件受到外界质疑，但选举事务处认为其捐款并无不妥。 据加拿大广播公司(CBC)报道指，日前一个由曾参加进步保守党党魁选举、表明反对“新版性教育课程”立场的艾伦（Tanya Granic Allen）所牵头成立之组织“父母是第一教育者”(Parents As First Educators)，向辖下会员发出电邮，指反对恢复“旧版课程”人士正积极筹募诉讼费用，为对抗可能出现之官司。 ■曾表明反对新版性教育课程立场的艾伦。CBC 该组织呼吁会员募集经费，并吁会员将款项捐给由曾参加省选华裔余婷婷(Queenie Yu)创立之“停止新性教育课程党”(Stop the New Sex-Ed Agenda Party)，且表明捐款可以当作政治捐献，将来可作税务优惠用途。 协助友好组织获取资源 该电邮进一步表示：“若捐款达400元，实际上只给予100元成本。”这与本国税务规定首400元捐款，可获75%税务扣减，不谋而合。 有政治学者认为上述组织此举，是借机从本国政治捐款本意中获取好处，以协助其他“友好”组织在未来的各项选举中得到更多资源。不过安省选举办事处则认为，该组织的联合募捐行为，并没有违反任何选举条文。在《选举财务法》中没有列明，某一组织不能呼吁其会员，向另一政党作出捐献，并告知会员其捐款可获税务扣减，故选举办事处相信其电邮呼吁，不涉及违法行径。

  ■特斯拉(Tesla)的马斯克(中)曾计划，民众可于2018年看到Tesla的无人驾驶汽车在路上行驶。网上图片 本报记者沈雯洁报道 加拿大交通部本月初宣布，拨款38.6万元给温市政府，研究无人驾驶汽车可能对社区交通系统造成的影响，为迎接自动化车辆作准备。本地有研究学者对无人驾驶技术持观望态度，认为尽管自动车较人类驾驶安全系数更高，但不应成为未来唯一发展方向，而应着重投入发展公共交通设施，确保市民享受更便捷和更可负担的生活方式。温市不少市民对无人驾驶汽车抱持怀疑态度，认为以温市入冬后经常下雨的天气，会对无人驾驶系统造成障碍，因而更信赖司机自行驾车。 卑诗大学(UBC)工程学院教授拉古路夫（Gord Lovegrove）日前接受《星岛日报》记者采访时称，无论是该领域研究学者，还是汽车生产公司都对自动车未来持有不同看法，他认为普及该项技术还需再等待十年。他说：「特斯拉(Tesla)联合创始人马斯克（Elon Musk）或许会称，无人驾驶时代已经来临；但对于政府机构或专家，从市民安全角度出发，认为仍需要起码等待多数年。」有电动汽车制造商更相信，无人驾驶汽车5年后可应用上市。     无人驾驶车运行示意图   开发商相信5年后可广泛应用 拉古路夫还表示，无论是否自动驾驶，司机都需支付车保和油费，与目前的投保形式无异；开车也会对城市空气环境造成严重影响，并不是最理想的出行方式。他建议，温市应借鉴欧洲城市或香港实行的交通网络，例如香港拥有铁路、电车、巴士、的士和渡轮等集体运输工具，出行既安全又方便。 拉古路夫表示：「香港拥有发展成熟和四通八达的公共交通网络，提高市民出行安全和可负担性，应该是温市未来发展方向，不是仅仅倚赖驾车。同时，有研究发现频繁使用公共交通，也有利于使民众身体更健康，市民可选择步行去巴士站或天车站，不用长期坐在车里。」无人驾驶即将到来，但在天色昏暗的雨季运行可能会存在困难。西门菲沙大学（SFU）电脑视觉博士研究员董浩璜（Fred Tung）称，目前无人驾驶感知算法，在良好的照明和晴朗的天气下运作良好，但若在雨季运行，可能会面对挑战。     ■中国搜索引擎百度公司，去年宣布与微软自动驾车平台展开合作。网上图片

