33年，終有一別。 21日，王石告別了他一手締造和執掌數十載的萬科。這場漫長的告別終於走到盡頭：早在18年前，王石已經退居幕後，將具體事務假手他人，僅以「圖騰」的價值影響萬科，這是他的第一次「離去」；在此6年後，資本奇襲而來謀取萬科，王石被認為面臨出局境地。彼時，外界再次做好準備接受他的去留。不過一切都沒這次來得徹底，因為這次是名分和事實上的雙重告別。
對於萬科而言，此刻進行其誕生以來的首次權力更迭是否是「最好的時候」，可能尚待時間檢驗。而對於王石來說，這可能確實是「最好的時候」。 《新京報》報道，剛剛落幕的萬寶之戰，再次彰顯了王石作為萬科之父的精神「能量」，新的盟友深圳地鐵加入，新的權力結構成為必然。這個節點上，王石的「主動讓賢」看起來是皆大歡喜的結局。
王石1999年卸任萬科總經理後，就常以生活家而不再是創業家的形象出現：登山、遊學，用社交網絡抒發人生感悟，同女演員發展飽受非議的戀情，也因為這場戀情登上娛樂版。人們對王石的印象常常呈現截然不同的兩個極端。十幾年來有毀有譽，王石的表現始終雲淡風輕。萬寶之爭是他的第一次「失控」。
從阻擊寶能系的角度看，王石確實是「功成身退」。但資本的角力在萬科控制權上你來我往，以王石為首的萬科管理層開始喪失話語權。而在深圳地鐵成功入主後，帶有明顯國企特徵的深圳地鐵還能否讓萬科繼續保持原有的文化，令人懷疑。
而在這背後，王石的個人形象，為他和他的萬科，帶來了相當大的輿論支持和政府助力。事實上，在王石兩次與「野蠻人」的對戰中，政府部門的身影都在關鍵時刻有所顯現。
1994年君萬之爭期間，萬科在證監會的支持下贏得5天的停牌時間，擊退來自野蠻人的攻擊。在寶萬之爭爆發一年多後，2017年2月24日，保監會對寶能系旗下的前海人壽進行了中國保險史上最嚴厲的定格處罰，稱前海人壽提供虛假資料、違規使用資金等行為，對身為前海人壽掌舵人同時也是萬科門前的「野蠻人」的姚振華，撤銷其董事長任職資格，並禁入保險業10年。在前海人壽被罰之後，恆大的態度從曖昧不
清迅速轉變，開始向作為萬科「白騎士」——擁有國資背景的深圳地鐵輸送誠意，先是移交表決權，進而將所持萬科股份全部交於深圳地鐵，使其成為萬科大股東。
王石在多個場合表示：他只是萬科文化的守望者，只要萬科文化能延續，個人榮辱去留不重要。但顯而易見的是，離控股股東僅一步之遙的深圳地鐵，在萬科中掌握的話語權遠超此前的華潤，在新一屆萬科董事會中，也將佔據多數席位。以郁亮為首的萬科管理層，能否繼續引領萬科模式，值得觀察。
