■更换工程预料费用达到13.77亿元。省府网站
卑诗省政府拣选了3个已通过资格预先审查的招标团队，参与竞投设计和建造新的帕图洛大桥(Pattullo Bridge)。该道桥梁一旦完成更换，将提供更安全的通道，并更容易连接到素里和二埠。其中一间公司是近期备受争议的工程巨擘SNC-Lavalin公司。
运输及基础建设厅长徐蕴娜(Claire Trevena)表示，现有的帕图洛桥已接近其使用寿命，拣选该3个团队意味着，更换该桥的工程快将动工，届时将进一步提高居民、商用车、骑单车者和行人的安全。
在该3个招标团队中，其中一个团队名为Fraser Community Connectors，由Kiewit Canada Development Corp.牵头；设计与建造承包商是Kiewit Infrastructure BC ULC；而长跨桥梁设计承包商是T.Y. Lin International。
另一个团队名为Flatiron / Dragados / Carlson Pattullo JV，由6间公司合资，包括Flatiron Constructors Canada、Dragados Canada及Carlson Consturction Group，并由承包商COWI North America, Ltd.负责长跨桥梁设计。
SNC-Lavalin公司亦在列
还有一个团队名为Fraser Crossing Partners，由SNC-Lavalin Capital Inc.和Acciona Infrastructure Canada Inc.两家公司牵头及设计和建造，至于长跨桥设计则由6间公司负责，包括SNC-Lavalin Inc.、Leonhardt及Andra Und Partner Beratende Ingenieure VBI AG。
新的4线桥梁会取代现有的帕图洛大桥，车道更为广阔，连接到桥梁两侧的道路网络也更佳，另外还设有专用的行人和单车道。预计费用13.77亿元，能为卑诗省创造数千个就业机会。
新桥一旦完工，将由卑诗省全资拥有，亦不会收取费用。曾负责管理曼港桥的运输投资公司(Transportation Investment Corporation)将提供项目监督。
此外，具争议的社区福利协议（CBA）将用于该桥的构建上，内容包括在工作上优先考虑使用当地、原住民、妇女和学徒工人，同时要求所有承包商使用工会工人。
预料新桥在2023年之前投入服务。
综合报道