■父亲哈里森(右)、母亲布丽奇特(左)及儿子凯莱布(中)，在几年间相继死亡。星报   星岛日报讯   安省密西沙加市一家三口，在2009年至2013年的4年里相继在家中死亡，死者亲友指出，如果警方能够仔细调查最初两人死亡事件，最后一人可能不会遇害。安省监察警方的机构已就事件，对皮尔区警察总长伊云丝（Jennifer Evans）与一些皮尔区警员展开调查。 在2010年，65岁的密西沙加市居民哈里森（Bill Harrison）被发现在位于松树街(Pitch Pine Cres.)的家中死亡，病理学家断定，他死于急性心律失常。翌年，哈里森的63岁妻子布丽奇特（Bridget Harrison）同样被发现在家中死亡，尽管死因可疑，但是警方在案发5个月后结束调查。直到2013年8月23日，哈里森夫妇的儿子凯莱布（Caleb Harrison）亦死于家中，这时警方重新调查3宗命案的关联，最终断定3宗同为谋杀案，其后拘捕凯莱布的前妻梅里特（Melissa Merritt），以及前妻的男友法托（Christopher Fattore）。 儿子前妻与男友谋杀罪成 凯莱布与梅里特在2005年离婚，育有两个孩子，控方指两个被告因为抚养权问题而动杀机。 经过审理，两个被告被裁定一级谋杀罪名成立，同被判终身监禁，25年内不准假释。 安省独立警务审查办公室总监（Office of the Independent Police Review Director，简称OIPRD），现分两部分调查哈里森一家的亲友的投诉；一是调查参与案件调查的警务人员的做法，二是调查担当警察总长的伊云丝的做法。 哈里森一家的朋友贾米森(Wanda Jamieson)表示，需要对整个系统进行公开调查，以了解当中是否有沟通上的差距和失误，以及发生问题背后的原因，防止此类悲剧再次发生。 《警政法》规定OIPRD要把对警区警察总长的投诉，交给相关的警政委员会，而警政委员会有权决定是否由监督机构展开调查。根据程序，OIPRD会调查伊云丝在事件中是否存在不当行为。 皮尔区警察总长同被查 加入皮尔区警队多年的伊云丝，在2012年获擢升为该警区警察总长。 今年2月，她就调查哈里森一家三口的工作出展开内部调查。可是内部调查在3月一度暂停，后来才恢复。她后来解释，一度暂停是要确保内部调查不会影响到两个被告的上诉。 在6月举行的皮尔区警政委员会会议上，她为警方内部调查出现延误，向哈里森一家的亲友道歉，并矢言会把内部调查的结果公开。警方发言人称，预料内部调查会在夏末或初秋完成。 OIPRD发言人表示，该机构的目标是在120天内完成调查，但根据《警务服务法》的规定，最长可达6个月。 假如OIPRD的调查发现，对某些警务人员的指控属实，警察总长必须举行纪律聆讯。 如果OIPRD的调查发现对伊云丝的投诉属实，那么作为她雇主的警政委员会必须举行听证会，或把事件提交安省文职警员委员会。另外，首席法医官办公室与安省法医病理学服务处正对哈里森死亡调查中出现的问题，展开内部审查。综合报道

■ 位于铁道街7000号路段的独立屋。   图文：星岛日报记者冯瑞熊 卑诗列治文市府向位于铁道街（Railway Ave.)，一幢由两层独立屋改装成的非法旅馆，发出两张1.000元的罚单，指屋主违反市府附例，无牌经营短租服务。并表示如果继续经营，将逐日按每间出租房间开罚单；也不排除向法庭申请禁制令，禁止上述物业非法营运。 ■ 该独立屋大门外观与其他房屋无异。 