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■ 右起:沙域斯基、戴禮華,素里市議員吉爾(Tom Gill)和Fortis BC代表Arvind Ramakrishna出席新巴士發佈活動。
圖文:星島日報記者王學文
運輸聯線周二宣布,一輛新型壓縮天然氣巴士將開始在素里街道為市民服務,這是106部將加入素里車隊的天然氣巴士中的第一輛,其餘車輛將於年底前陸續投入使用,屆時行駛素里的209部巴士,超過一半是新型潔源車輛。
岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company)運營副總裁沙域斯基(Dan Savitsky指出,新壓縮天然氣巴士將更為環保,比使用柴油的巴士減少排放溫室氣體13%至21%;另外,新巴士更為節能,燃油成本比柴油巴士少60%,每年可節約210萬元;新巴士引擎壽命也更長,比柴油巴士可多行駛20萬公里;每輛新巴士還安裝了安全柵欄,大大提高安全性能。
燃油成本比柴油巴士少60%
購買新型巴士加上修建氣站等其他相關費用,總共為8,600萬元,其中八成由聯邦政府從聯邦汽油稅中撥款,其餘則由運聯支付。
素里─紐頓選區(Surrey Newton)自由黨國會議員戴禮華(Sukh Dhaliwal)指出,很欣慰看到聯邦政府所撥資金購買了這些新型巴士,既能節省能耗和運營成本,又可減少對環境的污染,同時還能提高市民乘坐公共交通工具的安全性。
運聯目前共有146輛壓縮天然氣巴士,分別由高貴林港運輸中心(Port Coquitlam Transit Centre)和列治文漢密爾頓運輸中心(Hamilton Transit Centre)運行。
■ 新型壓縮天然氣巴士內部。
素里106部新車加入後,運聯總共將擁有252輛新型壓縮天然氣巴士。此外,運聯還有262部電動巴士和252輛混合動力巴士,而明年還將測試新款的電池驅動電動巴士。