ICBC加费申请 遭省府冻结至2月

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■尹大卫冻结ICBC每年一度的加费申请。资料图片
 

■尹大卫冻结ICBC每年一度的加费申请。资料图片

卑诗省律政厅长尹大卫(David Eby),冻结卑诗汽车保险公司(ICBC)向卑诗公用事业委员会(BC Utilities Commission)提出的每年加费申请,直至明年2月再议,令两项已经计划好的改革,有时间推行。他在周四发出的声明表示,卑诗省民在汽车保费支出上已经付出太多。

尹大卫称,省府基于不完整的财务资料,不会主张ICBC提交2020年的加费申请,直至整理财务资料的工作完成为止,以确保任何费率的修改,均根据来年的真实成本估计。

「省民为车保付出太多」
省府于去年2月,为令ICBC的大幅亏损状况改善,引入多项政策,包括为受伤诉讼所呈交的专家证人报告数量设立上限。不过,卑诗最高法院上月以政策违宪而推翻,省府并无提出上诉,反而为有关政策立法。

按证据法规定,专家报告数量会设限,但法院有权就部分受伤索偿个案,决定是否需要增加专家报告。

此外,尹大卫表示,省府也正为民事法律系统(Tort System)进行改革,相信能有助减低诉讼成本,及对ICBC收费率的改变,带来正面影响。

他强调,省民已为汽车保险付出太多,省府仍有大量工作要做,为省内家庭减轻保费成本。

本报综合报道

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延伸阅读

卑诗省律政厅长尹大卫(David Eby),冻结卑诗汽车保险公司(ICBC)向卑诗公用事业委员会(BC Utilities Commission)提出的每年加费申请,直至明年2月再议,令两项已经计划好的改革,有时间推行。他在周四发出的声明表示,卑诗省民在汽车保费支出上已经付出太多。

尹大卫称,省府基于不完整的财务资料,不会主张ICBC提交2020年的加费申请,直至整理财务资料的工作完成为止,以确保任何费率的修改,均根据来年的真实成本估计。

「省民为车保付出太多」
省府于去年2月,为令ICBC的大幅亏损状况改善,引入多项政策,包括为受伤诉讼所呈交的专家证人报告数量设立上限。不过,卑诗最高法院上月以政策违宪而推翻,省府并无提出上诉,反而为有关政策立法。

按证据法规定,专家报告数量会设限,但法院有权就部分受伤索偿个案,决定是否需要增加专家报告。

此外,尹大卫表示,省府也正为民事法律系统(Tort System)进行改革,相信能有助减低诉讼成本,及对ICBC收费率的改变,带来正面影响。

他强调,省民已为汽车保险付出太多,省府仍有大量工作要做,为省内家庭减轻保费成本。

本报综合报道

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尹大卫称,省府基于不完整的财务资料,不会主张ICBC提交2020年的加费申请,直至整理财务资料的工作完成为止,以确保任何费率的修改,均根据来年的真实成本估计。

「省民为车保付出太多」
省府于去年2月,为令ICBC的大幅亏损状况改善,引入多项政策,包括为受伤诉讼所呈交的专家证人报告数量设立上限。不过,卑诗最高法院上月以政策违宪而推翻,省府并无提出上诉,反而为有关政策立法。

按证据法规定,专家报告数量会设限,但法院有权就部分受伤索偿个案,决定是否需要增加专家报告。

此外,尹大卫表示,省府也正为民事法律系统(Tort System)进行改革,相信能有助减低诉讼成本,及对ICBC收费率的改变,带来正面影响。

他强调,省民已为汽车保险付出太多,省府仍有大量工作要做,为省内家庭减轻保费成本。

本报综合报道

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