列市发言人唐善泰(Ted townsend)周四接受《星岛日报》记者采访时表示，市府是收到投诉后，得悉该幢位于铁道街7000号路段的旅馆非法经营，市府附例职员曾上门调查，也掌握证据，然后向该物业发出警告信，但未获理会，市府上周于是向物业负责人发出两张罚单。他不肯透露非法旅馆已营运多久，或市府何时发现，只透露已有一段时间。 列市经营B&B须申领牌照 唐善泰称，一般而言，市府是接到投诉才得悉有非法旅馆正在营运，但他们也会在网上监察，找出是否有非法旅馆在市内经营。他说，提供少于30日的短租服务，必须达到一些要求，以及遵守某些限制，如多少房间及顾客，并向市府领取Bed & Breakfast (B&B，住宿加早餐)牌照后，才可以正式营运。 对于铁道街的非法旅馆，唐善泰称市府将继续蒐集证据，看该物业是否继续违反市府附例。他指，根据市府附例，若果非法旅馆出租三天，市府可以逐日向旅馆发出一张罚单。除罚单之外，市府最终可以向法庭申请指令(order)，禁止继续经营。 唐善泰未有透露列治文目前有多少间类似的非法旅馆。据悉，这些非法旅馆都是地下作业，从不同网站如Airbnb上可以找到，但在年多前列市通过，除B&B外，禁止业主提供短租服务后，这些非法旅馆数目就大幅下降。 住客车乱泊声浪扰民 记者周四到铁道街被指为非法旅馆的独立屋采访，希望取得业主回应。按动门铃后，一直没有人应门，屋外也不见有车停泊。记者曾询问附近邻居，有邻居则表示不想就事件评论。 据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，该报上周收到铁道街一王姓女居民的投诉，指邻近一间独立屋在不同的旅游住宿网站，包括Booking.com、Bedandbreakfast.eu和Agoda，挂名为Sports Home Hotel(运动之家旅馆)，这些网站的服务对象以欧洲旅客为主。更指旅馆提供4种不同房间，每房可以接待2至4名旅客，每晚租金由120元起。 该投诉者称，自非法旅馆营运后，每日有很多车在该处出入，不单占用街上停车位，甚至泊在邻居的私家车道上。她在半夜仍听到有人很大声谈话，令人十分烦扰。 本报记者周四尝试采访列治文市该投诉人，但是她最后婉拒受访。 ■ 列市“运动之家旅馆”在Bedandbreakfast.eu上的广告。 网站截屏 星岛日报记者在Bedandbreakfast.eu网站找到该旅馆的挂牌资料，介绍中表示是列治文一间旅馆，拥有6间房间，距列市中心2.5公里、冬奥速滑馆2公里、温哥华国际机场(YVR)4公里。据卑诗物业估价处(BC Assessment)网站资料，该独立屋有5房5厕，室内面积(2层)共3,391平方呎，而业主是在2016年11月以1,775,000元购入，现时估值为1,986,000元。  

■ 北温朗斯代尔码头的灰色天空显见空气质素非常糟糕。本报记者摄   星岛日报综合报道 加拿大环境部周三表示，本星期大部分时间笼罩大温地区的烟雾和混浊空气，以及臭氧浓度，在本周较后时间料可改善。不过，大温都会局周三表明，目前在大温和菲沙河谷地区生效的空气质素提示(Air Quality Advisory)继续生效，直至持续多时的天气情况有所改变为止。 加拿大环境部气象专家艾弗伦(Lisa Erven)表示，大温地区最快在周三晚上开始出现风向改变及气温转凉，届时将为本地引入一股清新海洋气流，有助吹散混浊空气中的微粒。 下午傍晚尽量减少户外活动 大温都会局表明，目前大温地区空气含有高浓度的污染微粒，而且这些微粒的浓度，受风向、风力、气温，以及全省山火蔓延情况所影响。 此外，现行空气质素提示包括地面层臭氧(ground-level ozone)浓度，已达到可能影响健康的水平。 