星岛日报讯
美中军舰今年9月在南海险些相撞，最新曝光的视频和音频资料显示，中国军舰曾“零距离”拦截美舰，并发出警告“不改变航向，后果自负。”有专家表示，中方在现场所使用的措辞严厉，与此前大不相同。
事缘9月30日，美国海军驱逐舰“迪凯特”号在南沙群岛开展“自由航行”任务时与中国“兰州”舰发生冲突。香港《南华早报》4日首次公开现场视频，指中国军驱逼至离美国驱逐舰仅“45码”（约41米）处之前，曾向后者发出严厉口头警告。报道引述英国国防部处获得的文件表明，中国海军还警告：“你正处于一条危险航线。如不改变航向，后果自负。”
同时公开的还有一段由美方拍摄的现场视频。从这段此前未公开的紧张对峙画面中，可以看到中美两舰当时离得有多近。这段视频记录了美舰被逼停转弯的瞬间，一名没进入画面的美国海军士兵称：“本舰位置北纬10073，东经11407。本舰与一艘‘旅洋II’级（北约代号）导弹驱逐舰遭遇，最近距离45码。他们正逼近本舰左舷，想把我们挤出去。”
报道称，美国太平洋舰队官员事后还试图给中方采取的行动贴上“不安全且不专业”的标签，称美舰在南沙群岛附近执行“自由航行”巡逻时，被迫改变航向，避免碰撞。另有文字记录显示，美舰辩称，“我们是在进行无害通过。”但中方随后强调，美舰已经进入中国海域，其行为具有挑衅性。
北京提高威胁级别
事件发生一个多月后，《南华早报》在披露最新细节时援引伦敦查塔姆研究所亚太事务专家海顿（Bill Hayton）分析称，中方可能是在深思熟虑并决定“提高对抗等级”后，才采取了这样的行动。他表示，“据我所知，这是美舰首次收到（中方）采用这种措辞的直接威胁”，中国的回应也向英国、澳洲等徘徊在该海域的美国盟友传递了一个信息。
“过去，中国只会说‘你正在进入中国海域，（请）远离’这样的话。我想这是我们第一次听到‘后果自负’这样的字眼。所以，威胁的级别似乎更高了。”海顿认为，英国作为美国盟友，同样会在南海执行巡逻任务，不太可能在未得到华盛顿批准的情况下披露这些此前未公开的资料。这名亚太事务专家解读称，此举或旨在“展示中国在南海的‘不当行为’。”
对抗越来越直接
被迫改变航向后，美国海军作战部长John Richardson日前称，将继续执行“自由航行”巡逻，以突显其反对“不合理海事请求”的立场，未来还将继续与解放军就“海上计划外遭遇准则（CUES）”进行沟通。中国国防部则强调，尊重航行自由，但“坚决反对”其他国家挑战中国主权和安全的举动。
报道援引北京海军专家分析认为，该事件还表明，随着中国与菲律宾等国关系的改善，中美在南海事务上的对抗正变得越来越直接，“目前没有哪个（涉及南海问题的）国家愿意站在第一线，美国必须（与中国）直接接触。”
据来自美国军方统计显示，自从2016年以来，美国海军在太平洋上曾遭遇中国军方18次不安全和或不专业的接触。
