■皇帝街实施新交通管制措施后,东西行线街车行车时间明显缩短。 星报资料图片
综合报道
多伦多商业区皇帝街(King St.)试行新交通管制措施超过三星期,有驾驶者及商户怨声载道,但《星报》独家取得多伦多大学最新分析数据显示,在皇帝街行走的街车服务表现受惠于计划而大幅改善,其中皇帝街西行线街车在黄昏平均行车时间缩短24%,东行线行车时间亦缩短了20%。
十字路口必须右转
市中心巴佛士街(Bathurst St.)至渣维斯街(Jarvis St.)一段皇帝街重点管制路段之一,驾驶人士每逢十字路口都必须右转驶离皇帝街。
以往平日下午4时至7时,这路段的街车有19%要花逾25分钟才行毕全程,新措施上月12日生效后,只有1.3%街车全程时间超过25分钟。
如果以行车方向分别,西行线行车以往需时22.8分钟,但过去三周平均行车时间只需17.3分钟;东行线以往行车需时20.6分钟,但过去三周平均行车时间只需16.4分钟。
一直以来,皇帝街街车每日载客量高达65,000人次,有份参与分析的多伦多大学地理系助理教授法伯(Steven Farber)说:“以运输和营运角度来看,新措施满有成果,可以每日为数以万计乘客提供更快和更可靠的运输服务。”多伦多公车局(TTC)则表示,现在判断道路管制措施奏效是言之过早,发言人罗斯(Brad Ross)更预计,随着服务表现改善,其他行车线的乘客可能会改坐皇帝街街车,反而使皇帝街街车车厢的挤迫问题恶化。为了疏导乘客,公车局计划将新订购的街车调动至皇帝街行驶。
资料来源:星报