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(特斯拉安装一款让司机在驾驶途中玩耍的游戏,被指违例,美国当局正展开调查。 美联社)
【加拿大都市网】近年汽车安装的资讯及娱乐系统越来越多繁复,导致分心驾驶的情况,问题备受关注。美国政府正对特斯拉(Tesla)汽车装设的游戏程式展开调查,但本国在这方面却缺乏监管。有研究指,约有四分一的致死交通意外,由分心驾驶引起。
为迎合消费者的要求,汽车制造商安装的资讯及娱乐系统,功能越来越多,但不代表会令驾驶更安全。加拿大汽车会(CAA)公共事务副总裁杰克(Ian Jack)形容,问题正变得日益严重,“人们越来越难以驾驭车厢内的这些设备,这些科技大大提高分心驾驶的可能性,这正是问题的所在。”
该会即将展开一项针对资讯及娱乐系统而进行的宣传活动,教导驾驶者要注意分心驾驶构成的危险。
加拿大交通意外受伤研究基金会(Traffic Injury Research Foundation)截至2018年的数据显示,本国有四分一的致死交通意外,由分心驾驶引起,比例与“不清醒驾驶”相若。基金会行政总裁罗伯逊(Robyn Robertson)称,分心驾驶较不清醒驾驶更值得关注,因为它主要是对其他道路使用者构成危险,并更有可能使他们受伤甚至死亡。
部分汽车制造商试图以加装声控装置改善有关问题,但罗伯逊认为,这做法有欠理想。“当这些设施没有依指示执行工作时,感到沮丧的驾驶者会就会把视线从路面转而到控制台上。”此外,有制造商尝试以其他方法改善,例如在行车时锁死蓝芽配对或输入文字讯息等功能。
美国一项在2018年进行的研究显示,对驾驶者的视觉、精神和时间都有要求,合起来构成一定风险。部分工作甚至需要48秒以上才能完成,进一步的研究发现,这些设备对年长驾驶者造成的困扰,尤其明显。
特斯拉为部分型号汽车安装了一款可以让司机在驾驶途中玩耍的游戏,引来批评,最近被美国当局调查,涉违《美国汽车安全法例》(U.S. Vehicle Safety Act)。
本国在2019年订立了指引,限制车内显示屏引致分心驾驶,但并非强制性规例。联邦交通部发言人刘秀秀(Sau Sau Liu,译音)表示,“政府鼓励汽车及电子仪器制造商,设计符合安全驾驶及所有相关安全指引的器材。”
杰克呼吁驾驶者,必须尽量避免分心驾驶的机会,最好在熟悉如何操控这些设备后,才在驾驶时使用。
越来越多繁复,导致分心驾驶的情况,问题备受关注。美国政府正对特斯拉(Tesla)汽车装设的游戏程式展开调查,但本国在这方面却缺乏监管。有研究指,约有四分一的致死交通意外,由分心驾驶引起。
为迎合消费者的要求,汽车制造商安装的资讯及娱乐系统,功能越来越多,但不代表会令驾驶更安全。加拿大汽车会(CAA)公共事务副总裁杰克(Ian Jack)形容,问题正变得日益严重,“人们越来越难以驾驭车厢内的这些设备,这些科技大大提高分心驾驶的可能性,这正是问题的所在。”
该会即将展开一项针对资讯及娱乐系统而进行的宣传活动,教导驾驶者要注意分心驾驶构成的危险。
加拿大交通意外受伤研究基金会(Traffic Injury Research Foundation)截至2018年的数据显示,本国有四分一的致死交通意外,由分心驾驶引起,比例与“不清醒驾驶”相若。基金会行政总裁罗伯逊(Robyn Robertson)称,分心驾驶较不清醒驾驶更值得关注,因为它主要是对其他道路使用者构成危险,并更有可能使他们受伤甚至死亡。
部分汽车制造商试图以加装声控装置改善有关问题,但罗伯逊认为,这做法有欠理想。“当这些设施没有依指示执行工作时,感到沮丧的驾驶者会就会把视线从路面转而到控制台上。”此外,有制造商尝试以其他方法改善,例如在行车时锁死蓝芽配对或输入文字讯息等功能。
美国一项在2018年进行的研究显示,对驾驶者的视觉、精神和时间都有要求,合起来构成一定风险。部分工作甚至需要48秒以上才能完成,进一步的研究发现,这些设备对年长驾驶者造成的困扰,尤其明显。
特斯拉为部分型号汽车安装了一款让司机在驾驶途中玩耍的游戏,被指违反《美国汽车安全法例》(U.S. Vehicle Safety Act),最近被美国当局调查。
本国在2019年订立了指引,限制车内显示屏引致分心驾驶,但并非强制性规例。联邦交通部发言人刘秀秀(Sau Sau Liu,译音)表示,“政府鼓励汽车及电子仪器制造商,设计符合安全驾驶及所有相关安全指引的器材。”
杰克呼吁驾驶者,必须尽量避免分心驾驶的机会,最好在熟悉如何操控这些设备后,才在驾驶时使用。
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