本月以来，卑诗省大规模山火导致烟雾笼罩低陆平原，使到当局在本周连续发出多项空气质素提示。举例说，由周一起，大温哥华、马蹄湾(Horseshoe Bay)和马洪公园(Mahon Park)的空气质素监测站，所录得的空气污染微粒数量是平时的10倍。 地面层臭氧并非直接排入空气，而是来自燃烧过程所产生的污染物，与有机化合物在阳光下的化学作用。 大温当局呼吁民众，特别是长者、幼童和呼吸系统病患者，在空气质素提示生效期间，应在下午和傍晚时分，尽量减少户外剧烈活动，并最好留在室内有空调的地方。

■福特警告，今年9月开学后教师须使用省府的临时性教育大纲。星报 安省政府向全省小学教师公布今年9月新学年的临时性教育大纲，省长福特提出警告，教师必须执行省府指引，否则将采取行动。安省小学教联（Elementary Teachers Federation of Ontario）迅速作出回应，指责福特政府制造混乱，而不是开学前协助解决公立学校系统面对实际问题。教联承诺保护那些继续采用新版课程的教师。 进步保守党政府周三下午发出新闻稿，公布新学年的临时性教育课程，指示全省小学教师，在9月新学年使用2014年版的“健康和体育课程”。批评者指责该旧版性教育课程实际上是1998年制订，当时同性恋婚姻尚未合法化，也没有谷歌、脸书等社交媒体。 省府同时宣布，计划展开声称“前所未有的”的全省范围教育改革咨询程序，以及未来的父母权利法案。 福特发言人谢菲尔斯（Simon Jefferies)称，只有第一至第八班的学生，才学习这个223页的临时课程，现已在网上发放。在教育改革咨询期间，高中学生的健康和体育课程没有变化。官方文件还敦促家长，如果认为教师故意忽视安省教育课程，危害孩子教育，可向安省教师协会（Ontario College of Teachers）举报。 计划全省范围咨询教育改革 福特似乎对试图不合作的教师采取强硬态度。他说：“我们期望老师、校长和教育局官员履行他们对父母和孩子的义务。我们不会容忍任何人利用我们的孩子作为譁众取宠和政治游戏的棋子。并且，毫无疑问，如果发现有人未按章办事，我们将采取行动。” 安省最大的教师工会安省小学教联迅速回应，指责福特政府制造混乱，而不是在开学前协助解决公立学校系统面对的实际问题。 该联会主席哈蒙德(Sam Hammond)承诺，会保护那些继续使用新版性教育课程的教师。他更称省府要求家长举报教师的举动为“空前、离谱和可耻”。

■ 加航终于成功购回Aeroplan。加通社   星岛日报记者报道 近日积极购回Aeroplan里数积分计划的加航，与该计划现有控股公司Aimia就收购事宜拉锯良久，最终达成了协议。加航联同本国三大财务机构，以现金4.5亿元及承担近20亿债务方式，回购Aeroplan。加航期望是次收购，可让多年来使用Aeroplan的顾客，更有信心及安心地继续采用这个累积飞行里数计划，形容交易符合客户及公司长远发展的利益。 加航较早时联同Visa加拿大分支、加拿大帝国商业银行(CIBC)及道明银行，向Aimia提议，以2.5亿元购回Aeroplan，有关作价是按照当时Aimia市值而提出。不过，Aimia断言拒绝有关作价。双方就上述问题，拉锯了数星期。 加航股价周二升逾8% 根据昨日公告，双方最终协议以4.5亿元，及承担Aeroplan的19亿元财务责任的方式，完成上述收购。最新作价与加航为首财团原先出价相比，金额高2亿元。Aimia股价周二收市升10%至4.21元。加航股价周二收市升逾8%至26.78元。 