![CN6E-0330.jpg](https://admin.dushi.singtao.ca/vancouver/wp-content/uploads/dushi_vancouver/../master_sandbox/2018/03/CN6E-0330.jpg)
图文:本报记者李群
全年数量达4.1亿人次
大温地区去年公交系统乘客量达4.0684亿人次,较2016年增长5.7%,在北美超过100万人口、录得乘客量增长的4个大都会地区,涨幅居首位(见附表)。大温运输联网(TransLink)行政总裁戴思民(Kevin Desmond)表示消息令人振奋,大温交通十年发展大计首期正在实施,多个交通系统的投资将继续,大温居民未来数年将看到区内公交系统有更大发展。
运联今年首次公开董事会议,周四在位于二埠的总部召开,戴思民向全体董事及与会市民宣布这一消息。不久前,美国公共交通协会(American Public Transit Association)发布的最新统计显示,去年大温公交系统乘客量增长幅度领先北美各大都会区。
![](https://admin.dushi.singtao.ca/vancouver/wp-content/uploads/dushi_vancouver/../master_sandbox/2018/03/CN6C-0330.jpg)
戴思民说:「目前大温地区有更多公众使用公交系统,增长幅度前所未见。数据显示当我们投资公交系统时,乘客数字会有增长。令我感到十分高兴的是,在我们投资更多更好服务时,乘客需求也在增加。我们将在大温交通十年发展大计首期成功的基础上,做好二期规划以使良好势头得以继续。」
世博线千禧线乘客量涨幅最大
运联提供的数据显示,2016年区内乘客量为3.843亿人次,较2015年增长4.5%。而在2017年区内各种交通工具乘客量增长中,捷运世博线千禧线(ExpoMillenium Lines)乘客量为1.05亿人次,涨幅最大为12%;涨幅排名随后依次为海上巴士7.3%,捷运加拿大线(The Canada Line)6.3%,巴士3.2%,伤障人士小巴(HandyDART)1.8%。仅有西岸快线(West Coast Express)录得5.5%的跌幅。
![](https://admin.dushi.singtao.ca/vancouver/wp-content/uploads/dushi_vancouver/../master_sandbox/2018/03/CN6A-0330.jpg)
![](https://admin.dushi.singtao.ca/vancouver/wp-content/uploads/dushi_vancouver/../master_sandbox/2018/03/STD20180330A06.jpg)
运联将大温公交乘客量增加的原因,主要归结于区内经济发展、汽油价格高企以及长青线(Evergreen Line)投入运行等。运联的十年发展大计首期计划包括,巴士及伤障人士小巴的载客量分别提高10%及15%;捷运世博线千禧线以及加拿大线增加运行车次;海上巴士确保每日运行,且至少每15分钟一个班次。
去年经首期计划投资,区内巴士服务增加21万个小时,其中约三分一的增加服务时间,是针对乘客过于拥挤的巴士线路,例如素里96B线巴士服务增加17%,温市中心5号巴士增加20%,列治文407号巴士增加14%。
运联将继续实施首期计划,乘客今年将看到天车系统增加80个新车卡,2019年将新增4个B线巴士,以及一艘新船投入海上巴士运行。
另外,运联还宣布明年年中将有32辆双层巴士,在温市、兰里、素里、白石镇及三角洲的多个长程线路投入运营。