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■戴思民向传媒讲述,他对网约车的期望和观感。 资料图片
运输联网(TransLink)行政总裁戴思民(Kevin Desmond)表示,卑诗省是加国其中一个最后批准网约车(ride-hailing)的省份,令大家可以有机会看到其他城市犯过的错误,从而改善过来。
认为省府引入网约车合理
据News1130电台报道,2016年由西雅图转至温哥华工作的戴思民表示,他还记得当网约车公司Uber与Lyft,在美国出现时的情况,「来得实在很急和很大,它固然减低公共交通系统的载客量,但事实上在西雅图地区的公交系统,也持续吸引及保留新的客源。」
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■卑诗将于今年引入网约车。 资料图片
他说,相信省府引入网约车的方向是合理的,「我们排在后面是有好处,因为可以见到其他城市由没有任何监管环境开始,就像西部拓荒气氛。我不想说是乐观或审慎乐观,但我想我们是谨傎的。」
乐观是因为大温公交系统很强大
他解释他乐观是因为大温公交系统很强,但承认不能估计当有另一个选择引入时,人们会怎样做。「是否有影响?我期望某种程度上有,但我们又想我们有一很好的公共交通系统,包括天车、巴士、西岸快车以及海上巴士。我认为这是很精彩的时刻,我们放眼去看。两年后再问我它的影响。」综合报道