此举意味着，Aeroplan睽违加航10年后，重返其怀抱，而一直乘搭加航及使用Aeroplan之顾客，毋须担心换取加航机票之积分，变成泡影。 加航行政总裁路云尼斯古(Calin Rovinescu)深信，一旦交易正式完成，现有Aeroplan之会员，将可更安心地储起加航飞行里数，加航在2020年推出新积分计划时，现会员肯定能更安全及顺畅地把现存积分，带进新计划中，令现会员更能无后之忧地使用积分换取机票及其他服务。市场预期，加航正式取回上述积分计划后，投放更多资源，以及强化该项积分累积计划及推出新计划，可望吸纳更多加航忠实顾客。 据Aimia公司发言人表示，以4.5亿元出售Aeroplan，是最符合公司股东利益的举措。 至于较早前本地多间廉价航空，包括Porter Airlines、Air Transit及Flair Airlines，与Aimia公司签订加盟Aeroplan积分计划协议，在事情出现上述逆转后是否仍能成事，现阶段则不得而知，有待加航进一步公布。

■ 拉布兰克表示，几乎所有大温都市森林公园防火危险等级已达极限。受访者提供   星岛日报记者张文慈报道 本报昨日报道，卑诗省目前山火威胁非常严峻，居住在山区附近的居民，更要作出防范，切记逃生路线。为令读者更了解省府和部分城市的预防林火工作，本报走访了省公共安全厅及多个消防部门。面对严重的山火问题，卑诗省政府除颁全省紧急状态令外，也表示正密切防范大温都市森林或地区公园发生火灾，至于预防及避难措施就由地方政府负责执行。而温市消防局表示，上月收到约30家草地火警，也是一大威胁。 卑诗公共安全及法务厅长范和富(Mike Farnworth)在日前的记者会上回答本报提问时指出，紧急状态令是根据卑诗山火应急管理官员的建议而颁布，适用于全省，旨在确保联邦、省及地方资源在必要时都可及时调度，保护公众生命财产及基建设施安全。 范和富强调，在人口密集的都市森林或公园地区，林火预防及避难措施，由地方政府制定预防及疏散细节。 大温都会局（Metro Vancouver）公园主管拉布兰克（Marcel LaBreche）接受《星岛日报》记者访问时表示，目前几乎所有大温都市森林公园防火危险等级，都已升到极限。他说：“大温天气近来变得更干燥，当风险达到极限时，会派人增加人手巡逻，并配备消防设备。” 吁公众确保烟头或烧烤炭火熄灭 一般而言，大温火灾主要是由烧烤、营火和吸烟引起。像内陆因闪电引起山火的问题较少见。拉布兰克表示：“我们关注所有起火源头，公众应该确保灌木丛中的烟头，或烧烤的炭火确实熄灭。” 温哥华消防与拯救服务局（Vancouver Fire and Rescue Services）发言人海斯洛（Mike Heslop）表示，温市拥有13,000英亩非常炎热干燥的森林地区。史丹利公园（Stanley Park）曾发生大火，当局会对这些区域会作出高度关注。他说，7月12日，曾有烟蒂在乃街（Knight St）引起一场草地火警，对附近建筑物构成相当大的威胁。温哥华消防局上月更收到大约30次草地火警电话。 列治文市上月27日发生数十年来罕见的大型林火，火场面积达12.3公顷，所幸火警中没有伤亡报告，也没有建筑物受波及。列市消防局局长威尔金森（Tim Wilkinson）向本报表示，火势已完全扑灭，当局正采取措施，预防类似林火再次发生，并调查该宗林火的起火原因。 高贵林市消防队助理消防官比蒂（Ron Beatty）也向本报称，一般而言，住户或商家应制定逃生计划，了解附近逃生路线。社区中心或学校往往是各市重大灾难发生后的避难地点。北温区（District of North...

