■ 大溫市長議會計劃向發展商徵收交通發展費，以籌集十年交通大計資金。資料圖片
本報記者李群報道
周四開會的大溫市長議會（Mayors’ Council）通過一項計劃，向地產發展商徵收新設的交通發展費（Development Cost Charge），用以為2014年通過的大溫交通十年發展大計集資，新建公寓每個單位收費在二千元左右；市長議會稱預計每年獲得2,000萬元資金，而且收費合理，不會危害區內房屋可負擔程度。大溫運輸聯網（TransLink）董事局在下次會議對該計划進行表決，並在明年諮詢各相關單位。
大溫市長議會及運聯周四指出，該新設的交通發展費是針對新地產開發項目而徵收的費用，政策及收費標準設計者充分了解樓市價格由市場供需決定，增加開發費用會減低開發商購買土地能力，因此，在制訂標準時須十分小心。計劃制訂者有信心費用標準，不會對大溫房屋可負擔造成重大影響。
柏文每單位過千 商場每呎約1元
該發展費屬一次性徵收，初步計劃是住宅開發項目，每個單位徵收1,200至2,100元不等費用；非住宅開發項目，每平方呎開徵0.5至1元費用。交通發展費與城鎮現徵收的費用類似，各城鎮已有收款機制，行政成本不會增加，因此不會造成額外開支。另外，可負擔出租房屋開發計劃將得到豁免，不必繳交該交通發展費。
交通發展費開徵後，預計每年獲得2,000萬元資金，將用來支付大溫交通十年發展大計開支。具體投資方向包括：一艘全新海上巴士（SeaBus）；天車千禧線（The Millenium Line）及世博線（The Expo Line）增加56個車卡，加拿大線（The Canada Line）增加24個車卡；西岸快線（West Coast Express）火車頭新增兩個、翻新6個；更新天車車站及系統功能；提升區內巴士服務範圍等。
運聯策略計劃及政策總監麥克倫（Andrew McCurran）周四在接受《星島日報》記者訪問時表示，交通發展費將用來推進大溫交通十年發展大計，若得以實施，公眾及乘客將陸續看到服務得以提升。例如，5個區域將新增巴士線路，目前乘客需求很大的快速B線（B-Line），也將會新增巴士行走。
溫哥華市長羅品信（Gregor Robertson）表示，交通發展費將為大溫市長們的十年發展大計提供重要資金，如果沒有這筆收入，運聯將被迫從其他地方尋找資金，或導致交通發展大計被迫延誤。
都市發展研究所（Urban Development Institute）主席麥克馬林（Anne McMullin）對大溫市長議會批准該新計劃表示歡迎，但就建議對交通發展費設上限，避免發展商將費用轉嫁給樓市買家。