■■警方在Corktown枪击凶案现场调查。 Citynews   多伦多暴力案件不绝，在过去的周末至少发生4宗枪击案和2宗刺人案，导致3死6伤。最新的一宗昨晚发生在怡陶碧谷（Etobicoke），一个青年中枪重伤，有生命危险。而在昨日凌晨，多市中心Corktown一座柏文大厦内，一名男子被人发现头部中枪身亡。另外，上周六晚上则发生两宗刺伤人案，导致2死3重伤（详另文）。其中一宗是孙子刺死80岁祖母，并刺伤她的护理员。这3宗命案令多伦多今年的凶杀案增至63宗，而去年整年则录得61宗。 昨晚的枪击者发生在Finch Avenue夹Humber College Boulevard附近的Woodlot Crescent。警方接到报案，晚上9时43分赶到现场，发现一个男子遭子弹射穿身体重伤。他被紧急送往医院，有性命危险。救护人员指中枪男子约20岁左右，大量出血。 青年遭击穿身体垂危 附近居民Caify Hunter说，他驾车经过该地时发现许多人在奔跑，随之他听到7或8声密集枪声。他赶紧升上车窗，然后报警。“当我在开车回家，枪击案就发生在我家门前，我吓坏了。这简直难以置信！”Caify Hunter说，他报警后赶紧跑回他住的房屋地下室，关上房门直到警方赶到现场。 大批警察事后到场调查，但至截稿未有透露案情。 而在Corktown柏文大厦枪击案中，警方凶杀组已接手调查案件，初步相信死者是凶徒针对的目标。据警方表示，案发于周日凌晨2时左右，警方接到报案，派员赶到位于Adelaide St. East近国会街(Parliament Street)地区一幢柏文大厦，有居民表示听到了几下枪声。 相信死者是凶徒锁定目标 警员到场后，在大厦4楼的走廊，发现一名头部中枪的青年男子奄奄一息倒卧在血泊中。救护人员赶抵现场后，试图为该名男子急救，但证实他已伤重死亡。 警方随后在大厦旁边一个停车场，发现一部撞到一条石壆的灰色日产(Nissan)汽车，怀疑汽车属于死者或与凶案有关。警方随即用黄色封条围住汽车周围以进行调查。 警方凶杀组已接手调查案件，鉴证科人员昨日整天在现场蒐证。据凶杀组探长Rob Choe表示，初步相信死者是凶徒锁定的目标。警方暂时未有公布死者身分，涉案凶徒可能多于一人。警方现追缉一名涉案的白人男子，疑凶犯案时身穿黑色外套、黑色裤及捧球帽。 警方呼吁任何人士如有相关资料提供，可致电416-808-5100与警方联络，或可匿名拨打多伦多警队灭罪热线416-222-TIPS(8477)。 宾顿市枪击案青年重伤 此前，宾顿市也发生枪击案，一个21岁男子重伤。据皮尔区警方消息，在宾顿市Sandalwood Parkway与Bramalea Road附近的居民区发生枪击事件，警方接报到场，发现一个21岁青年中枪，但就没有生命危险。他被送往医院救治。警方表示，已经调取当地的监控录像，并呼吁知情人士与警方联系。 另外，昨晚10时35分，在Kennedy road和Ellesmere road附近的Dorset公园发生枪击案，一个约30多岁男子中枪重伤。当地居民表示，当时有许多人聚在一起。但警方未有证实是否与案有关。 庄德利称暴力是城市的悲剧 频发的枪击案和暴力罪案，似乎在呼应省长福特催促多伦多市议会尽快讨论枪械罪案议题。据Global News报道，多伦多市长昨天就多市治安作出回应，指每一宗暴力事件都是“悲剧”，并且是多伦多这座城市的悲剧。他又表示，目前多伦多正在经历罪案“高峰”，市府和省府正携手合作，以期解决该棘手问题。

■■众多弗雷德里克顿市民周六冒雨在街道两旁，为两名殉职警员送最后一程。加通社 星岛日报综合报道   加拿大东部纽奔驰域省弗雷德里克顿（Fredericton）骇人枪击事件中，两位殉职警员的葬礼周六举行，数千个来自北美各地警队的成员和紧急救援人员专程到来出席。不少市民更冒雨在街道两旁，为两名殉职警员送行。 纽奔驰域省首府周六下著倾盆大雨，令这个只有不到6万人的小城市笼罩在阴霾之中。大约四千个来自北美各地警队的代表和紧急救援人员，专程来到雷德里克顿，为在8天前殉职的警员科斯特洛（Lawrence Robert Costello）与伯恩斯（Sara Burns），作最后告别。 ■科斯特洛的遗孀（中）率子女在灵柩上摆上花束。加通社   一曲《O Canada》令人悲伤落泪 葬礼于当地时间下午1时，在纽奔驰域大学(University of New Brunswick)艾特肯中心(Aitken Centre)举行。两个殉职警员的灵柩覆蓋著加拿大国旗，上面摆放着他们生前佩戴的警帽及皮带。歌手布鲁格尔戈斯曼(Measha Brueggergosman）以令人心裂的英法双语唱出加拿大国歌《O Canada》，令现场不少人悲伤落泪。 弗雷德里克顿警队牧师德罗斯特(Reverent Verner Drost)在葬礼上表示，天下大雨代表着从众人心中流出的悲伤泪水，表达对两位英雄的深爱。 ■■数千名来自北美各地的警队成员和紧急救援人员，专程到来参加葬礼。加通社   告别痛苦 要让社区变得更好 弗雷德里克顿警察局长惠茨（Leanne Fitch）谈到她与两个殉职警员共事时，多次哽咽。她称科斯特洛和伯恩斯是英雄，他们的牺牲令整个城市震撼，产生的“涟漪效应一直延伸到大海深处”。 她又表示，现在不是愤怒的时候，社区需要“变得更好，而不是痛苦”。 纽奔驰域省督韦雅诺（Jocelyne Roy-Vienneau）、省长加兰兹(Brian Gallant)，以及弗雷德里克顿市长奥布莱恩（Mike O'Brien）均出席了葬礼。 ■■灵柩被覆蓋著加拿大国旗。加通社   葬礼结束时，警队同僚把加拿大国旗从科斯特洛和伯恩斯的灵柩上取下，小心折叠，与他们的警帽一起，交给他们的家人。 众多弗雷德里克顿市民冒雨在街道两旁，为两名殉职警员送行。 全国警队43年来 101人执勤时被杀 周六，数千名来自北美各地的警队成员和紧急救援人员专程来到纽奔驰域省首府弗雷德里克顿，为两名殉职警员送行。 其实，全国各地的警察每天都在面对社区一些最危险的情况，数据显示，自1975年以来，本国共有284个警员因公殉职。 联邦统计局2010年发布的一项研究显示，除了出租车司机外，警察是另一项最有可能在工作岗位殉职的职业。加拿大警察和维和人员纪念馆（The Canadian Police And Peace Officers...

  ■当局出动飞机协助扑灭菲沙湖山火。加通社 本报综合报道 卑诗省山火继续肆虐，近600宗山火仍在燃烧，卑诗山火服务处周五发出极端山火警告，指在无雨及炎热天气，部分更有强风的情况下，山火威胁会持续。 山火服务资讯官托尔(Forrest Tower)表示，现时卑诗省有多达556宗山火在焚烧，其中50宗较为严重，可能威胁公众安全，包括在内陆金伯利(Kimberley)，时速达40公里的强风，令市内一宗面积56平方公里的山火向北蔓延。当局继周四向该市西南面部分居民发出疏散令之后，再向大约4,500个居民发出疏散戒备。     ■受山火影响，乔治太子市烟雾濔漫。加通社 居民已执拾好随时撤离 金伯利居民洛克哈特(Josh Lockhart)在接到疏散戒备后，执拾好家中的重要物品，并放在车上，以备一旦山火情况恶化，可以立即开车与妻子、3个子女及宠物撤离。 此外，卑诗省目前最大型的山火肖维尔湖(Shovel Lake)山火，火场面积增至683平方公里，附近多个社区受到威胁，当中整个圣詹姆斯堡(Fort St. James)的居民已接到疏散戒备。还有，卑诗山火服务处称，在甘碌山火中心(Kamloops Fire Centre)，山火宗数在温度上升的情况下增加，随着风势开始加强，区内山火的威胁程度也增加，火场面积可能进一步扩大。去年，该地区受到山火蹂躏。另外，在温哥华岛，北部发生数十宗由闪电引起的山火，其中一宗更接近主要道路，迫使当局向伐木社区泽巴洛斯(Zeballos)发出紧急状态令。     ■消防员继续灌救肖维尔湖山火。加通社

■■上月底数以百计华裔市民在万锦市议会外草地举行示威集会。Twitter ■■薛家平接受CBC访问时，质疑示威者把万锦市英文名拼错。CBC ■万锦市华裔议员杨绮清   星岛日报记者报道 本月初一群反对把非法入境难民安置万锦市的华裔人士，把包含约千个市民签名的信函提交市长薛家平（Frank Scarpitti）。市长其后接受加拿大广播公司(CBC)访问，希望示威人士明白万锦市仅回应多市请求，并非答应提供庇护场所；期间他质疑示威者把万锦（Markham）的英文名拼错﹔该群示威华人日前再发出公开信，声称市长受访言论涉歧视华人，促市长公开道歉。 上月底数以百计华裔市民在万锦市议会外草地举行示威集会，反对市长薛家平面见总理杜鲁多时，谈及万锦市或考虑收容寻求庇护难民，之后薛家平澄清万锦市暂没有收容寻求庇护难民计划，反对人士之后续向薛家平提交包含逾千名市民签名的请愿信，表明立场反对收容非法入境难民。 薛家平于翌日接受CBC访问，表明示威者有机会受到一些不实资讯所影响，他强烈批评散布与鼓吹不实资讯者做法可耻；受访期间，薛家平提到所收到逾千名人士签名请愿书，信函中写上的万锦市（Markham）英文名拼错，但签名市民中无人发现此错处，质疑究竟有多少参与签名人士，有认真读过信上立场与意思才签名。 反对收容之华人代表对薛家平言论表示反感，并于前日向市长办公室致函表达不满，并发表公开，要长薛家平就其怀疑“歧视华人英语水平”之言论道歉。   批评薛家平言论“冒犯” 该封公开信指责薛家平于CBC新闻中之采访言论，涉有“歧视华人英文水平”之嫌，前日发给本地媒体。  本报昨日就该批反对提供难民庇护所之华人，发表公开信要求市长薛家平就“冒犯”言论道歉事件，电邮万锦市长办公室，希望访问薛家平对事件看法。市长办公室办公室特别助理Chuong Vuong回复本报称：“市长现时不能就事件作出任何评论。” 他同时通过电邮表示，已将本报诉求告知市长辖下的高级传讯顾问，答允若市长欲就此作出回应，会第一时间与本报联络。 杨绮清:事件理应告一段落 万锦市华裔议员杨绮清认为，该事件应该由市长本人作出回应，其他人不能随便作出评论。 她指难民收容与否是联邦政策，容许哪一类难民逗留本国更是由联邦公民、难民及移民部审核，与地方政府关系不大，市民若对联邦难民政策有任何意见或不满，应向居住处联邦选区国会议员申诉，而在万锦市内就有4名联邦国会议员，市民绝对有权向他们表达意见。 杨绮清表示，以她根据报章报道所理解，市长薛家平当时是因应多伦多市市长庄德利请求而作出回应。她称之后市长薛家平对于一些说法作出澄清，指万锦市没有计划收容难民，既然市长已就事件作清楚说明，事件理应告一段落，原因是反对者所担心的处境基本上已不存在。 她又表示，以她的理解，市长并没有答应收容难民，只是多市有此请求，作为邻居所应做出的回应而已，早前联邦政府已拨巨款予多伦多市，解决其安置难民所需，万锦市已不受影响。本报记者